新款寶馬iX3實車曝光取消雞腿擋把

邢月陽

2023年01月13日 14:34 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家國內諜照] 汽車之家在互聯網上獲取了一張寶馬iX3的內飾圖，新車取消了雞腿擋把，換成了撥桿。不過這次調整并沒有升級車內屏幕，依舊配備12.3英寸的儀表盤和中控屏以及iD7系統。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　根據寶馬的調整計劃，2023年1月份生產月起，寶馬iX3就會取消雞腿擋把，改用小撥桿。不過寶馬似乎沒有進行過多的通知和宣傳，很多消費者可能不知道。此外，iX3是沈陽基地生產，供應全球的一款車型，它與燃油版X3共線生產，那燃油版更換新檔桿也或將在計劃中，當然寶馬也可能以此來區分iX3和X3，不對后者進行改動。

　　從寶馬iX開始，寶馬就開始接連取消雞腿擋把，現在寶馬2系Active Tourer、X1、7系、X7、2系、3系等車型都變成小撥桿。寶馬認為這樣可以顯得更加簡潔清晰，但也有消費者認為，雞腿擋把也是寶馬標志性的配置，希望一直保留。那么您認為哪種擋把好看呢？請在評論區留言。（圖/ BMWsky寶馬會，編譯/汽車之家邢月陽）

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寶馬iX3 2021款創領型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.52秒	39.28米	--升
測試文章：均衡表現毋庸質疑測試華晨寶馬iX3
評測編輯-梁奇：	對比同級對手，它的表現更加均衡，在性能表現、配置、行駛質感等方面都擁有出色表現。但是前面也提到了，外觀以及內飾的設計缺乏專屬感，在簡潔、未來、科技化的新時代設計手法面前，我們今天的主角顯得有些保守了。
評測編輯-張子儀：	目前寶馬iX3兩款車型的售價應該進入了更多消費者的考慮范圍。但是，面對同級對手的步步緊逼，性價比問題將成為決定銷量的主要因素。
評測編輯-林琦：	寶馬iX3依舊保留了寶馬的駕駛風格，不過整體的科技感并不強，仍然像是油改電的過度產品。

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