新造型新發動機新款嵐圖FREE申報圖

郭辰

2023年02月13日 12:38 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家國內諜照] 近日，我們從工信部獲得了一組新款嵐圖FREE(參數|詢價)增程版的申報圖，新車針對外觀進行了小幅調整。此外，新車動力將換裝東安動力的1.5L發動機，包括座椅、后制動卡鉗的零部件供應商也進行了更新。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　具體來看，新車外觀變化主要集中在前、后包圍處。其中前包圍造型更加硬朗，在格柵的上下方還增加了類似通風口的設計。側面翼子板處增加了攝像頭，預計在輔助駕駛方面也將會有所提升。

　　車身尺寸方面，新車長寬高依舊為4905/1950/1660mm，軸距保持2960mm不變，輪圈依舊提供19英寸和20英寸兩種選擇。來到車尾，新車后包圍進行了小幅升級，兩側的造型更加突出，營造出類似排氣裝飾的效果。

　　動力方面，新車將換裝東安動力的1.5L混動專用發動機，其熱效率或可超過42%，并可滿足國六b排放標準，最大功率為110kW（150馬力）。此外，新車的座椅供應商將變更為東風延鋒汽車座椅有限公司，后制動鉗變更為日立安斯泰莫制動系統(蘇州)有限公司。（文/汽車之家郭辰）

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文章標簽：國內諜照電動車車聞

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嵐圖FREE 2021款四驅標準純電專屬豪華套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.52秒	37.70米	--升
測試文章：電耗不及預期測嵐圖FREE四驅純電版
評測編輯-孫一超：	嵐圖FREE作為一款30萬元價位的中大型純電動SUV，直接競爭對手并不多，跟它價位相近的配置明顯沒它高，動力、配置差不多的又要比它貴很多。從測試過程中的體驗來看，它的動態表現還是給人留下了深刻的印象，對得起自己的身價，大5座布局也讓空間表型比較寬敞。至于能耗，“魚和熊掌不可兼得”��！
評測編輯-尤冬青：	嵐圖Free的駕駛質感不錯，空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性。但能耗比較讓人頭疼，續航焦慮比較明顯，同時，充電到80%以后的充電效率也不太理想。
評測編輯-胡永彬：	嵐圖Free內飾設計的豪華感營造的非常棒，尤其是那個可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感，該車的行駛質感也不錯，懸架軟硬適中，就是行駛能耗有些偏高，導致續航偏短。

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