售172.9萬元新款寶馬X7 M60i國內亮相

畢業

2023年02月18日 14:13 原創來源：汽車之家發布于:北京

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家新車首發] 近日，我們從相關渠道獲取到了一組新款寶馬X7(參數|詢價) M60i車型的國內實車圖。新車作為中期改款車型，采用了寶馬家族最新的設計理念。此前，該版本車型已經公布了國內正式售價，為172.9萬元。

　　外觀方面，作為中期改款車型，新車的前大燈組改為分體式設計，上方的LED日間行車燈采用狹長的造型，下方的遠近光燈組則鑲嵌在前包圍兩側，并與縱向布局的通風開口相融合，形成一體式設計。同時，新車前包圍下方還采用造型復雜的梯形通風散熱開口，整體設計更加運動化。

　　車身側面來看，新車依舊采用了大型SUV的車身結構，前后寬大的側翼子板配合貫穿車身的上提式腰線，再加上車門下方的內凹式筋線和大尺寸輪圈點綴，讓新車展現出了非常不錯的力量感。

　　車尾部分，新車配備一個車頂擾流板，尾燈則采用了熏黑式的設計，并由一個貫穿式的鍍鉻裝飾條相連接，拓寬了尾部的橫向視覺效果。值得一提的是，新車的寶馬LOGO還采用50周年紀念版的設計，同時作為M60i型號，新車在后包圍兩側還配備了雙邊共四出的排氣裝飾。

　　內飾方面，新車配備了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的曲面雙聯屏設計，并搭配了三輻式的M多功能方向盤，中央通道區域上則配備了撥桿式的電子換擋機構以及物理按鍵。

　　動力部分，新車將配備4.4T雙渦輪增壓V8發動機+48V輕混系統，最大功率530馬力，最大扭矩750牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱以及四輪驅動系統，0-100km/h加速時間僅為4.7秒。（文/汽車之家畢業）

向編輯畢業提問

文章標簽：新車首次發布

+1 贊

+1 踩

寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.70秒	38.17米	14.80升
測試文章：絕對統治力測試寶馬X7 xDrive M50i
評測編輯-謝玥：	寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受，除了擁有不錯的豪華感外，這臺車在這個重量級中算的上最靈活車型之一，依舊有著寶馬的味道。
評測編輯-鄭雷：	寶馬X7 M50i的加速表現非常優秀，破百僅需4.7秒。日常開起來在各個路況下都屬于非常充沛的表現，只要肯踩油門，動力就會源源不斷的傳到四個車輪上，變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題。
評測編輯-王澤石：	雖說這臺車在配置部分已經把能拿的都拿出來了，但是如果把它和GLS放在一起，這臺寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好。

寶馬X7 2019款 xDrive40i 領先型豪華套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.99秒	39.73米	11.70升
測試文章：扛鼎之作全國首測寶馬X7 xDrive40i
評測編輯-謝玥：	無論是顏值還是內涵，寶馬X7絕對算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作，5米多的大車駕駛感受很靈活，加速和剎車的測試成績更是令人驚嘆，不愧是扛鼎之作。
評測編輯-張益嘉：	只是看圖片，X7的設計確實有些不太協調，但是當它在你身邊時，會發現強大的氣場與設計元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個級別中少見的運動感，五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過如果對后排乘坐舒適性要求很高的話，X7可能并不是一個好選擇。
評測編輯-：	寶馬X7外觀足夠霸氣，內飾做工、用料也都達到了很高的水準，開起來底盤非常舒服，隔音也很出色，它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了，對得起旗艦稱號。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v