有望2027年發布寶馬將推出電動版M3

顏歡

2023年09月15日 18:30 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從外媒獲悉，寶馬未來將發布一款電動M3。據悉，該車將基于Neue Klasse平臺打造，有望于2027年發布。此外，汽油版的M3也不會停產，而是將和電動版一起出售。

『該圖為假想圖，僅供參考』

　　我們可以先來看看外媒繪制的電動M3假想圖。該車采用了寶馬標志性的大鼻孔設計，流線型的LED燈帶十分富有科技感，而下包圍的空氣動力學套件凸顯出該車的高性能屬性。此外，寶馬的標志也變成了黑白色，看起來更富有未來感。

　　車身尾部配備全新的尾燈，簡潔的曲線看起來科技感十足。后包圍將配備大尺寸的擴散器以提升空氣動力學性能。大尺寸的輪圈和黃色的剎車卡鉗進一步體現出該車的高性能屬性。

　　動力方面，該車將配備獨立的四個電機，總功率將達到1360馬力。此外，該車還將配備后輪轉向系統，并且可以單獨控制每個車輪的動力，這樣能進一步提升操控性。關于新車的更多消息，我們將持續關注。（消息來源：carscoops；編譯/汽車之家顏歡）

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文章標簽：新車預告電動車車聞新車效果圖/假想圖

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義，數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。

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