[汽車之家 新車上市]　　在2023上海車展上，長安福特全新一代銳界(參數(shù)|詢價)L正式上市，價格區(qū)間為22.98-30.98萬元。新車將會推出混動版和燃油版共7款車型，相比現(xiàn)款車型新車尺寸更大，同時新增了多項L2級智能駕駛輔助功能和大屏等智能配置。

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　　車身側(cè)面，全新銳界L身形魁梧，黑化的懸浮式車頂以及腰線下方的黑色飾板與車頭風(fēng)格一致，同時C柱的設(shè)計極為特別，其下方還擁有“L”字樣以彰顯其加長加大后的碩大身材。具體來看，整車長寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距2950mm，車身尺寸迎來全面增長，其中軸距相比上代車型增加100mm，遠(yuǎn)超老對手漢蘭達(dá)。

　　 外觀層面，全新銳界L造型上行煥然一新，前臉采用造型更為犀利的大燈組，貫穿式LED日間行車燈是時下流行的設(shè)計方式，并與前進(jìn)氣格柵完美的融合為一體。多邊形前格柵的輪廓與上一代車型略有差異，內(nèi)部細(xì)節(jié)則一改以往橫條幅的設(shè)置，黑/銀相間的矩陣式紋理更具有運動氛圍。ST-Line車型黑化的更為徹底，除了全黑中網(wǎng)外，前保險杠處大面積的黑色飾條也與普通版形成鮮明差異。

　　車尾部分，貫穿式尾燈同樣采用大面積黑色元素勾勒，燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)也要比上代車型更為豐富，有助于營造出尾部的層次感。后保險杠底部將黑色飾板與銀色飾條結(jié)合，搭配隱藏式排氣布局，整體視覺效果簡約精致。

　　全新銳界L的內(nèi)飾部分與這一代蒙迪歐風(fēng)格相近，進(jìn)入車內(nèi)視線首先就會被12.3英寸全液晶儀表+27英寸大連屏所吸引，配合福特最新的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，整合了百度人工智能技術(shù)，可以實現(xiàn)AI智能語音交互、實時在線導(dǎo)航、虛擬語音助手等功能，另外還有HUD抬頭顯示功能。普通版車型采用米色與黑色相間的色彩搭配，中控臺空調(diào)出風(fēng)口、座椅等細(xì)節(jié)處點綴橙色元素，看上去很顯檔次感。而ST-Line車型則為全黑色內(nèi)飾，并搭配大量的紅色紋理，座椅椅背處還擁有“ST-Line”紅色標(biāo)識，以強化運動氛圍。

　　主打大空間的全新銳界L采用2+2+3的七座布局，座椅配置相對豐富。第二排座椅是全車最有特色的部分之一，雙0重力懸浮式頭等艙座椅支持三種模式一鍵切換（一鍵云端舒享、一鍵巡航舒適、一鍵私人專享），并匹配無線充電、二排雙獨立腿托、獨立座椅通風(fēng)加熱、60°座椅調(diào)整角度及溫區(qū)控制。此外，官方表示另有2+3的五座和2+3+2的七座布局可選。

　　配置層面，銳界L入門車型配置與現(xiàn)款售價24.68萬元的兩驅(qū)五座鉑銳型相近且尺寸更大，同時新增了多項L2級智能駕駛輔助功能，包括ACC全速智能自適應(yīng)巡航 (帶自動啟停)、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警、DAS疲勞駕駛預(yù)警、TSR智能交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、FDI前向距離提醒、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、PIB碰撞后主動制動系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、PCAi 2.0防碰撞輔助系統(tǒng)(路口轉(zhuǎn)彎預(yù)碰撞檢測、AEB帶行人/自行車識別、FCW防碰撞預(yù)警)，屏幕尺寸也升級為13.2英寸中控屏+12.3英寸數(shù)字儀表雙聯(lián)屏。此外，銳界L入門車型還擁有LED前大燈自動開閉+自適應(yīng)遠(yuǎn)光、三區(qū)獨立恒溫空調(diào)、駕駛員座椅10向調(diào)節(jié)等配置。

　　動力方面，銳界L有兩款動力可選，分別為EcoBoost 2.0T以及2.0T混動系統(tǒng)，前者最大功率為252馬力，最大扭矩378N·m；后者最大功率為275馬力，最大扭矩405N·m。電子擋把造型很有科技感，擁有多駕駛模式切換等功能，匹配智能電控機械四驅(qū)系統(tǒng)。官方公布混動車型的0-100km/h加速時間為7.1秒，WLTC工況下油耗為6.31L/100km，一箱油續(xù)航可達(dá)1188km。

駕乘感受

　　銳界L混動版開起來最直觀的體驗就是更爽了，首先是動力響應(yīng)更加直接干脆，只要愿意給油門，它的動作絕對利索。其次即使是大部分工況都是混合驅(qū)動，可發(fā)動機和驅(qū)動電機的協(xié)作還是比較默契的，加上采用電控?zé)o級變速箱，在提速過程中，車輛整體平順性值得點贊。

競爭對手

漢蘭達(dá)

開拓者

　　銳界L在車身尺寸加大之后，其競品也將有所變化，跟老對手漢蘭達(dá)相比，其價格仍處在20萬-30萬的區(qū)間，但是尺寸則是達(dá)到了中大型SUV的級別，加量不加價，主打性價比，空間明顯比同價位區(qū)間的競品更大。而跟同級別的雪佛蘭開拓者相比，其價格會更低一點，而且提供混動版本，同樣頗具競爭力。

編輯點評：

　　銳界L一上來就主打差異化競爭，以更大的尺寸來與同級別競品抗衡，對于國內(nèi)二胎家庭來說其空間優(yōu)勢很有吸引力，其次在動力方面也提供了目前流行的混動系統(tǒng)，打消人們對美系品牌油耗高的擔(dān)憂，目前這個價格應(yīng)該說是性價比頗高的。對于銳界L，你有什么看法歡迎在評論區(qū)留下你的觀點。（文/汽車之家 梁海文）

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