台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

當前位置:首頁 車聞中心 國產新車 正文

售18.68萬起 新款廣汽傳祺GS8正式上市

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 新車上市]  6月30日,新款廣汽傳祺GS8(參數|詢價)正式上市,新車共推出4款車型,售價區間為18.68-24.68萬元。作為年代改款車型,新車主要針對配置進行了小幅升級,將全系配備8155芯片。

汽車之家

新款廣汽傳祺GS8 指導售價
車型售價(萬元)
領航系列 兩驅豪華智聯18.68
領航系列 四驅豪華智聯20.58
雙擎系列 兩驅尊貴22.88
雙擎系列 四驅尊貴24.68

  與此同時,購車可享“七大上市禮”:針對傳祺品牌老用戶置換補貼至高20000元的限時置換禮;5年或15萬公里整車質保的超長質保禮;混動車型動力電池在8年或20萬公里質保基礎上,為首任車主(非營運車輛)提供不限年限、不限里程的動力電池延保服務的電池無憂禮;金融貼息至高5000元的金融貼息禮;終身免費基礎流量,3年免費娛樂流量(6G/月)的暢享流量禮;5年免費道路救援服務的出行無憂禮;3000元可享豪華品牌音響以及4000元可享豪華座椅升艙的特惠升艙禮。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2024款 領航系列 2.0TGDI 四驅豪華智聯版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2024款 雙擎系列 2.0TM 兩驅尊貴版

  外觀方面,新車整體基本沿用現款車型的設計風格,依舊提供龍鱗翼、展威翼的雙造型前臉供消費者選擇。同時,雙擎系列前后LOGO增加藍色專屬標識,將與領航系列做出區分,提升辨識度。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2024款 雙擎系列 2.0TM 兩驅尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2024款 雙擎系列 2.0TM 兩驅尊貴版

  車身側面來看,新車(雙擎系列)將繼續采用隱藏式門把手搭配密輻式輪圈,提升車輛時尚感。尾部方面,其采用造型別致的豎狀尾燈組,同時雙邊共兩出的鍍鉻排氣,展現出其不俗的運動感。新車尺寸方面,長寬高分別為5015/1950/1780mm,軸距2920mm(雙擎系列)。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2024款 雙擎系列 2.0TM 兩驅尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2024款 雙擎系列 2.0TM 兩驅尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2024款 雙擎系列 2.0TM 兩驅尊貴版

  內飾方面,新車整體設計層面變化不大,主要是新增星露谷宇(棕色)內飾并針對內飾材質進行了升級。另外新車全系標配8155芯片以及方向盤加熱功能,在智能化和舒適性方面均得到提升,雙擎系列用戶還可根據自身需求,選擇阿爾派品牌音響提升聽覺體驗。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2024款 雙擎系列 2.0TM 兩驅尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2024款 雙擎系列 2.0TM 兩驅尊貴版

廣汽乘用車 傳祺GS8 2024款 雙擎系列 2.0TM 四驅尊貴版

  此外,新款傳祺GS8雙擎系列還提供豪華座椅舒適包選裝升級為“頭等私享”豪華座椅,包括主副駕座椅按摩、二排座椅加熱、主副駕四向腰托、副駕老板鍵等8項配置,同時座椅采用打孔紋理以及真皮和翻毛皮拼接材質,乘坐舒適度得到大幅提升。

廣汽乘用車 傳祺GS8 2024款 雙擎系列 2.0TM 兩驅尊貴版

  動力部分,新車依舊提供純燃油以及混動版本,其中燃油版車型搭載2.0T GDI發動機最大功率252馬力,峰值扭矩400牛·米,傳動系統匹配愛信8速自動變速箱,同時還將升級為博格華納第六代扭矩管理器的四驅系統。混動版依舊搭載與豐田合作的THS混動系統,由2.0T四缸渦輪增壓發動機(190馬力)和電動機(182馬力)組合而成,傳動方面匹配E-CVT變速箱。

編輯點評:

  第二代傳祺GS8于2021年12月正式推出,其上市至今已經取得了超過7萬輛的市場表現,對于一款中國品牌中型SUV來說,月銷將近4000臺的成績還是比較值得肯定的。此次新款GS8針對配置進行了小幅升級,進一步提升產品力,希望也能夠幫助它提升市場表現,取得更多消費者的青睞。(文/汽車之家 郭辰)

向編輯郭辰提問
文章標簽: 新車上市/價格
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 傳祺GS8 2020款 GS8S 390T 兩驅豪華智聯版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.13 42.74 9.20
    測試文章:拒絕油膩態! 全面測試廣汽傳祺GS8S
    評測編輯-洪冰清:

    手握著有限的預算,既要照顧家庭的用車需求,又想偶爾滿足一下自己肆意催逼油門所帶來的陣陣推背感,再加上不愿意過早踏入“油膩”的陣營,去購買三款“8系列”(GM8、GS8、GA8)車型,那這臺廣汽傳祺GS8S應該是你為數不多的選擇之一。

    評測編輯-:

    不得不說,我覺得這樣的前臉設計有些用力過猛,但是使用了新的發動機讓它的動力和油耗表現都有了進步,這是挺難得的。如果你對七座沒有剛需,又想要一臺大一點兒的車內空間,GS8S還比較合適,前提是你要能接受得了這樣的“臉龐”。

    評測編輯-李喬辰:

    幾年前廣汽傳祺GS8剛在路上能看見的時候,大家都對這樣的原創設計贊不絕口,幾年之后在我們稍微有點兒看膩的時候,GS8S的出現讓我們眼前一亮,但對有的朋友來說也可能是“驚嚇”。空間配置和動力以售價來看都沒問題,就是較軟的剎車腳感讓我沒有安全感。

  • 傳祺GS8 2020款 390T 四驅至尊版(七座) 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.71 37.42 9.70
    測試文章:亮點頗多的改款 測傳祺GS8 390T四驅版
    評測編輯-何家榮:

    傳祺GS8這一次中期改款帶來的亮點頗多,而換裝新2.0T發動機帶來的動力提升則是最大的亮點,但我不認為它能像320T車型最初上市那樣再“火”一次,畢竟現在市場競爭更加激烈了,它的對手也越來越強大。

    評測編輯-蘇煒祺:

    2020款GS8在換裝390T的2.0T發動機后,展現出更強的產品力了,首先排放標準達到了國VI,其次是動力參數和其他一線中國品牌廠商的2.0T發動機相比有著明顯優勢,反應到實際駕駛上則是動力儲備更充足了,新增的USER智能發動機加速模式有五擋可選,在一定程度上增強了車輛的可玩性。而底盤方面,舒適性和濾振性仍有較大的進步空間。

    評測編輯-陳海傭:

    在中型SUV這個級別中,傳祺GS8應該是為數不多能夠叫板合資的中國品牌車型之一,從大街上它的出鏡頻率也能看出大家對它的認可。新款的外觀有細微的調整、搭載ADiGO智駕互聯系統,最重要的是2.0T發動機最大功率提升至252馬力。在售價區間跟老款基本保持一致的情況,顯然它的競爭力又提高了。

  • 傳祺GS8 2017款 320T 四驅豪華智聯版(七座) 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.45 38.60 9.93
    測試文章:大個子的多面手 傳祺GS8四驅版越野體驗
    評測編輯-梁海文:

    綜合來說,傳祺GS8四驅版的在越野方面表現可圈可點,i-4WD四驅系統可以方便用戶根據不同的路況選擇對應的四驅模式,操作方便,面對一般的郊外路況都能輕松應對。但是受限于接近角和離去角等因素限制,并不適合高強度的越野路況。

    評測編輯-常慶林:

    GS8四驅版車型采用的是適時四驅系統,所以在普通模式下它以兩驅的方式運行。這也使得該車在鋪裝路面上行駛時給人的駕駛感覺與兩驅版車型較為相似。但遇到越野路況,開啟沙地模式或泥地模式后,GS8四驅版車型的四驅系統和ESP系統會非常積極地根據路況來主動分配發動機的動力至有抓地力的車輪,從而讓車輛的越野脫困性能相比普通模式更強。當然,作為一款城市SUV,GS8本身設計更注重的是城市道路行駛的舒適性和操控性,所以該車接近角、離去角、縱向通過角等參數也只是達到一般城市SUV的水平,極限越野并不是該車的強項。

    評測編輯-王子平:

    如果你需要四驅車型,或者是覺得霸氣硬朗的GS8必須要有四驅才算是讓這個猛男形象更加圓滿,那么這款車型真沒讓人失望。從實際表現來看,四驅工作的效率還挺高,脫困能力不差。性價比方面,以試駕的四驅豪華智聯版為例,1.7萬元的差價換來了值回票價的全能性,而且動力表現也可以,但它的懸架表現我并不那么喜歡,雖然夠軟但濾振效果不夠好。

  • 傳祺GS8 2017款 320T 兩驅豪華智聯版(七座) 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.59 37.36 9.60
    測試文章:“火”得有道理 測試傳祺GS8 320T兩驅
    評測編輯-何家榮:

    縱使它還有一點不足之處,但是18萬左右就可以買到一臺綜合能力還不錯的7座中型SUV,性價比真的很高了。另外值得稱贊的是,廣汽傳祺近幾年確實很努力,也很上進,這些都是能夠看得到的,而傳祺GS8則是他們努力、上進的完全展現,因此我有理由給它一個很高的分數。

    評測編輯-常慶林:

    傳祺GS8的外觀設計極具原創性,前LED大燈以及尾燈燈帶設計識別度非常高也相當搶眼。2.0T發動機推動重達1840kg(兩驅)的車身,急加速或變線超車時也能提供較為持續充沛的動力。6AT變速箱與2.0T發動機尚算默契,換擋邏輯大多數情況下都有較好的表現。底盤方面,它對于車輪壓過細小坑洼時產生的振動能夠很好的過濾,但遇到大坑洼時,較硬的懸架調校會為乘員帶來較大的沖擊,或許這是為了平衡車輛操控性能而作出的調校。GS8采用了電動助力轉向系統,總體感覺偏沉穩,加上彎道內懸架支承力夠,給人以不錯的安全感。

    評測編輯-陳海傭:

    能在中型SUV市場這么快能站穩腳跟,確實讓人對GS8刮目相看。“大塊頭”的外觀氣場很足,內飾用料在這個價位的車型也算給力,雖然細節做工仍與同級合資車型有點差距,但也可以接受。我試駕它的時間不長,不過通過短暫的體驗還是能感受到變速箱的平順性以及底盤的扎實,對路面顛簸的處理挺柔和細膩,整體印象不錯。

最新文章
加載中

傳祺GS8

指導價:15.98-20.58萬
級別:中型SUV
詢底價
車型推薦
00:00 00:00
主站蜘蛛池模板: 佛冈县| 舒兰市| 武宁县| 田东县| 余江县| 海安县| 郴州市| 汾阳市| 稷山县| 天柱县| 铜川市| 交口县| 宁城县| 兴业县| 义乌市| 香港| 兰溪市| 县级市| 和静县| 永登县| 屏东市| 衡山县| 景东| 沁源县| 同江市| 彭山县| 什邡市| 青冈县| 阿拉善左旗| 陕西省| 蒙阴县| 利川市| 桃源县| 闸北区| 惠水县| 鹿邑县| 镇沅| 原平市| 枣阳市| 独山县| 手机|