[汽車之家 新車官圖] 日前，法拉利發(fā)布了一款獨(dú)一無二的定制車型——KC23，該車將488 GT3 Evo的動力與突破性的空氣動力學(xué)相結(jié)合，由弗拉維奧·曼佐尼領(lǐng)導(dǎo)的法拉利設(shè)計中心打造，是法拉利個性化定制的巔峰之作。KC23將于7月13日至16日在英國古德伍速度節(jié)上首次公開亮相，然后于8月1日至10月2日在馬拉內(nèi)羅的法拉利博物館展出，一定能讓法拉利車迷們欣喜若狂。

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　　作為一款One-off以賽道為主的典雅超跑，KC23由一位熱忱的躍馬收藏家委托定制，滿載多項技術(shù)創(chuàng)新，非常醒目吸睛。定制車身以久經(jīng)沙場的賽車構(gòu)架為基礎(chǔ)，具有兩款不同配置，視覺上可從天使之駒轉(zhuǎn)變?yōu)槟�王座駕。其創(chuàng)新之處體現(xiàn)在美感和性能上，引入電動進(jìn)氣口和可拆卸的大型后擾流板。

　　KC23的頭燈和尾燈均經(jīng)過重新設(shè)計，向最近在勒芒取得勝利的499P超級跑車致敬。KC23的車門是如同LaFerrari一樣的垂直開合式的蝴蝶門，位于后端的動態(tài)有機(jī)玻璃葉片靈感來自Ferrari Vision Gran Turismo單座概念車。外觀采用經(jīng)過特別研發(fā)的Gold Mercury四層鋁質(zhì)涂裝，油漆中的液態(tài)金屬可在陽光下變換光彩。

　　車內(nèi)空間簡單化的競速設(shè)計更令人耳目一新。 除了門板和乘客側(cè)的儀表板外，駕駛艙設(shè)計與賽車保持一致。被按鈕覆蓋的Yoke蝶形方向盤和翹板開關(guān)面板則來自耐力賽賽車。定制的Alcantara桶形座椅與集中的內(nèi)飾和都市風(fēng)格外觀相輔相成。

　　精美外觀下實(shí)則是488 GT3 Evo 2020的核心和靈魂。488 GT3是馬拉內(nèi)羅76年歷史上最成功的賽道賽車，贏得了530多次勝利和119次冠軍，因此，對于需要建造終極私人超跑來說，這就是個絕佳的框架。鑒于其V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，底盤和懸架裝置的極端性質(zhì)，KC23專為非競賽性賽道而不是公路而生。在靜止時，它造型優(yōu)雅而流暢，但一按發(fā)動機(jī)啟動按鈕，就會顯現(xiàn)出專注于賽車的空氣動力學(xué)特性。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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