[汽車之家 資訊]  在公布Q2財報后，理想汽車董事長兼CEO李想、理想汽車總裁、總工程師馬東輝、理想汽車聯合創始人兼CFO李鐵就產品、智駕、產能等重點問題做出了解答。李想表示：“我們有信心在2024年提前挑戰奔馳、寶馬、奧迪在中國區的銷量，我們在2024年將努力成為中國市場銷量第一的豪華品牌”。以下為部分內容：

1. 2023年第三季度業績展望/產能及供應：

　　今年三季度，預計理想汽車的交付量有望達到10萬至10萬零3千臺 。今年全年，我們有信心超出年初內部制定的全年交付目標的10-20%、突破千億人民幣的全年營收目標。且在今年年底，沖擊四萬輛的月交付里程碑。為支持交付目標的實現，我們將持續增強產供銷協同能力，繼續提升生產能力，并通過優化供應鏈管理策略、升級管理流程，提升供應能力。

2. 智能駕駛：

　　下半年，我們會繼續開放城市NOA給早鳥用戶，同時會開啟通勤NOA的早鳥測試，將城市智能駕駛普及給更多家庭。

3. 產品：

　　首款5C純電超級旗艦車型理想MEGA(參數|詢價)將于今年年底發布。我們有信心理想MEGA將成為50萬元以上銷量第一的新爆品。同時，我們也在積極布局5C超級充電網絡，截至目前，理想汽車已經在全國建成并運營37座理想5C超級充電站。我們將加快基礎設施網絡建設，目標于今年底建成超過300座，25年底建成超過3000座理想5C超級充電站。為理想汽車純電車主提供快速、可靠的充電體驗。

　　我們明年會發布四款車，其中會有一款增程的SUV，還會有三款純電車型，不包含MEGA。我們對理想L6還是非常有信心的。我們相信，理想L6會成為理想L系列里面單月銷量最高的車型。

4. 大模型Mind GPT：

　　從研發上來說，我們具備了Mind GPT全棧的自研能力，從研發整個結構上來說分4部分，數據、大模型訓練算法、評估和安全、應用交付。在大模型訓練算法流程方面，跟行業主流是保持一致的，包含基座模型訓練，發布會也提到了，我們是使用了1.3萬億個token進行技術模型訓練。在此基礎之上，為了確保Mind GPT知識的準確性和個性化的能力，我們還增加了搜索和推薦的自研能力。目前，第一個版本我們采用了160億個參數，基于自研的基座模型，可以更好貼合我們的用戶場景，提升理想同學對話式交互的效果。

　　關于目前進展，我們在未來幾個月會分享更加詳細的整個Mind GPT的智能空間的進展。目前，已經啟動了公司內部的測試，測試通過之后，會通過OTA釋放給少量早鳥用戶。

5. 關于出口：

　　我們希望在中國占據主導地位后再進行全球化，因為正如我們剛才提到的，中國是一個非常大的市場。所以現階段答案是否定的。我們的產品是為中國用戶設計的，目前仍然只針對中國。

6. 關于利潤：

　　 二季度，公司的收入、凈利潤和自由現金流等多項財務數據均創下歷史記錄，總收入達286.5億元人民幣，同比增長228.1%，凈利潤達23.1億元人民幣，自由現金流達96.2億元人民幣。

　　公司希望保持全年20%以上的毛利率指引，目前的毛利率體現了理想汽車供應鏈團隊的努力，他們不斷對上下游管理進行改進，幫助理想汽車將毛利率提高至25%。（編譯/邢月陽）

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