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售33.18萬元 漢蘭達雙擎四驅騎士版上市

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  [汽車之家 新車上市]  3月4日,廣汽豐田漢蘭達(參數|詢價)雙擎新增一款騎士版車型正式上市,新車售價為33.18萬元。作為新增車型,新車主要針對外觀進行了升級,增加了酷黑騎士外觀套件。同時漢蘭達全系車型也迎來了T-SMART智能座艙的OTA升級,對現有車機系統進行了18項優化。

漢蘭達 指導售價
車型售價(萬元)
雙擎四驅騎士版33.18

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廣汽豐田 漢蘭達 2023款 雙擎 2.5L 四驅騎士版 7座

廣汽豐田 漢蘭達 2023款 雙擎 2.5L 四驅騎士版 7座

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  來看新車,其外觀針對格柵、前后包圍、行李架以及輪圈等處均使用鋼琴漆進行了黑化處理,同時LED前大燈也同樣進行了熏黑,整體風格有著不小的變化,讓這款偏向家用的車型也有了酷酷的感覺。

廣汽豐田 漢蘭達 2023款 雙擎 2.5L 四驅騎士版 7座

廣汽豐田 漢蘭達 2023款 雙擎 2.5L 四驅騎士版 7座

  新車內飾變化不大,整體依舊采用黑色配色,在座椅、中央通道以及方向盤等處增加了青銅色裝飾提升品質感。配置方面,新車依舊擁有12.3英寸中控屏,支持OTA升級、智能語音交互和T-Link智能互聯等功能。另外企業將會配備T-Pilot智能駕駛輔助系統。

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  動力方面,新車依舊搭載2.5L自然吸氣發動機與電機組成的混動系統,其中2.5L發動機的最大功率為192馬力(141kW),峰值扭矩為238牛·米,傳動系統部分則匹配了E-CVT變速箱。前電機最大功率134kW、后電機最大功率40kW,綜合輸出功率為249馬力(183kW)。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 漢蘭達 2018款 2.0T 四驅至尊版 7座 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.85 43.11 10.30
    測試文章:依舊是標桿 測試2018款廣汽豐田漢蘭達
    評測編輯-王澤石:

    無論是哪個級別車型,都會有一款不會錯的選擇。中型SUV里,漢蘭達就是那個角色。在動態它并沒有什么特別突出的地方,但實用性上豐田車永遠不會讓人失望,而這也是這個級別消費者最看重的地方。

    評測編輯-洪冰清:

    作為這個級別的標桿產品,新款漢蘭達仍舊保持著不錯的競爭力,舒服好開空間大是它的核心競爭力。如果能在光源、CarPlay這些細節上完善一些就更好了。

    評測編輯-馬亦驍:

    平時駕駛它,不會調動起你的太多激情,或者說開著它就不會想快,仿佛身上多了一份家庭的責任。再加上它同級最好的空間和實用性,我認為對家庭用戶來說,漢蘭達是非常合適的選擇。

  • 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華版 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.61 41.38 10.00
    測試文章:對抗還是握手? 對比測試銳界和漢蘭達
    評測編輯-黃正橋:

    給漢蘭達8分很大程度上是因為該車的配置不夠人性化,30萬的車不給配自動大燈和感應雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒有,這實在說不過去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅版本就足夠了。拋開這些之外,漢蘭達還是標準的豐田車,設計合理、空間巨大、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強大的競爭力所在。

    評測編輯-朱力神:

    漢蘭達駕駛起來給人最大的感受是舒適,尤其是針對鋪裝路面上細小裂紋的處理很有心得,這對坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺底部的長條儲物槽設計不錯,小心思挺足的。不過在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對同級別的銳界少了一點點分數的原因。

    評測編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內飾的進步外,2.0T發動機更是這車的另一大焦點。總體來說,全新的漢蘭達依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優點,空間的表現以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮。同時2.0T發動機也讓它的動力表現有了明顯提升,只是平順性還有一定進步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達顯得也有點不夠大氣。比如我們測試的這臺售價接近30萬元的2.0T 四驅豪華版 7座依舊沒有自動大燈、自動防眩目內后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點遺憾。

  • 漢蘭達 2009款 3.5L 四驅7座至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.00 41.30 --
    測試文章:四驅并非是為越野!測漢蘭達3.5至尊版
    評測編輯-韓路:

    我喜歡漢蘭達,因為我喜歡紅杉,漢蘭達外形絕對有小紅杉的感覺,同時內部極為人性化設備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評測編輯-王苦公:

    很真實的例子,這兩天我的一個朋友問我,30萬左右買什么SUV好。因為體型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來想去,漢蘭達最合適。不僅滿足他的兩個基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯的品牌,3.5排量的動力也很好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實很棒!論性能、空間它都無可挑剔。4驅方面雖說不太專業,但應付一般的復雜路面還是一點問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達優越的通過性,對于一款城市型SUV來說,我認為足夠了。

  • 漢蘭達 2009款 2.7L 兩驅7座至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.70 41.70 --
    測試文章:溫柔大漢!測試廣汽豐田漢蘭達2.7兩驅
    評測編輯-韓路:

    不是四驅無所謂,因為四驅的漢蘭達也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達的外形,也喜歡內部的人性化特點,最關鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個人一起出游!是個滿足全家和諧的車。

    評測編輯-王苦公:

    感覺這個車還真是能討國人喜歡。個頭大、空間大、樣子氣派、內飾也夠豪華。很容易開,人性化設備還很多。不過這個車的越野能力太一般了,有7個座,有大空間,怎么感覺像是MPV了?

    評測編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達的實用性毋庸置疑,儲物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績優 秀,尤其是剎車方面,對于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測試車為兩驅,因此越野方面的能力先不做評論了。

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漢蘭達

指導價:24.98-32.58萬
級別:中型SUV
詢底價
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