細(xì)節(jié)/配置諸多提升新款馬自達(dá)MX-5官圖

陳浩

2023年10月06日 12:16 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

　　[汽車(chē)之家新車(chē)官圖] 日前，馬自達(dá)官方正式發(fā)布了新款MX-5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的官圖，此次改款涉及諸多方面，包含有設(shè)計(jì)、技術(shù)、配置等多方面的升級(jí)。

　　新車(chē)的整車(chē)設(shè)計(jì)不會(huì)有太大的改變，但是細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整，比如它采用了全新的LED大燈，并集成了日間行車(chē)燈，此前日行燈是安裝在前包圍上的。仔細(xì)觀(guān)察還可以看到新車(chē)的前格柵也有所調(diào)整，增加了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的雷達(dá)傳感器。此外，新車(chē)還會(huì)提供Aero Gray Metallic車(chē)漆以及新樣式的16/17英寸輪圈可選。

　　在車(chē)內(nèi)，新車(chē)使用了全新的Mazda Connect信息娛樂(lè)系統(tǒng)，配備有全新的8.8英寸液晶顯示屏，不僅擁有更窄的邊框，內(nèi)置系統(tǒng)在功能性和UI方面也都有提升。此外，新車(chē)還會(huì)提供一些新的內(nèi)飾配色/材質(zhì)。

　　馬自達(dá)為手動(dòng)版MX-5提供了新的限滑差速器，增強(qiáng)穩(wěn)定性，并對(duì)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。此外，新車(chē)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)中增加了DSC-Track模式，進(jìn)一步減少對(duì)駕駛的干預(yù)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車(chē)依舊提供1.5L和2.0L兩種動(dòng)力，但都有細(xì)微的調(diào)整。1.5L動(dòng)力的最大功率提升到134馬力，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率參數(shù)沒(méi)有調(diào)整，但新的調(diào)校改善了動(dòng)力的響應(yīng)。（文/汽車(chē)之家陳浩）

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馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測(cè)試文章：男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測(cè)馬自達(dá)MX-5 RF
評(píng)測(cè)編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒(méi)了年少輕狂。車(chē)是好玩的車(chē)，想再好玩一點(diǎn)，買(mǎi)1.5L手動(dòng)軟頂吧，平行進(jìn)口的。
評(píng)測(cè)編輯-：	既充滿(mǎn)樂(lè)趣，又有點(diǎn)難以駕馭，我甚至覺(jué)得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對(duì)是一輛與眾不同的車(chē)。
評(píng)測(cè)編輯-：	從握上MX-5方向盤(pán)的那一刻起我的嘴就再也沒(méi)合上，之前只有911讓我這么爽過(guò)。它太酷了，敞開(kāi)篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤(pán)手感非常棒，簡(jiǎn)直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒(méi)得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許，那請(qǐng)不要猶豫，它不會(huì)令你失望！

馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測(cè)試文章：靈活+樂(lè)趣=MX-5 賽道測(cè)MX-5 vs.卡丁車(chē)
評(píng)測(cè)編輯-：	我挺喜歡MX-5這個(gè)小車(chē)，非常有樂(lè)趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車(chē)那么差啊......
評(píng)測(cè)編輯-：	駕駛樂(lè)趣很純粹的小車(chē)，售價(jià)不到30萬(wàn)，還能敞篷，總體來(lái)說(shuō)挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂(lè)趣的源泉，只可惜沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型。
評(píng)測(cè)編輯-：	這款經(jīng)典的跑車(chē)終于來(lái)到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮，靈巧的車(chē)身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂(lè)趣所在！在目前的30萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)中，能買(mǎi)到的敞篷（跑車(chē)）并不多，207CC算一個(gè)，不過(guò)相比之下，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車(chē)外形。

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馬自達(dá)MX-5

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