張凌霄[汽車之家 行業] “在過去大概十幾年的歷史上，奇駿(參數|詢價)等日系品牌車型構建了SUV整個行業的標準。比如說好的動力、好的空間、舒適性、通過性…但這是過去十年的事情。如今整個行業在新能源轉型，我們依然希望能去定義這個趨勢。”在4月18日開幕的上海車展期間，時任東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇在與汽車之家的交流中說道。
作為最早向中國市場導入SUV車型的企業，日產品牌的SUV車型屢受好評。本屆上海車展，日產汽車攜多款SUV亮相，其中，在上海車展上首次亮相的全新第三代逍客即將于今年8月正式上市；e-POWER超混動奇駿也于車展期間正式開啟預售。
“在這個轉型的背景下，東風日產不做選擇題。從小電池的超混電驅e-POWER，再到大電池集成的插混DD-i，再到純電平臺，我們不做選擇題，我們全面地、快速地擁抱電動化。” 東風日產汽車銷售有限公司總部長助理王騫在交流中說道。
據了解，在超混電驅奇駿上，東風日產用了第二代e-POWER和e-4ORCE、辛宇指出，“我們直接就是電四驅，也就是起步即豪華，上來以后我們的配置是拉滿的。”
超混電驅超越燃油車駕駛體驗
“超混電驅奇駿一定會和燃油版拉開差距。這個時代的SUV需要什么？電驅、四驅、L2級輔助駕駛等所有東西。” 王騫說道，
『東風日產汽車銷售有限公司總部長助理王騫』
在外觀上，奇駿e-POWER和普通燃油版并沒有太大區別。在動力上，奇駿e-POWER搭載了日產第二代e-POWER技術，由于增程器啟動少，轉速低的原因，在行駛時會類似于純電車型的感覺，在車輛行駛過程中帶來靜謐的駕乘體驗；奇駿e-POWER由1.5T發動機+雙電機的組合，前電機最大功率為150kw，峰值扭矩為330N·M，后電機最大功率為100kw，峰值扭矩為195N·M。動力輸出更加強勁。
新車在駕控方面還將搭載e-4ORCE雪狐電驅系統，適應全地形駕駛，可以達到100%電控四驅，在駕駛上會更加穩定。
雪狐電四驅e-4ORCE前電機功率/扭矩150kW/330N·m、后電機功率/扭矩100kW/195N·m，均為同級最大。同時電動扭矩即時分配，智能調節輸出，無延遲響應，并提供自動、經濟、運動、雪地、越野等5種駕駛模式，讓駕駛者自行掌控多種路況。
『超混電驅奇駿』
同時，雪狐電四驅e-4ORCE支持1/100s四驅實時響應，四輪獨立精準控制，操控、過彎更精準，循跡性更好。此外，通過底盤控制技術，達到平衡制動力分配，讓車身姿態更加穩定，減少在城市交通中反復啟停俯仰與俯沖感，駕乘感受更加舒適。
“一般增程車型在虧電的狀態下，油耗會比較高。我們不需要充電，也不懼虧電的油耗，而且它比增程車型的加速感覺要好太多。”辛宇補充道。
全面擁抱電氣化
在本屆上海車展，日產品牌也通過前衛、時尚的概念車展示出對未來的思考。專為滿足中國市場需求而量身打造的日產Pathfinder Concept概念車型在上海車展全球首秀。
『Pathfinder Concept』
Pathfinder Concept概念車型采用了全新的外形設計，融匯傳統與革新；得益于超越同級的車身尺寸，Pathfinder Concept概念車型的座艙空間更加寬敞豪華，輕松容納三排大尺寸座椅布局。座艙內的超寬顯示屏和抬頭顯示功能實時為駕乘者提供豐富的信息。
與此同時，日產Max-Out概念車完成中國首發，日產Arizon也同臺亮相日產官方表示，日產在華堅持“純電、e-POWER、插電混動”三大動力路徑并舉，日產Arizon概念車型、Max-Out概念車型首次亮相，展現了“日產汽車2030愿景”的最新成果。
“我們到2026年會有四款e-POWER。技術路線的選擇，燃油車不算，如果愿意玩混動的，你可以開e-POWER，如果一定要一個綠牌，但是你又怕充電麻煩，你就選啟辰DD-i，如果你真的要純電，就ARIYA艾睿雅。”辛宇說道。
『ARIYA艾睿雅』
用戶運營如何玩出新花樣
在交流中，辛宇多次提到了，東風日產在國內有1500萬的用戶基礎，如果利用不好的話就是種浪費。為了能更好地與用戶直連，今年2月，東風日產將市場部和客戶發展部整合為全新的用戶運營中心。
據悉，在東風日產以往的組織架構中，市場部的的主要職能是負責一個車型完整生命周期的營銷規劃，但市場部的工作內容更偏向廣告投放和公關等，聚焦于B端市場。相比之下，客戶發展直接面向消費者，聚焦于C端。通過整合，全新的用戶運營中心將把B端和C端的營銷規劃進行統籌。知情人士透露，這次改革是東風日產在面對汽車產業電動化和數字化轉型時，加速調整的一種信號。
辛宇在交流中表示，東風日產超級APP是用戶運營的一個重要的載體，在做好基礎服務時，開拓更多服務場景，打通線上和線下，為超1500萬用戶提供更貼心、更完善的汽車全生命周期服務。“每個月我們都會召開高層用戶運營會議，把這些東西直接反映到下一代產品的研發、質量的提升、體系的運營等等，不斷地改善，所以超級APP實際上是我們用戶運營的核心點。”
2023年，東風日產正式迎來至關重要的20周年。過去二十年，中國市場見證了東風日產的黃金時代，日產品牌陪伴超過1500萬用戶的人·車·生活，跑出了刷新行業紀錄的“東風日產速度”。如今，面向中國市場席卷而來的電驅化浪潮，立足未來移動出行發展的前瞻思考，東風日產堅持以人為本，以技術立身，以創新驅動，聚三大品牌協同之力，多動力路線齊頭并進，朝著激動人心的電驅未來，昂然進發。（文/汽車之家 張凌霄）