比M4 CSL還要快？寶馬M4 CS諜照曝光

郭辰

2023年08月31日 17:57 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，寶馬M部門將紐博格林北環賽道包下來一整天，并針對四款M車型進行了圈速測試，它們分別是全新寶馬M2、寶馬M3 CS、寶馬M4(參數|詢價) CSL以及一款寶馬M4原型車，海外媒體推測該車很有可能會是寶馬M4 CS。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　此次測試由同一個車手完成，在20.832km長的紐博格林北環賽道上，最終全新寶馬M2以7分38.71秒的成績獲得了緊湊型車的圈速記錄；M3 CS的成績為7分28.76秒；而寶馬M4 CSL將圈速縮短了10秒多，以7分18.14秒的成績沖線。最后一款神秘車型圈速被打了碼，不過根據排序推測，它很可能是四款車型中圈速用時最短的。

　　根據曝光的諜照很難判斷新車較寶馬M4 CSL進行了怎樣的升級，或許擁有更極致的輕量化設計，也可能動力更強，或是引入了M xDrive四驅。作為參考，寶馬M4 CSL車重僅為1625kg，搭載3.0升雙渦輪直列六缸發動機，最大功率551馬力，0-100公里/小時加速僅3.7秒。（來源 motor1；文/汽車之家郭辰）

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.31秒	34.69米	10.50升
測試文章：跟V8說再見測試寶馬全新M4雙門轎跑車
評測編輯-羅浩：	這依然是經典純粹的寶馬M，動力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面，亦靜亦動，而手動擋在城市里缺乏實用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
評測編輯-李佳：	盡管一些人會對自然吸氣不舍，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發動機、變速箱、底盤等多個方面呈現更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經典的名字M3，它叫M4。
評測編輯-于晗：	全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣，將有一批忠實擁躉。

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