[汽車之家新車首發(fā)]北京時間3月16日，大眾ID.2(參數|詢價)all概念車正式首發(fā)亮相，新車將是在大眾MEB Entry前驅平臺打造的首款車型，計劃在2025年發(fā)布量產版本，并于2026年上市。此外，大眾汽車計劃在2026年共推出10款新能源車型，除了ID.2all量產版外，還包括一款緊湊型SUV以及一款不到2萬歐起售的入門車型。
新車將采用最新的設計風格，并將配備新的駕駛輔助以及IQ.LIGHT技術，同時它還將采用前輪驅動，續(xù)航里程預計可達450km。另外值得一提的是，大眾ID.2all量產版車型計劃在歐洲起售價將低于2.5萬歐，約18.5萬元人民幣（大眾ID.3在歐洲售4.3995萬歐起，約人民幣32.5萬元，其在國內售價16.29萬起），不過未來該車是否會引入中國市場，進口引入還是國產引入，目前都尚未有官方定論，你們期待它的到來嗎？
外觀設計：全新設計風格，C柱有內涵
來看新車，其將會成為大眾ID.系列最新的家族式設計風格，官方定義的三個關鍵詞為穩(wěn)定性（stability）、親和性（likeability）和令人興奮的（excitement）。具體來看，前臉依舊保留著比較大眾化的家族式設計風格，乍一看很有高爾夫的影子。細節(jié)上可以看到，新車在兩側都采用了向上的線條，從而營造出微笑的表情，這也是設計師對“親和性（likeability）”的詮釋。另外新車還將配備IQ.LIGHT LED矩陣大燈。
轉至側面，新車擁有非常壯碩的輪眉設計，側窗下沿采用筆直的線條，另外C柱造型也在表達著對高爾夫的致敬，這些細節(jié)都在表達著設計師對“穩(wěn)定性（stability）”的詮釋。此外，新車后門采用隱藏式門把手設計，20英寸輪圈造型比較簡潔，但條幅末端的鏤空設計依舊展現了設計師的用心。
| 車身尺寸對比： | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 大眾ID.2 | 4050 | 1812 | 1530 | 2600 |
| 大眾ID.3 | 4261 | 1778 | 1568 | 2765 |
| 大眾Polo | 4053 | 1740 | 1449 | 2564 |
| 大眾高爾夫 | 4296 | 1788 | 1471 | 2636 |
來到車尾，新車尾部設計相對比較簡潔，上方擾流板集成了細長的高位剎車燈，與下方貫穿式尾燈形成呼應，尾燈采用3D LED光源，點亮效果出眾。后備廂尾門末端有著比較硬朗的折線，展現出較強的力量感，下包圍造型則與車頭形成呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4050/1812/1530mm，軸距為2600mm。
內飾設計：用科技呈現復古，細節(jié)用心
進到車內，新車采用橫向設計拉寬視覺效果，中央配備12.9英寸懸浮式中控屏，儀表盤尺寸為10.9英寸，兩塊屏幕支持聯動，同時支持多種主題顯示。方向盤在3、9點位置采用鏤空設計比較新穎，另外其依舊采用懷擋設計，中控屏下方保留了實體按鍵，中央通道處的旋鈕同樣可以變化顯示效果，可以是大眾品牌LOGO或是狼堡市徽。
配置方面，新車提供前排手機無線充電、全景天窗、前排座椅加熱以及按摩等功能。在智能駕駛方面，新車也將配備帶記憶功能的泊車輔助系統、最新的旅行輔助系統（Travel Assist）等等。
另外值得一提的是，新車在空間方面也十分用心，后排座椅椅墊下方配備隱藏儲物格，后備廂常規(guī)容積490L，下方還有大面積的隱藏儲物格，另外其后排座椅可4/6比例放倒，前排副駕座椅椅背也支持放倒，并且可以與后排椅背保持一個平面，其最大儲物空間可以擴充至1330L。
動力：前輪驅動，0-100km/h加速小于7秒
動力方面，新車將采用前輪驅動，其電機最大功率226馬力，可使新車0-100km/h加速時間小于7秒。另外其將會配備磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程可以達到450km（WLTP工況），支持125kW快充，可以在20分鐘內完成10%-80%的補能。
編輯點評：
心心念盼望的特斯拉Model 2/Q還遲遲沒有消息，我們率先等來了大眾ID.2all概念車。那句“是時候展現真正的技術”仿佛縈繞在耳畔，大眾ID.2all概念車在細節(jié)之處不斷帶來驚喜，讓人越發(fā)心動。只是稍有遺憾的是，我們要等到2026年才會迎來量產版車型的到來，不知有多少人會愿意為它再等3年。（文/汽車之家 郭辰）