捷豹F-PACE狂降18萬 中型SUV降價排行
● 奧迪Q5L
說到這個級別車型的候選，怎少得了奧迪Q5L(參數|詢價)？在過去半年時間里，它可能是除了沃爾沃XC60之外為數不多的把中配車型價格做到30萬元以內的豪華品牌車型了。近日，我們從上海某經銷商處獲悉，奧迪Q5L目前最高可享12.22萬元現金優惠，相當于打了7.5折。
| 車型 | 指導價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優惠降幅（萬元） |
| 2022款 40T 時尚動感型 | 39.68 | 29.76 | 9.92 |
| 2022款 40T 時尚致雅型 | 39.68 | 29.76 | 9.92 |
| 2023款 40T 時尚動感型 | 39.75 | 29.81 | 9.94 |
| 2023款 40T 時尚致雅型 | 39.75 | 29.81 | 9.94 |
| 2022款 改款 40T 豪華動感型 | 41.76 | 31.32 | 10.44 |
| 2022款 改款 40T 豪華致雅型 | 41.76 | 31.32 | 10.44 |
| 2023款 40T 豪華動感型 | 41.95 | 31.46 | 10.49 |
| 2023款 40T 豪華致雅型 | 41.95 | 31.46 | 10.49 |
| 2023款 40T 冰雪運動版 | 42.05 | 31.54 | 10.51 |
| 2022款 40T RS套件燃速型 | 42.26 | 31.7 | 10.56 |
| 2022款 改款 45T 豪華動感型 | 45.18 | 33.89 | 11.29 |
| 2022款 改款 45T 豪華致雅型 | 45.18 | 33.89 | 11.29 |
| 2023款 45T 豪華動感型 | 45.35 | 34.01 | 11.34 |
| 2023款 45T 臻選動感型 | 48.88 | 36.66 | 12.22 |
| 2022款 改款 45T 臻選動感型 | 48.88 | 36.66 | 12.22 |
◆車主價格趨勢&五地經銷商平均優惠情況
車主價格方面我們參考的是口碑數最多的2022款改款40T豪華動感型，從車主們的實際成交價格來看這款車幾乎都有9萬元往上的讓利幅度，裸車價約在30萬元出頭，相當有吸引力。而且近期全國五座城市經銷商對這款車的報價也相當給力，甚至有部分地區開出了接近12萬元的優惠幅度。
◆ 購買建議：
奧迪Q5L同樣存在新老車型同時在售的情況，但別以為老款車型優惠就更大了，2023款的高配車型優惠幅度最為夸張，甚至超過了12萬元。對于這樣的優惠幅度來看大家也不必太糾結，感覺合適就可以入手了。
● 捷豹F-PACE
以我們做豪華品牌降價排行的經驗來看，只要捷豹在這個級別有產品在售，那么它大概率霸榜。近日，我們就從蘇州某經銷商處獲悉捷豹F-PACE目前最高可享18萬現金優惠，相當于打了7.3折。
| 車型 | 指導價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優惠降幅（萬元） |
| 2023款 P250 | 46.8 | 31.8 | 15.0 |
| 2023款 P250 R-Dynamic BLACK | 50.8 | 35.8 | 15.0 |
| 2023款 P250 HSE | 54.8 | 38.8 | 16.0 |
| 2024款 P250 R-Dynamic S | 47.2 | 47.2 | 0.0 |
| 2023款 P400 SPORT | 66.8 | 48.8 | 18.0 |
| 2024款 P250 R-Dynamic SE | 50.2 | 50.2 | 0.0 |
| 2024款 P250 R-Dynamic HSE | 54.8 | 54.8 | 0.0 |
| 2024款 P400 SPORT | 66.8 | 66.8 | 0.0 |
◆車主價格趨勢
車主價格方面，雖然F-PACE已經推出了23款以及24款的新車型，但目前該車還有部分19款車型在庫中待售，因此部分消費者也會去選擇優惠幅度更高的車型，但從近期經銷商的行情信息來看，23款車型已經有了高達15-18萬元的市場優惠了。
◆ 購買建議：
相比老款，新款捷豹F-PACE的車型版本精簡為4款，非常好選，24款車型目前暫無優惠，但23款車型的優惠非常給力，感興趣的朋友可以留意下。另外，從車主價格來看捷豹F-PACE仍然有部分老款車型想必它們的優惠會更大，大家到店看車時可以問一問。
全文總結：
豪華品牌中型SUV的市場行情比較穩定，總是那幾個熟悉的品牌熟悉的車型在大家眼中輪番登場……這也從另一方面說明大家在這一級別市場中的競爭已經激烈到相互鏖戰的地步了，這些品牌的入門車型大多都已經進入30萬以內或者接近20萬元區間。而且現在已經臨近第四季度，不排除在相對淡季會有更好的市場優惠出現，有意向購車的朋友看準時機就可以下手了。（文/汽車之家 羅奧雨）
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