台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

當前位置:首頁 車聞中心 進口新車 正文

1月28日首發 全新寶馬M3 CS官圖發布

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 新車官圖]  近日,全新寶馬M3(參數|詢價) CS車型官圖被外媒公布。新車計劃將在1月28日舉辦的Daytona 24小時耐力賽期間正式首發亮相。新車作為M3車型的高性能版本,對外觀、內飾以及動力方面均進行了優化調整。

汽車之家

汽車之家

  外觀方面,新車以此前發布的M4 CSL一樣,采用了較為簡約的進氣中網設計,前大燈組內的LED日間行車燈設置為了代表最高性能的黃色,前包圍兩側的通風開口也進行了優化,并搭配了一組新的前唇,提升車頭的空氣動力學。此外,新車的前發動機艙蓋上也同樣噴涂有兩道拉花,以展現其車型額獨特性。

汽車之家

  車身側面,新車整體結構與普通版M3相類似,前后后翼子板非常寬大,在視覺上形成了寬體的設計感,外后視鏡、側裙等部位采用了碳纖維材質,車頂同樣采用了碳纖維面板,以降低車輛重心。同時新車還采用前20英寸后21英寸的大尺寸輪圈,并搭配了碳陶制動系統。

汽車之家

  車尾部分,新車配備了一個碳纖維后擾流板,尾燈采用了熏黑式的設計,后備廂右上角則標有“M3 CS”的尾標,展現了新車的身份。另外,新車的后包圍下配備了后唇以及尾部擴散器,并搭配了雙邊共四出的排氣布局,整體造型看上去非常敦實。

汽車之家

汽車之家

  內飾部分,新車采用了全新的全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的曲邊雙聯屏,并內置了iDrive 8車機系統;方向盤采用了帶有M設置按鍵的三輻式碳纖維設計,中央通道區域也布滿了大量的碳纖維面板。與M4 CSL一樣,新車取消了中央扶手,用一個繡有CS字樣皮質面板所代替。

汽車之家

  至于動力部分,目前官方尚未公布其具體的動力參數,但新車應該依舊搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發動機,預計動力上應該與M4 CSL保持一致。作為參考M4 CSL的動力參數是,最大功率405千瓦(551馬力),最大扭矩650牛·米;傳動系統采用8速M Steptronic手自一體變速箱。(文/汽車之家 畢業)

1月28日首發 全新寶馬M3 CS官圖發布 汽車之家
查看同類文章:
新車官圖
更多精彩內容:
新車優惠
新車-匯總
您怎么看
向編輯畢業提問
文章標簽: 新車官圖
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義,數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復雜的電子設置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁巍:

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發,這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。

最新文章
加載中

寶馬M3

指導價:86.39-91.39萬
級別:中型車
詢底價
主站蜘蛛池模板: 翁源县| 田东县| 余庆县| 呼玛县| 博罗县| 蒙山县| 舞钢市| 偃师市| 三台县| 新丰县| 台安县| 钦州市| 吉林市| 黄梅县| 农安县| 伊吾县| 青海省| 萨嘎县| 永州市| 休宁县| 绥芬河市| 循化| 绿春县| 肇东市| 常德市| 武冈市| 黔西县| 福鼎市| 凤台县| 正蓝旗| 泾阳县| 镇安县| 滁州市| 江川县| 论坛| 博兴县| 永福县| 响水县| 邹平县| 钟祥市| 高安市|