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電動化改裝 勞斯萊斯Phantom II復活

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  [汽車之家 新車官圖]  近日,勞斯萊斯宣布,旗下的一臺1929年Phantom II車型正式引入電動化總成復活,該車將搭載一臺204馬力電機以及93kWh電池組,續航里程可達241km。據悉,新車將會在英國牛津郡布萊尼姆宮舉行的私人沙龍優雅競賽(Salon Privé Concours d'Elegance)上發布,與它共同發布的還包括兩輛定制版閃靈和兩輛定制版古思特。

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  這臺Phantom II賽車最早誕生于1920年,該車在當時搭載7.7L 直列六缸發動機,最大功率40-50馬力,傳動系統匹配4速手動變速箱。此次改裝的是一臺1929年版本,該車由Electrogenic團隊進行操刀。據悉,該車在發動機艙以及底盤傳動軸位置放置電池,總容量為93kWh,電機同樣放在了傳動軸處。

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  官方表示,改裝遇到最大的困難是如何保留勞斯萊斯當時的“through-flow”液壓減震系統以及拉線式剎車系統,這兩大系統在當時都是需要通過發動機提供壓力/助力,并且有很多部件都與發動機相連,因此拆除發動機后如何保留這些功能十分具有挑戰,最終Electrogenic團隊成功客服,歷時18個月將其改造成功。

  至于車內方面,新車主要是針對儀表盤進行了改裝,將其升級為LED屏幕,可以顯示電池電量、充電狀態以及電機輸出功率等等。此外,新車還升級了音響系統,并支持藍牙連接,十分與時俱進。

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  動力方面,新車搭載150kW(204馬力)的電機,并擁有正常、經濟和運動三種駕駛模式,還配備能量回收系統。電池容量為93kWh,續航里程可達241km。(文/汽車之家 郭辰)

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  • 幻影 2013款 6.7L 標準版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.01 39.66 --
    測試文章:站在金字塔的頂端 測試勞斯萊斯幻影
    評測編輯-祁子鑫:

    你會被它的氣場所震懾,你還會因為它昂貴的售價望而卻步,這是一款很難挑出毛病的產品,人們以往的對于車輛的評價在這里也似乎不再有意義。它就像是一件藝術品,藝術的價格已經不能簡單的用價格來衡量。

    評測編輯-朱力神:

    我覺得很難以常規的維度來評價這輛車,因為幻影更加在意的是其彰顯的那種貴族氣質,無論是外觀帶給人的氣場還是內飾著力營造的奢華感,抑或是高達720N·m的動力儲備,這些元素綜合起來給人的駕駛感受是其他車輛完全沒法企及的。之所沒給10分,是因為這款車過于昂貴,隨之而來的就是使用起來的各種不方便。

    評測編輯-盛元珺:

    對于勞斯萊斯幻影來說,談什么配置、加速剎車成績這些都是“套路”,這車最大的特色就是“氣場”。而這種氣場可以說包括了品牌、造型、車內設計風格以及路人的注目禮等方方面面。總之,坐在車內的那份感覺并不是頂級的奔馳S級、寶馬7系等車型所能比擬的。至于購買推薦:值得買!嗯,前提是買得起。

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指導價:847.00-986.00萬
級別:大型車
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