2023東京改裝展：斯巴魯WRX 2023賽車

周易

2023年01月13日 18:41 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家新車首發] 2023東京改裝展上，斯巴魯為我們帶來了兩款WRX(參數|詢價)賽車，分別是WRX NBR 2023（NBR Challenge，紐博格林24小時耐力賽）車型，以及WRX RALLY CHALLENGE 2023（Rally Challenge，日本拉力錦標賽）車型。

『WRX NBR 2023』

『WRX RALLY CHALLENGE 2023』

　　外觀方面，新車外觀整體進行大規模改造。其中WRX NBR 2023在車身加入大量碳纖維空氣動力學套件，從而讓車輛性能提升至極致。WRX RALLY CHALLENGE 2023則相對低調。

『WRX NBR 2023』

『WRX RALLY CHALLENGE 2023』

　　同時，兩款車型均采用藍色車漆，搭配碩大的后擾流板，辨識度較高，同時我們還可以看到WRX NBR 2023快速加油口和氣壓充氣口，這也是耐力賽賽車所必備的功能之一。（文/汽車之家周易）

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文章標簽：新車首次發布

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現確實中規中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協。但是，它在四驅系統以及底盤反饋反面依然具備非常出色調校，EVO停產之后，它的存在無人能及。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個莫大的安慰。
評測編輯-：	相比現在的鋼炮或者其他運動車型，它的表現確實太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認為它還是比較適合狂熱的發燒友，日常開太激進了，舒適性不足。

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