這次沒開特斯拉林志穎違規停車被罰

秦超

2023年02月06日 15:21 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家資訊]　　日前，據臺灣媒體報道，林志穎在駕駛一臺寶馬i3外出時，因違規停車被罰款，這次他并沒有開特斯拉。據報道，據交警巡查發現，林志穎將寶馬i3停在了貨車停車位上，其違規停車行為將處罰600-1200新臺幣，約合人民幣135.72-271.44元。不過，林志穎在被臺灣媒體問到如何評價特斯拉時，林志穎大方說到，仍然在開一輛黑色的特斯拉，沒有任何陰影，如果有陰影早賣了。

　　被拍攝畫面顯示，林志穎自去年7月車禍以來，經歷了一系列的手術和一段時間的修養后，狀態已經完全康復，恢復到事故前的狀態。視頻中，林志穎正在餐廳談笑風生，整個人的狀態很好，不時露出微笑，并且依然擁有令人羨慕的顏面。

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　　值得注意的是，一直喜歡賽車事業的林志穎，此前一直是特斯拉的忠實粉絲，家中不止一臺特斯拉，不過，這次拍攝到林志穎被罰的車輛為一臺寶馬i3，不再是特斯拉。但林志穎自己也表示，仍然在開一輛黑色的特斯拉，沒有任何陰影，如果有陰影早賣了。去年7月22日，林志穎駕駛一臺特斯拉Model X(參數|詢價)在臺灣桃園市發生嚴重車禍，車輛撞到橋墩護欄之后不久，并燃起猛烈大火，幸虧路人及時相救，才無大礙。（消息來源：觀網文娛、西皮娛樂；編譯/汽車之家秦超）

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評測編輯-：	續航里程比較扎實，特別是城市低速工況下，剩余續航里程的消耗幾乎與實際行駛里程為1:1的關系；而城際高速工況下，續航里程能夠達到近400km，表現也還不錯。Autopilot使用起來還是能為駕駛者節省很大一部分精力的，但還是會出現誤判的情況，所以不能完全依賴該系統，需要隨時準備接管車輛。
評測編輯-姚嘉：	加速模式上雖然沒有“狂暴”可以選擇，但是使用“標準”擋位，也是有比較強烈的推背感的；剎車成績也比較不錯，總體表現“跑得快、站得住”還是讓人比較滿意的。
評測編輯-姜田雙：	第二、三排座椅的舒適度表現確實一般：雖然第二排的兩座布局以及表面材質的用料都比較符合豪華車的定位，但座椅內部填充物的軟硬以及座椅的包裹性都有提升空間；第三排座椅也存在著與第二排座椅相同的問題。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.97秒	38.66米	--升
測試文章：電動出行先鋒測試特斯拉MODEL X 100D
評測編輯-曹昊旻：	在大力發展互聯網的大背景下，特斯拉推出Model X也可謂是大勢所趨，我們首先能夠看到的是這款車功能全面的前沿科技，比如尺寸巨大的多媒體觸屏以及自動輔助駕駛Autopliot，使這款車具備很強的科技感。至于車輛本身的駕駛品質方面，4.97秒的加速成績和38.66米的剎車距離表現還是相當不錯的，不過整車的駕駛品質與同價位燃油SUV車型還存在一定的差距，需要改進。
評測編輯-朱力神：	從純電動車型的角度考慮，特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的車型了，盡管它還不是車系中的最強版本，但不到5秒的加速已經使其具備很高的話題性。此外，專屬充電網絡以及Autopliot自動輔助駕駛也改變了用戶的用車習慣和出行方式，理念上確實走在了前沿。
評測編輯-祁子鑫：	Model X由于與眾不同的設計理念以及大量前沿科技的搭載，自推出之始就很有話題性。當然作為一款交通工具，其日常駕駛表現也是我們較為關注的。純電驅動的Model X起步和加速表現順暢，減振表現也更注重舒適性，不過偶爾遇到連續彎道時，車身仍然有些飄忽，沉穩的氣質還有待加強。

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