[汽車之家 資訊]  領克08(參數|詢價)剛剛公布了其最新的售價，作為一款新上市的中型SUV，這款車其實不僅僅是一款產品這么簡單，從產品轉型到智能化升級，還有對于用戶的思考，都體現了領克最新的成果，有著特殊的意義。在領克08上市期間，我們和領克汽車銷售公司總經理林杰進行了溝通，究竟領克08有多特殊，就讓我們一同來了解下吧。

魅族賦能產品和渠道

　　熟悉領克的人應該會關注到，其實領克08最早于今年2月便開始了傳播預熱，當時被稱為DX11的領克08便爆出了搭載魅族車機系統，而當時間撥到了9月，領克和魅族的合作在08上迎來了大成。雙方的合作首先便是車機系統，整套車機系統的界面傳承自魅族flyme OS，設計簡約精細，并且擁有豐富的動態動畫，并且和魅族的手機可以高度融合，信息共享。

　　除此之外，領克08還已經進入到魅族的線下店，據林杰介紹，目前有40家魅族的店可以支持領克產品的展示、下訂，同時領克也會培訓相關的店內銷售，做到標準統一。

發力新能源賽道，燃油保留夢想之車

　　產品層面，領克08將會是一款承上啟下的產品。此前，領克有燃油、插混等車型，而展望未來，林杰告訴我們，領克將全面發力混動和純電這個新能源賽道，燃油車只保留領克03+和03++這樣的燃油夢想之車，這也將是領克品牌一個華麗的轉型。從領克08開始，后面每年都會至少有兩款全新產品投放市場，這些車型基本都將會是新能源車型。

　　領克08 EM-P搭載插電式混合動力系統，由1.5T四缸發動機和電動機組成的混動系統，系統綜合功率超400千瓦，系統峰值扭矩超過900牛·米，0-100公里/小時加速將在5秒以內。領克08 EM-P有兩個電池容量3個續航里程，分別為120km、220km和245km，據官方介紹的信息來看，目前長續航版本訂單量最多，國人的消費習慣也在悄然發生變化。

　　此前領克給人的形象是以駕駛者為主，那么接下來的產品，除了駕駛者之外，領克也會更關心車上的其他乘客，例如08車型在副駕駛配備了腿托等舒適配置，這樣的變化也會更多的出現在領克的產品上。如果說03是“悅己”，那么08未來的關鍵詞就是“悅己、悅家”。

　　領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍此前在接受我們專訪時曾表示：“我們現在與客戶的交流下來會發現，客戶首要需要的是座艙，座艙內的智能化、舒適等這些體驗是他們除了造型以外最關注的，所以我們現在在這塊做了更大的發力。比如現在08上車機用了和魅族聯手打造的LYNK Flyme Auto系統，車內音響用的是哈曼卡頓的23揚聲器這套7.1.4的系統，我們用了更大的92寸AR-HUD的投影，這些其實都是對車內用戶日常100%使用都能體驗到的。”

　　隨著領克逐漸將發力新能源賽道，我們關心的是，如果銀河、領克以及極氪都有純電的話，幾個品牌那么將怎么區分，是否有重疊？

　　在林杰看來，接下來吉利集團的幾個品牌在內部還是有區隔的，銀河將主打大眾市場，而領克在20-30萬元區間，極氪的主銷車型則瞄準30萬元+以上的市場。當然一些市場可能會有重疊，但從集團的角度來看，這樣才能做到飽和式產品攻勢。

結語：

　　領克的誕生是有其歷史使命的。當時，中國汽車正在謀取品牌向上，試圖打破德日美系在中高端細分市場的壟斷地位。自從2017年推出第一款車型01到現在，已經歷經6年，從18年到22年的銷量分別是12.04萬輛、12.81萬輛、17.55萬輛、22.05萬輛、16.54萬輛。

　　今年是領克品牌成立的第7個年頭，領克也有望在今年實現累計100萬輛的交付。我們也希望領克08通過新的生態、新的玩兒法，能夠帶給消費者新的體驗，助力領克品牌的轉型提速，在新能源和智能化的賽道上，帶給我們全新的體驗。（文/汽車之家 王寅）

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