[汽車之家 資訊] 近日，寶馬官方宣布，將在業(yè)內(nèi)率先部署代號為“燈塔”（BEACON）的人工智能（AI）平臺，提供AI應(yīng)用創(chuàng)新相關(guān)的開發(fā)、部署、集成與運行服務(wù)的平臺化環(huán)境，加速實現(xiàn)多業(yè)務(wù)場景數(shù)字化。隨著“電動化、數(shù)字化、循環(huán)減碳”戰(zhàn)略的深入，寶馬集團將在中國全面推進數(shù)字化變革與創(chuàng)新。
據(jù)悉，AI平臺的部署是為企業(yè)的生產(chǎn)和運營上線一個“超級大腦”，為寶馬在中國的數(shù)字化發(fā)展提供了有力的保障。該AI平臺也是繼BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略在6月落地沈陽之后，寶馬集團在華數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程中的又一重要里程碑。
經(jīng)過近30年的發(fā)展，寶馬已在中國已經(jīng)建立了集團內(nèi)最大的生產(chǎn)布局和德國之外最大的研發(fā)創(chuàng)新布局。目前，寶馬已經(jīng)服務(wù)了超過600萬中國客戶。寶馬沈陽生產(chǎn)基地的年產(chǎn)量即將達到83萬。My BMW App在中國的總用戶也超過了700萬。所有這些都蘊藏著巨大的數(shù)據(jù)量和數(shù)據(jù)處理需求，為云計算、大數(shù)據(jù)、AI應(yīng)用開發(fā)提供了土壤。
為了滿足業(yè)務(wù)部門與日俱增的數(shù)字應(yīng)用需求，寶馬IT在中國提出了“平臺化戰(zhàn)略”，旨在通過分析、集成、匯總IT資源，將向業(yè)務(wù)交付IT產(chǎn)品的能力平臺化，為開發(fā)團隊提供IaaS（基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）、PaaS（平臺即服務(wù)）、VaaS（視頻即服務(wù)）等不同層次、不同形式的云計算服務(wù)，幫助IT工程師快速開發(fā)數(shù)字應(yīng)用、及時響應(yīng)業(yè)務(wù)需求。“燈塔”平臺就脫胎于此戰(zhàn)略。
“燈塔”英文名稱BEACON是BMW（寶馬）、E2P（新興科技到產(chǎn)品）、AI Algorithm（人工智能算法）、Computer Vision（計算機視覺）、OR（對象識別）、NLP（自然語言處理）的首字母縮寫。這也是目前AI平臺包含的主要技術(shù)模塊。不同于行業(yè)中常見的AI單點應(yīng)用，“燈塔”平臺就像一個“超級大腦”，融合了AI和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，讓AI賦能多個技術(shù)應(yīng)用層級，同時有效地解決了傳統(tǒng)AI散點應(yīng)用面臨的門檻高、成本高、效率低等問題。
比如一位在南京的寶馬IT工程師需要開發(fā)一個AI應(yīng)用，工程師無需在本地建立一個實體的、具備一定算力的數(shù)據(jù)中心，而是只要在線輸入需要訓(xùn)練的代碼和參數(shù)到“燈塔”平臺上，啟動任務(wù)就可以獲得計算資源并進行算法訓(xùn)練。這一過程中，工程師所使用的計算資源可以隨時釋放給其他開發(fā)者，不會有項目停滯算力就閑置浪費的擔憂。而且工程師還可以將開發(fā)出來的AI應(yīng)用在“燈塔”平臺運行，無需承擔相關(guān)的硬件運維成本，這顯著地降低了數(shù)字開發(fā)的設(shè)備需求和門檻。
數(shù)字化是寶馬集團的戰(zhàn)略重點。IT平臺化戰(zhàn)略和‘燈塔’平臺體現(xiàn)了寶馬強大的整合能力，進一步夯實了寶馬的數(shù)字化技術(shù)基礎(chǔ)，為在華的數(shù)字化創(chuàng)新提供了新方向。中國擁有優(yōu)秀的數(shù)字化創(chuàng)新環(huán)境，中國政府也在積極推進產(chǎn)業(yè)升級和高質(zhì)量發(fā)展。寶馬將繼續(xù)發(fā)揮自己在生產(chǎn)方面的優(yōu)勢，引入先進的生產(chǎn)技術(shù)和理念，與中國伙伴一道推動制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。（文/汽車之家 畢業(yè)）