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造型有差異 全新MINI燃油版諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,我們從海外媒體獲得了一組全新MINI燃油版車型的最新諜照。新車作為換代產品,將會推出燃油版與純電動版兩種動力系統,同時將在外觀方面做出一些差異化設計。據悉,新車或將在2023年內亮相,2024年海外發售,同時敞篷版車型將會在2025年海外上市。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  外觀方面,新車整體設計遵循了MINI家族的造型樣式,前大燈組依舊為圓形設計內部還配備了環形的LED日間行車燈,前進氣格柵采用了上下分層的大尺寸設計,車頭整體的設計讓新車體現出了MINI特有的靈動屬性。

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  車身側面,新車預計依舊會采用車身與車頂不同色的設計,并營造出懸浮式車頂的視覺效果,這些設計手法與前代MINI將保持一致,凸顯其個性化屬性。此外,新車還采用了全新的雙五輻式輪圈樣式,造型更加運動。

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  車尾方面,新車將配備一個小尺寸的車頂擾流板,后窗玻璃上還配有后雨刷器,兩側尾燈組似乎采用了常規的圓矩形樣式,但是我們認為這是一個偽裝外殼,新車的尾燈預計與電動版的MINI一樣,呈現出一個三角形的樣式。值得一提的是,雖然是燃油版車型,但新車還是采用了隱藏式的排氣布局。

  內飾方面,目前沒有太多諜照圖片,但是根據此前電動MINI的諜照以及相關概念車的設計思路來看,燃油版的全新MINI也將會采用大尺寸圓形中控屏的設計等。

  動力方面,根據海外媒體的說法,全新MINI燃油版車型將會全系搭載48V輕混系統來提升燃油經濟性,不過目前對于具體的發動機排量和參數還沒有太多相關消息,我們也將會持續關注。(諜照來源:motor1;文/汽車之家 畢業)

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    評測編輯-張子儀:

    這款MINI COOPER S是一款很有駕駛樂趣的小車,盡管2.0T發動機動力不算特別強勁,無法帶來很強的推背感,但在山路上,它短小的軸距、靈活的車尾卻能夠帶來出色的操控感受。不過這一代MINI相比上一代車型,底盤向舒適性有所妥協,感覺不那么純粹了。

    評測編輯-李偉龍:

    盡管向舒適性進行了一定妥協,但MINI COOPER S依舊是一款充滿樂趣的車型,直接的轉向、清晰的路感能夠給予駕駛員積極的反饋,并且較短的軸距與整備質量上的優勢也讓它在駕駛中顯得非常靈活,在不斷的進化過程中,MINI終于從你的玩具,變成了你們家的玩具。

    評測編輯-:

    新MINI又變大了,加上變軟的懸架,和上一代車型相比,明顯感受到它和舒適性妥協了。不過跟同級別的鋼炮相比,它還是寶刀未老,只要在進彎前利用重心轉移的技巧,車尾就會順勢向外帶出。在動力方面,它的2.0T發動機動力稱不上強勁,不過我想MINI的精髓并不只是在動力上的表現,而是均衡的操控感受吧。

  • MINI 2015款 1.5T COOPER Excitement 五門版 閱讀測試文章
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    7.99 40.59 --
    測試文章:三人出游不用愁 測試MINI COOPER五門版
    評測編輯-羅浩:

    MINI五門版在保持原有家族風格的同時進一步強化了實用性,滿足更多消費者的需求,當然這也難免要犧牲一些MINI傳統的精髓,對于車迷來說不是好事,總之是喜憂參半。

    評測編輯-周楚然:

    MINI COOPER推出5門版車型可以說是為了市場而做出的妥協。新車在駕駛感上還保持著MINI的精髓,在懸架方面進行了重新調整讓乘坐更為舒適,軸距增加帶來的更寬闊的空間也是喜聞樂見的。可我依舊覺得新車多了兩扇門之后,外觀上已經不是一臺MINI。MINI就是一款為了玩兒的車型,沒必要為市場和實用性做出妥協,這反而適得其反。

    評測編輯-梁巍:

    MINI打破了自己的傳統,讓它變成了五門車型,或許這對于中國市場來說是個好事,很多迫于實際空間需求而無法擁有MINI的朋友們應該感到高興了。新MINI有了更多的動力總成可選擇,多媒體系統也讓它不再單調,最重要的是現在它能輕松拉著4個人到處跑了,產品層面的改進讓它不再那么追求情懷,用戶的實際需求才是正道。

  • MINI 2014款 1.5T COOPER Fun 閱讀測試文章
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    7.75 41.85 9.30
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    評測編輯-侯云峰:

    新MINI帶給我們太多驚喜,它可以讓你的態度瞬間從猜疑變為肯定。外觀延續經典,車內設置充滿樂趣,復古摩登的感覺讓人無法抗拒。在硬件方面,新MINI徹底升級,新發動機充滿活力,終于配得上“激動車”的稱號了,車廂內部設計更加注重功能性,電子配置與時俱進。駕駛感受堅定不移地貫徹運動風格,并且更加細膩,充滿樂趣。

    評測編輯-鄭宇:

    作為一款MINI,最主要的就是要保證自己的血統純正。外形要簡單、時尚加點可愛,操作要直接、純粹加像卡丁車。很高興全新MINI Cooper在這兩點上做的很好,另外還改善了上一代普通車型動力一般的問題,所以它能得到我的高度認可。

    評測編輯-胡正暘:

    猛一看上去似乎沒什么變化,但全新一代MINI跑的更快了,還加入駕駛模式選擇功能,變得更好玩,“更MINI”,這就是它味道最濃的地方,如果你有這么一臺車,請玩得開心。

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    評測編輯-韓路:

    足夠拉風、女孩足夠喜歡、行駛起來足夠男性化、動力足夠的弱。這就是MINI敞篷版,一個純感性的車。

    評測編輯-王苦公:

    比起普通Mini或是Cooper S,敞篷版更像是給女孩準備的。不過車上一些巧妙的設計還是挺有意思的,本來這車就夠個性了,還弄出那么多稀奇古怪的玩意,真行。

    評測編輯-孟慶嘉:

    敞篷版MINI Cooper是我最沒興趣的一個,不是因為它屬于女性的玩樂座駕,而是我認為在經典、性能或價值觀念上,它一個也沒能直接沾邊,有37萬買輛Cooper S才是正解!

  • MINI 2007款 1.6T COOPER S 閱讀測試文章
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    評測編輯-韓路:

    1.6渦輪增壓7.2秒百公里加速的實力比較有說服力,同時S的定位也徹底成為了男性,不在陰柔寡斷的照顧女性用戶,徹底成為小鋼炮的身份,這種地道的改變正好和凌厲的操控對上口味,讓人感覺從頭至尾的性能平均。

    評測編輯-王苦公:

    寶馬打造的超級FUN CAR,在某些方面甚至超越了寶馬車型。Cooper S是第一次正式進入國內,強勁且袖珍的1.6增壓發動機有使不完的能量,超級增壓模式更是將快感推至滿點。這樣的車,我想沒人能夠抵抗它的誘惑。

    評測編輯-孟慶嘉:

    MINI cooper在我的心目中的位置很高,它的不斷進步也是我很愿意看到的。相比普通版的經典、時尚,MINI cooper S在性能上還多了個亮點,它彌補了前者的遺憾,因此也更接近“全美”。時尚潮人所需要的任何元素它基本都已滿足,酷玩之車非它莫屬。

  • MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement 閱讀測試文章
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    評測編輯-韓路:

    新MINI從大家印象中的“樣子貨”慢慢轉變為實實在在的性能小車,從它極為堅固的車身和良好的賽道感覺上來看,這款小車很適合男性駕駛,但是極為遲緩的油門又讓喜愛它的朋友很是心痛。還是給女孩開吧,她們不會在乎什么硬的像桌子腿的懸掛和沉重的方向盤,單單是這個外形足以徹底征服她們。

    評測編輯-王苦公:

    作為英國的經典車型MINI一直是很多人的最愛,我也不例外。別看它外觀時尚,其實操控性非常出色,異常靈活;運動模式下油門響應非常積極,轉向沉穩精確,懸掛堅實。不過動力上就不太讓人滿意了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    MINI給我的感覺精致、溫和,一副很適合女性駕駛的樣子。接觸之后才感覺駕駛MINI真是很有樂趣,它的動力與操控還是可以滿足你對偏激烈駕駛的基本要求,我想要是換作cooper S或是GP那會將更刺激。唯一不足就是那頭段的加速,如果可以有所改進,絕對是一款近乎完美的運動型小車。

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指導價:23.38-32.48萬
級別:小型車
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