寶馬全新電動平臺將打造中國專屬電動車
[汽車之家 資訊] 日前，據外媒報道，寶馬CEO Oliver Zipse已經證實，寶馬針對中國市場基于Neue Klasse平臺推出專屬車型，他表示，寶馬上海設計團隊已經在為中國專屬車型進行特殊的功能設計，不過，他沒有透露更多細節，基于Neue Klasse平臺打造的車型將于2026年在華晨寶馬開始生產。
未來幾年，大批Neue Klasse平臺打造的電動汽車，將采用寶馬新世代概念車上的新一代設計語言。根據此前公布的新車規劃，海外最早將于2025年開始量產Neue Klasse平臺電動車，先期將投產一款轎車和一款SUV車型，后續還將基于該平臺推出6款新車型。
寶馬新世代概念車為我們展現了寶馬全新的外觀與內飾設計理念，同時還有新科技的展現。有意思的設計包括：格柵和大燈加入了互動交互功能，尾燈也同樣帶有動效的交互，當人走近車輛時，便會觸發精確的3D動畫燈光效果；側窗下部的E Ink元素是車外歡迎場景的又一特色，可將人的視線引向車門自動開啟的傳感器區域；車門為感應式自動開啟。
內飾部分三大特點，首先是簡潔化，最大限度的削減了按鍵數量，其次是數字化，最大限度將便利的科技化配置融入車內，最后是環�；�，車內絕大多數材料均為環保材質。
中央控制臺上引入寶馬iDrive操作系統和寶馬平視顯示系統，寶馬全景視域橋將率先搭載在新世代車型上。寶馬全景視域橋可以將內容投影到駕駛員的視線中，并首次覆蓋風擋玻璃的整個寬度。駕駛員可以通過簡單的手勢將中央顯示屏上的內容移到寶馬全景視域橋上。下一代寶馬iDrive操作系統將駕駛體驗、信息娛樂數據與來自車輛電子電氣系統、寶馬云端的相關數據進行整合。
動力方面，全新開發的電子電氣架構和全新開發的高性能電驅和電池系統將是亮點，它采用的是第六代BMW eDrive電驅技術，新開發的圓柱電芯，其能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上。第六代BMW eDrive電力驅動技術將使新世代車型的充電速度提高30%，續航里程提高30%，整車效率提高25%。（消息來源：CARSCOOPS；編譯/汽車之家 秦超）
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