[汽車之家行業]2022年12月30日，廣州車展正式開幕，這是2022年汽車行業最后一場大型展會。收官之時，汽車之家獨家對話車企高層，回顧2022年起伏得失，展望2023年前瞻趨勢。東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理助理鐘偉與汽車之家展開了深入交流，在他看來，明年整體車市一定會比今年更好，新能源的滲透率會進一步加快，在這個背景下，東風風行在研發、營銷等方面的投入都會全面向新能源傾斜。
在本屆車展上，東風風行帶來了旗艦MPV概念車、純電動SUV風行雷霆(參數|詢價)等多款車型。基于旗艦MPV概念車打造的全新中大型新能源MPV將于2023年下半年上市，風行雷霆將于2023年一季度上市。鐘偉介紹，除了上述產品之外，明年風行T5 EVO將會推出兩款新車，菱智推出兩款新車，風行游艇推出兩款新車，包括混合動力版本，這是傳統油車向新能源進一步轉化的過程。
『東風風行旗艦MPV概念車』
“目前我們在新能源方面有兩條路線在走，一個是純電的產品，一個是混動的產品。這些產品和布局是基于全新的EMA-E專屬新能源架構，可以兼容純電和混動兩條技術路線。同時我們發布了全新的鎧甲電池，這是在純電這塊的。第二個，在混動這塊我們基于跟東風集團協同開發的馬赫動力，馬赫動力有一個很重要的特點，就是油耗很低，熱效率很高，目前馬赫動力已經可以做到熱效率超過45%。”鐘偉表示。
在銷量目標方面，東風風行計劃2023年整個新能源產品的銷量占比會接近50%，總的銷量目標要比今年大幅度增長，計劃達到20萬輛的目標，新能源產品會占到一半。
『東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理助理鐘偉』
以下為對話實錄，內容有所精簡：
汽車之家：在這次車展上東風風行帶來怎樣的參展陣容和哪些亮點？
鐘偉：我們除了常規的燃油車產品以外，這次我們重磅帶來了全新的新能源產品，一個是我們剛剛在11月底進行全國亮相發布的風行雷霆，是東風風行首款純電SUV。第二個是全新的旗艦MPV概念車。這兩款產品是我們全面向新能源轉型的重磅之作，這是車展主要的產品陣容。
汽車之家：東風風行一直在做品牌向上的發展，想請您介紹一下品牌向上的具體舉措以及取得的成效。
鐘偉：東風風行這三年以來是我們全面進行品牌煥新和品牌向上的重要過程，三年前我們全面換標，這是品牌向上很重要的動作，從原來的雙飛燕標換成現在專屬的勁獅標，這是東風風行品牌向上的第一個動作。
第二是在產品層面，當時換標之后，我們馬上推出了全新的產品，基于全新的設計理念，鋒動力學設計理念和EMA架構打造出來的風行T5 EVO，這是品牌煥新以后首款全新的SUV產品。這個產品的推出把我們產品的平均售價從原來的8萬左右一下提升到了12萬左右，平均售價提升了幾萬塊錢，這是東風風行品牌向上的重要表現。今年7月份我們又推出七座家用車就是風行游艇，風行游艇又進一步把我們產品的平均售價提升到了13萬，最高的售價達到了15萬，這對東風風行來說也是非常大的進步。今年年底，我們全面向新能源進行轉型發力，推出了風行雷霆，發布全新的旗艦MPV概念車，這款旗艦MPV量產版明年下半年會跟用戶見面。這是產品向上非常重要的過程。
除了品牌戰略向上以外，產品的向上，第三個就是技術的向上，在原來油車的基礎之上我們向新能源進行轉型之后，我們推出了EMA-E新能源專屬的架構平臺，并發布了我們的鎧甲電池。同時我們在新能源戰略發布上面發布了“光合未來”新能源戰略，基于這個戰略，我們要在三年內實現產品100%電動化，五年內停產燃油車，在2030年之前還會再投入200億元進行新能源產品的研發。這是我們在技術層面進行向上的表現。
第四個向上是在營銷層面的，這幾年以來，基于東風風行全新的形象，在營銷方面做了很多的創新，首先是品牌年輕化，從原來發布鋒動力學設計理念，由銷售公司總經理登臺唱rap開始，我們迅速用年輕化的方式跟年輕的消費者進行溝通和交流，很好地建立起品牌和消費者之間的橋梁渠道。第二是我們基于全新的產品做了很多跨界聯名的營銷手段，像風行T5 EVO今年年初發布熱浪版之后，我們跟國漫進行跨界合作，一下子把產品年輕化的調性和年輕化的營銷方式建立起來。7月份風行游艇上市，也是用全場景化的方式跟消費者進行接觸，這些都是非常年輕化的手段。隨著全新的純電產品準備上市，我們下一步在營銷年輕化上面，或者營銷向上上面還會有更多的探索。
以上就是東風風行煥新、年輕化和品牌向上幾個大的路徑和手段。
汽車之家：能看到東風風行轉型的決心與轉型的速度都是非常快的。還有一個很重要的趨勢，就是智能化這塊大家也都在發力，東風風行在這塊有哪些布局？
鐘偉：智能化這塊我們基于全新的“光合未來”戰略，三年以內要100%電動化，五年內停產燃油車，這是我們總的戰略目標。我們在未來三年會推出超過10款的新能源產品，明年我們會首先推出基于現在的旗艦MPV概念車打造的豪華MPV，在明年下半年進行預熱和上市，后年我們會有全新的純電轎車進行上市，這是我們這幾年產品布局上非常大的動作，后年還會有第二代純電SUV的全面上市，現在的風行雷霆是首款新能源產品，后年再進行第二代的研發。
目前我們在新能源上面有兩條路線在走，一個是純電的產品，一個是混動的產品，這兩條技術路線我們是同步布局的。這些產品和布局是基于全新的平臺架構，就是EMA-E這個專屬的新能源架構，這個架構是可以兼容純電和混動兩條技術路線的。同時我們發布了全新的鎧甲電池，這是在純電這塊的。第二個，在混動這塊我們基于跟東風集團協同開發的馬赫動力，馬赫動力有一個很重要的特點，就是油耗很低，熱效率很高，目前馬赫動力已經可以做到熱效率超過45%，這個在行業內是處于頂尖的水平。
基于這些技術層面的沉淀和研發，我們在新能源上是具備了全面轉型和全面發力的基礎。
汽車之家：現在正處于年底的特殊時間節點，請您展望一下明年市場走勢，包括整體乘用車市場以及汽車新能源領域會是怎樣的發展趨勢？
鐘偉：明年整體車市一定會比今年更好，隨著疫情的全面結束，用戶對出行的需求一定是猛烈地增長，這是我的預判，所以明年不管油車也好，新能源也好，總體市場會呈現比較大的增長。
到細分領域，新能源的滲透率會進一步加快，今年已經接近30%的滲透率了，我覺得明年大家對新能源產品的需求會持續放大，這個細分市場的容量還會進一步提升。也是基于這個大的背景，東風風行不管是研發的投入還是營銷的投入會全面向新能源傾斜。
汽車之家：您剛剛提到明年風行會有新的MPV發布，明年整體的新車規劃以及明年的銷量目標是怎樣的？
鐘偉：明年在油車這塊，像風行T5 EVO我們會推出兩款，菱智也會推出兩款，風行游艇也會推出兩款，包括混合動力的，就是馬赫版本，風行T5 EVO也會推出馬赫版本，這是傳統油車向新能源進一步轉化的過程。第二個是在新能源這塊，明年一季度風行雷霆會做全國的上市，下半年中大型豪華MPV會推出，具體的節點是定在下半年。這是產品布局這塊的。
銷量目標，明年整個新能源產品的銷量我們預計會占到接近50%，總的銷量目標要比今年大幅度增長，我們目前定下來的目標明年應該是到20萬輛，新能源產品會占到一半。這是我們明年整體大的布局。
