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精致又硬朗 全新雷克薩斯GX首發亮相

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  [汽車之家 新車首發]  6月9日,全新雷克薩斯GX(參數|詢價)正式發布,新車將與全新蘭德酷路澤共同基于TNGA-F架構打造,針對外觀、內飾以及動力方面均有非常大的升級。據悉,新車計劃將于2024年年初在海外市場率先上市,隨后也將會引入國內市場。

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  來看新車,中網雖然依舊有著紡錘形格柵的輪廓,但通過下包圍的設計使其充滿硬朗風格。兩側大燈傳承了豐田的“淚眼”造型,內部日行燈點亮后非常有辨識度。值得一提的是,全新一代GX并未提供F-Sport套件,而是提供Overtrail越野套件。該車擁有鋁制護板、18英寸輪圈以及33英寸AT輪胎等等。

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  側面來看,方正的造型配合平直的線條設計使新車氣場煥然一新。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4950/1980/1865mm,軸距為2850mm。接近角,通過角以及離去角分別為26/23/23度,Overtrail版本為26/24/22度。車尾方面,尾燈采用了當下流行的貫穿式設計,后風擋玻璃可以單獨打開,同時還配備后備廂感應開啟功能,方便日常搬運貨物。

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  內飾方面,新車依舊通過平直的線條來呈現出硬漢的氣場,中央配備14英寸中控屏,可支持無線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯。多功能方向盤依舊是雷克薩斯家族式設計風格,前方配備12.3英寸液晶儀表,另外還支持選裝HUD抬頭顯示功能。此外,新車還可以提供6座或7座布局,并支持選裝后排座椅加熱功能。

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  動力方面,動力方面,GX 550將搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率354馬力,最大扭矩649牛·米,3.5T車型匹配10AT變速箱,并配備全時四驅系統、拓森中央差速鎖及電控分動箱,牽引力可達8000磅。Overtrail版本還將配備后差速鎖,另外,全新GX未來還將會推出2.4T發動機與電機組成的混合動力版本車型,傳動系統匹配8AT變速箱。

● 新車歷史:

雷克薩斯 雷克薩斯GX 2004款 470

GX 470

雷克薩斯 雷克薩斯GX 2010款 460

GX 460

雷克薩斯 雷克薩斯GX 2012款 400

GX 400

雷克薩斯 雷克薩斯GX 2014款 460

雷克薩斯GX

  2002年,第一代GX 470正式推出,新車與普拉多共享平臺,并搭載4.7L V8發動機,一舉奠定硬漢氣質。2009第二代GX正式到來,這一代車型主要是換搭4.6L V8發動機,因此它也被命名為GX 460。這代車型還引入到了國內市場,售價為116萬元,相當昂貴。2012年雷克薩斯專為中國市場推出了GX 400車型,其搭載4.0L V6發動機,售價也下降至92.3萬元。2013年第二代GX進行了中改,主要是針對外觀換上了最新的紡錘形中網,整體氣場得到進一步提升。

● 編輯點評:

  雷克薩斯GX一直以硬朗+豪華的形象示人,不過也許是因為在國內售價比較高的原因,它的受眾群體明顯不如在北美市場廣泛。隨著全新雷克薩斯GX整體形象大變,或許會幫助它吸引更多年輕,以及女性消費者的關注。未來引入國內后,也希望可以擁有一個友好的價格,或許會對路虎衛士、奔馳G級形成一定沖擊。那么,你們認為全新雷克薩斯GX如何呢?歡迎您在評論區暢所欲言。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 雷克薩斯GX 2010款 460 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.75 42.80 --
    測試文章:舒適豪華還能越野 測試雷克薩斯GX460
    評測編輯-梁巍:

    如果從車輛性能來看,GX460和普拉多沒有本質區別,但是雷克薩斯賦予GX460更多的豪華感與舒適性,另外就是品牌以及附帶的服務,它讓你更有面子,有錢人的專屬品。

    評測編輯-胡正暘:

    首先我承認GX460各方面硬素質都很不錯,畢竟這是一臺雷克薩斯。不過116萬能選擇的太多了,如果說有錢人不缺錢、樂意為品牌掏銀子的話,干脆買臺奔馳。

    評測編輯-羅浩:

    GX460很好的貫徹了雷克薩斯的品牌精髓,它在專業越野車的基礎上徹底強化了豪華品質和舒適性。盡管它的性能相比豐田品牌的普拉多沒有本質提升,但附加的品牌價值和豪華氣質是最大的賣點。

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雷克薩斯GX

指導價:77.80-88.80萬
級別:中大型SUV
詢底價
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