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[汽車之家新車官圖] 2月24日，標(biāo)致官方正式發(fā)布了旗下新款標(biāo)致508(參數(shù)|詢價(jià))家族車型的官圖。此次中期改款包含轎車、SW旅行版以及PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版。新車外觀進(jìn)行了不少改動，并配備了全新的盾型獅標(biāo)LOGO，同時(shí)搭載最新的PEUGEOT i-Cockpit座艙技術(shù)，動力上將擁有汽油版、柴油版、混動版多種動力可選。據(jù)悉，新車將于2023年夏季海外上市，同時(shí)國內(nèi)的標(biāo)致508L也將在近期改款。

● 新車特點(diǎn)
小貓變猛獅 內(nèi)外均提升

從官圖來看，中期改款后的標(biāo)致508在外觀造型上更加犀利，采用無邊框樣式的前進(jìn)氣格柵搭配點(diǎn)陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組與前格柵相融合為一體，車頭兩側(cè)縱向布局的單條幅LED日間行車燈變?yōu)榱巳龡l幅的爪印樣式，進(jìn)一步提升其動感屬性。同時(shí)，新車全系標(biāo)配Matrix LED矩陣燈組。新款標(biāo)致508還將提供7種顏色車身顏色，包括三種新顏色，分別為Okenite白色（新顏色），蝕藍(lán)（新顏色），鈦灰色（新顏色），硒灰色（現(xiàn)在所有版本都可用），阿騰斯灰色，長生紅，佩拉尼拉黑。

值得一提的是，不同于普通版本，PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版車型的前臉將擁有更加獨(dú)特的設(shè)計(jì)，無邊框樣式的前格柵內(nèi)配備了更加立體的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，與車身不同色的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步加深了車頭的立體感。同時(shí)，新車前包圍兩側(cè)還增加了垂直風(fēng)翼的小包套件，進(jìn)一步展現(xiàn)性能版車型的運(yùn)動氛圍。

新款標(biāo)致508將繼續(xù)提供轎車版與旅行版兩種車身形式，轎車版的車身結(jié)構(gòu)更加圓潤流暢，側(cè)面整體面板較為平整，車身腰線與車門筋線相互搭配，讓新車看上去更具有立體感。同時(shí)，旅行版車型在車身后半部分的造型更具有辨識度，與腰線幾乎平行的車頂線條突出了旅行版車型獨(dú)有的“大尾”視覺效果。此外，新車還將搭配18英寸的五輻式輪圈，應(yīng)對不同地區(qū)的不同版本，車輛的輪圈從17-20英寸均有配備。車身尺寸方面，轎車車長4.75米，旅行版車長4.79米，后視鏡折疊后的寬度為1.86米，軸距為2.79米。

● PEUGEOT i-Cockpit座艙

內(nèi)飾方面，新車將提供三種內(nèi)飾級別包含入門級、GT版以及性能版。三種型號均配備PEUGEOT i-Cockpit座艙，采用全液晶儀表盤搭配雙輻式多功能方向盤的設(shè)計(jì)，中控中央搭配了10英寸的多媒體顯示屏，中控臺造型層次感十足，并采用了更有質(zhì)感的材質(zhì)點(diǎn)綴。同時(shí)，新車還配備了全新的PEUGEOT i-Connect Advanced信息娛樂系統(tǒng)。

在安全配置方面，新車將配備夜視系統(tǒng)、L2級駕駛輔助功能（包含自適應(yīng)巡航、車道保持、變道輔助、停車輔助等）；此外，新車的懸架也將提供三種模式（正常、舒適、運(yùn)動）。底盤的調(diào)校設(shè)定將比以往更注重駕駛樂趣，優(yōu)化后的新車將帶來更好的舒適性與操控性的平衡。

● 更具駕駛樂趣

全新 PEUGEOT 508比以往任何時(shí)候都更加注重駕駛樂趣，具有出色的抓地力、頂級的駕駛舒適性、出色的駕駛樂趣和完美的操控性。尤其是PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版本，標(biāo)致的工程師對底盤進(jìn)行了特殊的設(shè)置，以實(shí)現(xiàn)舒適性和操控性的完美結(jié)合，例如利用可變阻尼懸架調(diào)校出三種模式，分別為舒適/混合動力/運(yùn)動，同時(shí)對車身高度進(jìn)行降低，前輪距加寬24毫米，后輪距加寬12毫米；另外，性能版還配備了380mm直徑前制動盤，以及對向四活塞制動卡鉗，并搭配20英寸輪圈以及米其林PS4S輪胎。

● 動力部分

新車將提供汽油、柴油以及混合動力三種動力形式。其中，插電式混合動力版將提供三種型號，分別為PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8、PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8以及PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8性能版。

★第一個配備110kW的發(fā)動機(jī)+81kW的電動機(jī)，綜合功率180馬力；

★第二個則搭配132kW的發(fā)動機(jī)與81kW的電動機(jī)，綜合功率為225馬力；

★第三個是性能版，將匹配147kW的發(fā)動機(jī)+前81kW的電動機(jī)+后83kW的電動機(jī)，綜合功率為360馬力。

傳動系統(tǒng)方面，將匹配8速e-EAT8的自動變速箱以及前輪驅(qū)動系統(tǒng)，性能版車型為四輪驅(qū)動系統(tǒng)。此外，180、225和360三種型號的插電式混合動力版車型均匹配12.4kWh的三元鋰電池組。

純?nèi)加桶l(fā)動機(jī)方面，將提供PureTech 130 EAT8、BlueHdi 130 EAT8、Puretech 218 EAT8三種動力系統(tǒng)。

★第一個為PureTech 130 EAT8，是一款1.2T渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，最大功率130馬力，匹配8速自動變速箱和啟停系統(tǒng)；

★第二種為BlueHdi 130 EAT8，配備1.5T渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機(jī)，最大功率130馬力，傳動系統(tǒng)同樣匹配8速自動變速箱和啟停系統(tǒng)。

★最后一種為Puretech 218 EAT8，該型號將搭載1.6T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率218馬力，傳動系統(tǒng)也將匹配8速自動變速箱。

值得一提的是，最后一種燃油動力版本將僅供應(yīng)非洲、中東以及亞洲，可以預(yù)見的是，未來國內(nèi)中期改款的標(biāo)致508L車型就將配備該動力版本。

● 編輯點(diǎn)評

標(biāo)致旗下的車型在設(shè)計(jì)方面，造車?yán)砟罘矫婧孟裣忍炖^承了法國浪漫主義情懷的特色。先別管車賣得好不好，我喜歡才是重點(diǎn)。獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念確實(shí)讓喜愛標(biāo)致的用戶成為了非常極端的兩極分化現(xiàn)象，但我們相信，標(biāo)致品牌總有一天能夠讓用戶們所感知到它一直在傳達(dá)的那種獨(dú)特的浪漫情懷。（文/汽車之家 畢業(yè)）