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[汽車之家 行業(yè)] 近日，一位網(wǎng)友在社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)文，自己在使用理想L7(參數(shù)|詢價(jià))的電吸門時(shí)，手指頭被夾傷。關(guān)于電吸門的安全性問(wèn)題引發(fā)了網(wǎng)友討論。隨后，理想汽車CEO李想在社交網(wǎng)絡(luò)上回應(yīng)稱：“防夾和電吸確實(shí)是沖突的，不過(guò)，我們可以為電吸門增加一個(gè)開(kāi)關(guān)！” 此外，李想還透露了電吸門的加裝成本問(wèn)題，他稱現(xiàn)在的電吸門后裝（加裝）成本要5000元，前裝僅需500元。

哪吒汽車CEO張勇也緊隨熱度，不客氣地表示“電吸門，就是個(gè)無(wú)用腦殘的設(shè)計(jì)。出門基本不動(dòng)手的人才用，比如74歲的查理三世。張勇還進(jìn)一步解釋道：家里有小孩子的，要特別注意，夾手很疼的。

對(duì)此，網(wǎng)友評(píng)論各異。有人說(shuō)，“電吸門還是很有用的，關(guān)門會(huì)方便很多，也不用大力關(guān)門。”有人說(shuō) “電吸門就是一個(gè)噱頭，使用場(chǎng)景有限，安全隱患大于其提供的價(jià)值”。那么電吸門是否真的是豪華品牌中的雞肋產(chǎn)品？對(duì)于大佬們的討論，我們也和相關(guān)的汽車工程師進(jìn)行了討論：

先看電吸門的工作原理：

電吸門用處很多，比如后備廂電吸門，車門也可以是電吸門。

電吸門工作原理是電機(jī)帶動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，拉動(dòng)鎖舌使門從半鎖狀態(tài)到鎖止?fàn)顟B(tài)。

電吸門用的鎖是2級(jí)鎖，鎖舌有兩個(gè)位置，當(dāng)你關(guān)車門到半鎖時(shí)，電流驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鎖舌旋轉(zhuǎn)，車門被鎖舌鉤到全鎖位置，上鎖馬達(dá)停止工作，車門完整關(guān)閉。值得注意的是，車門如果完全關(guān)上，需要的力是60公斤左右，可想而知，如果被夾一下該有多疼。

電動(dòng)后備廂蓋的防夾手能用于防止電吸門夾手嗎？

很多車的電動(dòng)后備廂蓋可以防夾手，原理很簡(jiǎn)單，當(dāng)車門感應(yīng)到阻力時(shí)，車門就會(huì)停止。但這里所說(shuō)的防夾是處于門的前部行程，而今天討論的電吸門的防夾要做在尾部吸合行程。

電吸門能不能做到防夾？

如果電吸門要做防夾有兩個(gè)思路的，但是不見(jiàn)得好用。

首先是探測(cè)到阻力就停止，比如門縫中有一只手指，探測(cè)到關(guān)不上就停止。但是這種不好做，因?yàn)槭种柑?xì)門吸合力度大，探測(cè)到手指的時(shí)候可能手指已經(jīng)斷了。

其二是改變二級(jí)鎖的力度，上面說(shuō)了當(dāng)二級(jí)鎖驅(qū)動(dòng)時(shí)，以前是60公斤的力，現(xiàn)在可以降低到20公斤，但是這樣關(guān)門效果不好。

所以從機(jī)械原理上看，沒(méi)有一個(gè)“既要”、“又要”的方案，結(jié)論只能是自己注意。（文/汽車之家 張凌霄 ）