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鈴木/日產/三菱篇 東京車展前瞻(下)

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● 日產Skyline Nismo

  日產Skyline nismo版本基于日產Skyline打造,Skyline可以看做日本本土版的英菲尼迪Q50。新車配備了nismo開發的性能套件,將限量發售1000臺。

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  新車配備了夸張的nismo空氣動力學套件,寬大的前唇配合紅色飾條和nismo標志的點綴,戰斗氛圍十分濃郁。前臉依舊采用了日產V-motion 1.0設計語言,大嘴式中網配合粗壯的V形飾條,看起來非常霸氣。

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日產(進口) Skyline 2023款 SKYLINE

日產(進口) Skyline 2023款 SKYLINE

  新車配備了nismo專屬的19英寸熏黑多輻輪圈,這款輪圈比普通版更輕、更寬,并且更堅固。側裙采用了紅色線條點綴,并搭配紅色剎車卡鉗和GT銘牌,體現出濃厚的運動氛圍。剎車系統也進行了升級,懸架經過了運動化的調校,可以減少側傾。

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  車尾部分,尾燈采用LED光環式設計,繼續向歷代Skyline車型的經典設計致敬,雙出排氣和紅色擴散器設計進一步體現出性能屬性。值得一提的是,新車還采用了中置方形尾燈,靈感來自于F1賽車上的多功能尾燈,非常有辨識度。

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日產(進口) Skyline 2023款 SKYLINE

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  內飾方面,nismo車型整體延續了Skyline的中控臺造型,但是采用了更為運動化的黑紅內飾配色,并采用了運動風格方向盤和紅色的轉速表盤。新車采用了更加運動化的Recaro座椅,配合中控臺等處的碳纖維飾板,進一步渲染出戰斗氛圍。

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日產(進口) Skyline 2023款 SKYLINE

  動力方面,Skyline nismo搭載了日產自家的VR30DDTT型3.0升雙渦輪增壓V6發動機,最大功率相較于普通版車型增大了15馬力,達到了420馬力,傳動系統方面匹配7速手自一體變速箱。新車配備了運動和運動+模式,可將發動機響應、換擋邏輯和懸架硬度調節至更運動的狀態。

編輯點評:

  對于一臺中型車來說,3.0T雙渦輪增壓V6發動機的動力足夠暢爽,nismo專屬的外觀內飾,讓人垂涎欲滴,有強悍的動力,還有舒適的空間,恐怕也算是這個級別不多見的產品了,很期待日產能夠引入中國nismo系列,不過眼下,我們只有先在屏幕前一睹為快了。


● 日產Z Nismo

  日產Z Nismo基于日產Z進行了動力、底盤以及空氣動力學方面的升級,其中動力方面依舊搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機,最大功率提升至426馬力。不過略有遺憾的是,新車僅提供9速自動變速箱,無法再提供手動變速箱供消費者娛樂。

日產(進口) 日產Z 2024款 Nismo

日產(進口) 日產Z 2024款 Nismo

日產(進口) 日產Z 2024款 Nismo

  新車在外觀方面進行了比較明顯的升級,前臉格柵尺寸更大,且造型更加扁平化降低視覺重心,內部增加了配備Nismo專屬標識的擾流板,與下唇擾流板共同增加高速時車頭的下壓力。另外,下包圍兩側類似風刀的設計與紅色涂裝也提升了視覺效果。

日產(進口) 日產Z 2024款 Nismo

日產(進口) 日產Z 2024款 Nismo

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  來到側面,新車增加了側裙,并與反光鏡一起增加了紅色裝飾。輪圈換上了Nismo專用的Rays 19英寸輪圈,輪胎尺寸為285/35 R19,型號為鄧祿普SP Sport Maxx GT600s系列。車尾主要針對后包圍進行了升級,同時加入了Nismo標識提升辨識度。

日產(進口) 日產Z 2024款 Nismo

日產(進口) 日產Z 2024款 Nismo

日產(進口) 日產Z 2024款 Nismo

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  動力方面,新車依舊搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機,Nismo部門對其增壓、冷卻系統進行了重新優化,使其最大功率提升至426馬力,最大扭矩提升至521牛·米,傳動系統僅提供9速自動變速箱供消費者選擇。

編輯點評:

  這同樣是一臺搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機的性能車,只是它擁有更讓人癡迷的造型,日產Z一直是一款經典的小跑車,在加裝上nismo套件后,更令人血脈僨張,只可惜這樣一款經典的車型,沒有手動擋,無法體驗到最極致的快樂了。


● 三菱全新概念車

  目前,這款三菱全新概念車還沒有揭開神秘面紗,該車看起來是一款具有越野風格的MPV或露營風格的房車。

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  預告圖僅為我們展示了新車的前臉部分,車頭配備T型LED光源和發光車標,車頂箱和較高的離地間隙或預示著該車有足夠的裝載空間,滿足用戶的戶外探索需求。同時車內的座椅布局將更加靈活,有望采用6座布局。三菱表示,此次2023東京車展參展主題是“喚醒你內心的冒險精神”,希望這款充滿冒險精神的汽車能讓你“想嘗試新事物”。因此該車或具備四輪驅動和四輪轉向功能,并很有可能采用純電驅動。

三菱(進口) Delica 2019款 D:5 基本型

  官方在預告中還提及了帕杰羅、Delica D:5和歐藍德PHEV等車型,這讓我們相信新車或將結合這些車型的特質,具備越野能力、寬敞舒適的內飾以及新能源動力等。數月前,三菱宣布在未來五年內將推出不少于16款新車,包括兩款MPV。如果即將亮相的概念車采用MPV定位的話,那么該車很有可能是新一代得利卡(Delica)的雛形。作為三菱品牌的標志性車型之一,三菱從第二代得利卡開始為其配備四驅系統,這也使該車在當時開創了越野化MPV的新細分市場,直至目前日本在售的第六代得利卡D:5(Delica D:5)車型。

編輯點評:

  從預告圖來看,這款車的前臉設計大膽,很有太空艙的色彩。新車采用了大尺寸的車窗,并且車內的座椅似乎可以旋轉,可以現象這款車將會是非常特別的一款車。注意三菱宣傳的關鍵詞,喚醒你的冒險精神,那么意味著這款車可能將兼顧一定的越野能力,一款帶有越野能力的MPV會是什么樣?讓我們共同期待。


● 斯巴魯SPORT MOBILITY概念車

  斯巴魯在本屆東京車展上,將會帶來一款SPORT MOBILITY純電動概念車,此外還包括LEVORG Layback以及森林人特別版車型等。同時斯巴魯也將會在車展期間公布最新的出行愿景等。

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  目前,這款概念車還未正式揭曉,從斯巴魯官方發布一張SPORT MOBILITY純電動概念車的預告圖來看,新車外觀采用了全新的設計風格,兩側光源采用扁平化設計,并配備可發光LOGO。新車在輪眉處的設計看上去會有一些創新,且疑似配備電子后視鏡。

  新車看上去更像是一款純電的小跑車,從字面理解,也可以感悟出這款車將會是注重運動屬性的。整個新車的設計特別,讓我們十分期待它的面紗揭曉。

編輯點評:

  又是一款充滿奇幻色彩的小跑車,不過有意思的是,這竟然是一款電動車,展現了斯巴魯的未來。對于斯巴魯來說,更需要這樣一款創新設計的車型。


● 全文總結:

  以上就是我們為您帶來的東京車展前瞻的全部內容了,對于車迷們來說,絕對是一次日系盛宴。包括即將推出的量產新車、改裝性能車、未來的出行理念等。當然我們展示的還只是其中的一部分,這次盛典可能遠比我們想象中還要精彩,那么我們共同期待10月25日當天的盛會,汽車之家也將第一時間為您呈現精彩報道。(文/汽車之家 車聞團隊)

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