四驅版本！宋PLUS DM-i冠軍版諜照曝光

杜安迪

2023年08月14日 11:51 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們獲取到了一組宋PLUS DM-i冠軍版新車型的測試諜照，通過尾標可以看到，新車將會是四驅版車型，能夠對現有產品序列進行補充。作為參考，2021款比亞迪宋PLUS DM-i四驅版本的官方指導價分別為20.78萬元、21.88萬元。目前，宋PLUS DM-i冠軍版（2023款）共推出4款車型，售價區間為15.98-18.98萬元；宋PLUS EV冠軍版（2023款）共推出4款車型，售價區間為16.98-20.98萬元。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　可以看到，新車在設計層面將會與目前在售的冠軍版車型保持一致，整體擁有明顯的海洋網特征，有不少朋友戲稱它為SUV版的海豹。前臉部分，新車配備了一款辨識度頗高的頭燈組，搭配前格柵以及前包圍兩側的銀色飾條，能夠讓車輛擁有更加運動化的視覺感受。

　　車尾部分，雖然系新車還處于偽裝狀態，不過想必大家已經對它的設計非常熟悉了，最重要的是，通過尾標我們可以看到，新車搭載插電混動系統，并且將會是一臺四驅版本。

　　內飾方面，新車同樣與現款在售車型保持高度一致，整體中控臺設計非常簡潔，相信各位“迪粉”們對這套設計已經爛熟于心了。動力方面，以現款在售的冠軍版車型作為參考，混動版車型搭載比亞迪DM-i插混系統，電機峰值功率為145kW，1.5L發動機最大功率為85kW。電池則是來自弗迪的磷酸鐵鋰電池。電動版車型將根據配置不同搭載兩款永磁同步電機驅動電機，型號分別為TZ200XYM（南京市比亞迪汽車有限公司生產）和TZ200XSQ（長沙市比亞迪汽車有限公司生產），最大功率分別為218馬力和204馬力。值得一提的是，宋PLUS DM-i冠軍版將帶來純電續航110公里和150公里（NEDC）的全新版本；宋PLUS EV冠軍版將帶來520公里和605公（CLTC）的全新組合。（文/汽車之家杜安迪）

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宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	41.75米	--升
測試文章：低油耗只是亮點之一測試宋PLUS DM-i
評測編輯-何家榮：	從各項測試數據來看，宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單，它的表現確實很全面，一點都不偏科，不僅沒有明顯的短板拖后腿，而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是，它的行駛平順性、底盤質感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現，躋身于該價位該級別車型的前列水平我認為完全不是問題。更重要的是，它的價格也極具殺傷力，須知道14.68-16.98萬元的售價區間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。
評測編輯-陳海傭：	可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續航能力，解決了里程焦慮的痛點。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說，也沒有太大的心理負擔。同時在饋電狀態下，它表現出良好的行駛質感。至于配置、空間，宋PLUS DM-i的表現也是可圈可點，沒有明顯的短板。綜合來看，它是同級別里很有競爭力的車型。
評測編輯-蘇煒祺：	宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型，它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗，一箱油跑1000公里不在話下，同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能，性價比也比較高，限牌城市免購置稅且直上綠牌，如果未來能提升剎車性能和品牌力，這將是一款不錯的插混車。

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