[汽車之家 新車首發]  在2023上海車展上，江鈴汽車與運良越野共創的新車型——飛將概念車正式亮相。該車是一臺具備硬核越野實力以及豐富功能拓展潛力的專業級越野皮卡。發布會上宣布“大道飛將”的量產車型最快將于今年第四季度上市。

　　大道飛將基于江鈴汽車同期開啟預售的大道越野版車型打造，未來將推出汽油與柴油兩種動力配置的量產車型版本。大道越野版車型擁有優異通過性，220mm后懸總行程加上前后差速器鎖，800mm涉水深度配合水深探測雷達，適應更多復雜路況。同時，無人機伴飛、全地形管理、透明底盤、坦克掉頭、蠕行模式等輔助功能的加持，也讓越野過程如虎添翼。

　　大道飛將的整體設計風格在大道自身出色產品力的基礎上，通過賦予其個性化外觀，并著重在通過性、防護性以及功能性方面優化升級，使之滿足從泛戶外用戶到深度越野玩家的全方位需求。大道飛將專屬造型的發動機艙蓋與中網為車身正面營造了極具力量與野性的視覺觀感。前杠集成了霧燈及測距雷達，內部支持安裝絞盤。前杠與下護板共同組成了越野途中的“第一道護甲”，下護板兩側還預留了原車拖鉤位，便于實施野外救援。

　　大道飛將概念車裝配315/70 R17的百路馳KO2全地形輪胎，帶來了大幅的通過性提升，再搭配內嵌鉚釘的寬體輪眉來覆蓋外擴的輪圈，詮釋大將風范。大道飛將擁有前210mm、后220mm的懸掛總行程，在炮彈坑及交叉軸路況下可大大增加輪胎的貼地機率；所搭載的K-MAN油氣分離式外置氮氣罐避振器，在非鋪裝路段也能產生更強的支撐與回彈抑制效果。根據不同路況、載重及駕駛風格，駕駛員還可通過旋鈕對壓縮阻尼進行自定義調節。除了避振器，“大道飛將”的其余懸掛部件也配合底盤升高及輪距加寬進行了相應強化，包括加長上下控制臂、加長半軸等，共同組成了懸掛部分的整體性能升級方案。

　　專為大道飛將開發的高位進氣可讓發動機在涉水和揚塵路段“順暢呼吸”。進氣口采用下方進氣設計，日常行車避免雨水流入。同時，進氣流量也經過充分測算，滿足發動機在沙漠越野等極限狀態下的進氣需要。

　　后杠與前杠相得益彰，預留了中央方口拖鉤及兩個救援拖拽點，并在上方設置了寬大的防滑踩踏區域，以便在不開啟尾門的情況下快速訪問貨廂。金屬側杠的主要職責是在全氣候、全場景下為進出車廂提供防滑且堅固的踩踏平臺，此外也能在復雜地形起到一定的防刮蹭保護作用。

　　大道飛將內飾采用棕黑雙拼配色，加以玫瑰金電鍍飾件，塑造出大氣且不失精致的座艙氛圍。此外，在座椅靠背、中央扶手箱等處同樣可見專屬logo，盡顯質感、與眾不同。大道飛將還為越野、露營、旅居等不同應用場景提供了多種尾廂拓展方案，功能屬性擁有無限可能。此次展出的概念版龍門架針對泛戶外越野玩家量身打造，整合了信號燈、行李架及儲物箱功能，通過變換頂部橫梁的位置，可在上方固定動力沖浪板或其他戶外運動裝備；兩側拓展區域則可當作“越野救援工具墻”，或鑲嵌模塊化儲物箱，實現常用裝備的快速拿取。

　　動力方面作為參考，大道汽油版車型搭載福特Bronco同款2.3T發動機+ZF 8AT動力組合，并根據國內用車環境進行了針對性調校，使其可在1000rpm爆發220牛·米扭矩，為高負載、牽引拖拽、低速攀爬等工況提供了充足的低扭支持。大道柴油版車型采用第五代PUMA 2.3T+ZF 8AT動力方案，低扭表現更佳。底盤方面，大道采用滾壓成型方鋼縱梁，拖掛能力可達3T。除此以外，后橋的瓦特連桿結構也為車輛的橫向穩定性帶來了進一步提升。（文/汽車之家 李娜）

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