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售37.99萬元起 新款寶馬4系正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,我們從寶馬官網獲悉,新款寶馬4系(參數|詢價)正式上市,新車依舊推出9款車型,售價區間為37.99-57.69萬元。新車主要針對內飾進行了升級,換裝大連屏以及iDrive 8系統,同時售價也有小幅上調,具體車型配置售價可點擊配置表查看。

寶馬(進口) 寶馬4系 2023款 430i Gran Coupe M運動曜夜套裝

寶馬(進口) 寶馬4系 2023款 430i M運動曜夜套裝

注:圖片為老款寶馬4系

  由于寶馬4系最早于2020年推出,因此該車此前一直使用12.3英寸儀表+10.25英寸中控屏的組合,此次改款終于換上了家族最新的12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏以及iDrive 8人機交互系統。此外,新車在選裝包方面也有所微調。

汽車之家

寶馬(進口) 寶馬4系 2022款 430i 天鵝絨蘭花紫特別版

  動力方面,新車依舊搭載2.0T發動機,低功版最大功率184馬力,最大扭矩300!っ;高功版最大功率245馬力,最大扭矩400!っ祝蝗弟囆途ヅ8速手自一體變速箱以及后驅系統。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 寶馬4系 2021款 430i M運動曜夜版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.75 39.02 8.20
    測試文章:黑色魅影 測試寶馬430i M運動曜夜版
    評測編輯-謝玥:

    430i絕不是大家所說的“雙門3系”那么簡單,它的樂趣要比3系多出不少,駕駛感受更偏向于運動,但也沒有那么直接,如果按照比例來計算,給我感覺舒適占35%、運動占65%。

    評測編輯-鄭雷:

    430i的可玩性很高,車尾開起來很靈活,在賽道里駕駛動態表現很優秀,并且內部的乘坐和儲物空間表現也足夠好,就算是后排坐人車內也不會很擁擠。

    評測編輯-王申:

    430i的外觀絕對算得上目前寶馬車系中比較戰斗的車型之一,造型與M4/M3非常接近,車身肌肉感很強,山路的駕駛感受非常好,LSD后橋限滑差速器讓它在進彎以及彎中的速度進一步加大,可控性有所提高。

  • 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運動套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.81 10.30
    測試文章:沒有花錢的不是 測新款寶馬440i xDrive
    評測編輯-張郁達:

    不否認440i xDrive是臺好車,驚人的加速成績和逆天的油耗,稱之為最強的4系應該不過分(M系列除外),但是你也要知道世界上沒有花錢的不是,指導價格68.9萬元,辦下來至少75萬,這個價格可選擇的余地太多了,我更愿意來一臺二手的M3/M4。

    評測編輯-張子儀:

    這臺440i開著真是相當爽,3.0T 四驅,給油就沖,180km/h之前的動力都非常充沛,但我不會選,第一是價格太貴,第二它是四驅的,四驅少了不少駕駛樂趣,寶馬還得買后驅。

    評測編輯-王濤:

    我也不會選擇這個440i,第一不是我沒錢,只是覺得這個型號有點小眾,務實的說喜歡4系的來一個430im就完全足夠了,動力不慫,外觀有范兒。70萬,我選還是買保時捷718更合適。

  • 寶馬4系 2014款 435i 豪華設計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.15 36.75 --
    測試文章:更討人喜歡的“3系” 寶馬435i性能測試
    評測編輯-梁巍:

    寶馬4系在我看來就是一輛3系的COUPE版,性能表現和操控性能絕對毋庸置疑,而且全面超越3系,要更好玩一些,當然價格也更貴,我們測試這款售價已經超過了70萬,注定只能是給小部分人群當做娛樂品的一個產品。

    評測編輯-胡正暘:

    你必須真的坐進駕駛室好好開上一段路才能發現4系跟3系的區別在哪,這種區別正是它存在的立足點。遺憾的是這種機會并不多,所以至少在目前看來,大多數人只把它當做3系的Coupe版,而且貴出一截。

    評測編輯-羅浩:

    開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個獨立的車系數字,后來直到我聽說要出4系GT版的時候,終于明白了點什么,寶馬在布一個龐大的陣營。至于它和3系之間究竟有什么區別,我覺得如果你非要使勁去體會的話,實在沒有必要,這款車的出現不是為了鍛煉你的洞察力的,好好享受駕駛樂趣,只要你有足夠的閑錢。

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寶馬4系

指導價:37.99-57.69萬
級別:中型車
詢底價
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