第四代i-MMD混動全新雅閣e:PHEV首發

汽車之家編輯

郭辰

2023年03月30日 09:00 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家新車首發]　　日前，廣汽本田全新一代雅閣e:PHEV車型正式首發亮相，該車造型與燃油版車型基本一致，動力上將搭載2.0L發動機與電機組成的插電混動系統，其純電續航里程為82km，綜合油耗4.88L/100km。

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　　來看外觀，新車前臉依舊延續燃油版車型的樣子，六邊形前進氣格柵很有代表性，內部采用網格狀裝飾，兩側修長的大燈與其相接，配合下方貫穿式包圍，將車頭視覺效果拉寬。作為插電混動版車型，其品牌LOGO也增加了藍色元素凸顯身份。

　　來到側面，新車采用大角度的溜背式造型展現了更加年輕的氣場，其充電接口位于主駕側翼子板處。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm，輪圈尺寸為18英寸。

　　車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈組設計，兩側尾燈點亮后有著不錯的辨識度。此外，新車還采用了隱藏式排氣設計，后包圍兩側通過仿擴散器裝飾增強了運動感，同時其還配備有擾流板。

　　來到車內，新車整體布局同樣是熟悉的家族式設計風格，其中最大的亮點是12.3英寸懸浮式中控屏，這是本田有史以來尺寸最大的屏幕，其將支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯以及OTA升級等。另外新車還配備Honda SENSING駕駛輔助系統、12揚聲器的Bose音響以及10.2英寸的全液晶儀表盤等。

　　值得一提的是，由于采用插電混動的形式，動力電池占據了后備廂不小的空間，儲物能力受到一定影響。另外后排座椅支持全比例放倒，還算保留了一定的空間擴展能力。

　　動力方面，新車搭載的插電混動系統將由2.0L發動機與電機組成，其中發動機最大功率109kW，電機最大功率135kW，系統最大功率152kW，最大扭矩335牛·米。電池容量為17.7kWh，純電續航里程為82km，油耗4.88L/100km。另外新車還會推出1.5T純燃油版車型以及混動版車型。

編輯點評：

　　作為廣汽本田引入國產最成功的車型，雅閣自1999年國產以來始終都保持著出色的市場表現。本次換代首次引入了插電混動版車型，加上全面升級的外觀內飾，期待它將來在國內市場的表現能夠繼續保持強勢。那么你們覺得它價格在多少比較合理，將來能否繼續擔任本田旗下最暢銷的車型？我在評論區里等著你們。（文/汽車之家郭辰）