鈴木/日產(chǎn)/三菱篇東京車展前瞻（下）

秦超

2023年10月20日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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● 日產(chǎn)Skyline Nismo

　　日產(chǎn)Skyline nismo版本基于日產(chǎn)Skyline打造，Skyline可以看做日本本土版的英菲尼迪Q50。新車配備了nismo開發(fā)的性能套件，將限量發(fā)售1000臺。

　　新車配備了夸張的nismo空氣動力學(xué)套件，寬大的前唇配合紅色飾條和nismo標(biāo)志的點(diǎn)綴，戰(zhàn)斗氛圍十分濃郁。前臉依舊采用了日產(chǎn)V-motion 1.0設(shè)計(jì)語言，大嘴式中網(wǎng)配合粗壯的V形飾條，看起來非常霸氣。

　　新車配備了nismo專屬的19英寸熏黑多輻輪圈，這款輪圈比普通版更輕、更寬，并且更堅(jiān)固。側(cè)裙采用了紅色線條點(diǎn)綴，并搭配紅色剎車卡鉗和GT銘牌，體現(xiàn)出濃厚的運(yùn)動氛圍。剎車系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，懸架經(jīng)過了運(yùn)動化的調(diào)校，可以減少側(cè)傾。

　　車尾部分，尾燈采用LED光環(huán)式設(shè)計(jì)，繼續(xù)向歷代Skyline車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)致敬，雙出排氣和紅色擴(kuò)散器設(shè)計(jì)進(jìn)一步體現(xiàn)出性能屬性。值得一提的是，新車還采用了中置方形尾燈，靈感來自于F1賽車上的多功能尾燈，非常有辨識度。

　　內(nèi)飾方面，nismo車型整體延續(xù)了Skyline的中控臺造型，但是采用了更為運(yùn)動化的黑紅內(nèi)飾配色，并采用了運(yùn)動風(fēng)格方向盤和紅色的轉(zhuǎn)速表盤。新車采用了更加運(yùn)動化的Recaro座椅，配合中控臺等處的碳纖維飾板，進(jìn)一步渲染出戰(zhàn)斗氛圍。

　　動力方面，Skyline nismo搭載了日產(chǎn)自家的VR30DDTT型3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率相較于普通版車型增大了15馬力，達(dá)到了420馬力，傳動系統(tǒng)方面匹配7速手自一體變速箱。新車配備了運(yùn)動和運(yùn)動+模式，可將發(fā)動機(jī)響應(yīng)、換擋邏輯和懸架硬度調(diào)節(jié)至更運(yùn)動的狀態(tài)。

編輯點(diǎn)評：

　　對于一臺中型車來說，3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)的動力足夠暢爽，nismo專屬的外觀內(nèi)飾，讓人垂涎欲滴，有強(qiáng)悍的動力，還有舒適的空間，恐怕也算是這個級別不多見的產(chǎn)品了，很期待日產(chǎn)能夠引入中國nismo系列，不過眼下，我們只有先在屏幕前一睹為快了。

● 日產(chǎn)Z Nismo

　　日產(chǎn)Z Nismo基于日產(chǎn)Z進(jìn)行了動力、底盤以及空氣動力學(xué)方面的升級，其中動力方面依舊搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率提升至426馬力。不過略有遺憾的是，新車僅提供9速自動變速箱，無法再提供手動變速箱供消費(fèi)者娛樂。

　　新車在外觀方面進(jìn)行了比較明顯的升級，前臉格柵尺寸更大，且造型更加扁平化降低視覺重心，內(nèi)部增加了配備Nismo專屬標(biāo)識的擾流板，與下唇擾流板共同增加高速時車頭的下壓力。另外，下包圍兩側(cè)類似風(fēng)刀的設(shè)計(jì)與紅色涂裝也提升了視覺效果。

　　來到側(cè)面，新車增加了側(cè)裙，并與反光鏡一起增加了紅色裝飾。輪圈換上了Nismo專用的Rays 19英寸輪圈，輪胎尺寸為285/35 R19，型號為鄧祿普SP Sport Maxx GT600s系列。車尾主要針對后包圍進(jìn)行了升級，同時加入了Nismo標(biāo)識提升辨識度。

　　動力方面，新車依舊搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，Nismo部門對其增壓、冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了重新優(yōu)化，使其最大功率提升至426馬力，最大扭矩提升至521牛·米，傳動系統(tǒng)僅提供9速自動變速箱供消費(fèi)者選擇。

編輯點(diǎn)評：

　　這同樣是一臺搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的性能車，只是它擁有更讓人癡迷的造型，日產(chǎn)Z一直是一款經(jīng)典的小跑車，在加裝上nismo套件后，更令人血脈僨張，只可惜這樣一款經(jīng)典的車型，沒有手動擋，無法體驗(yàn)到最極致的快樂了。

● 三菱全新概念車

　　目前，這款三菱全新概念車還沒有揭開神秘面紗，該車看起來是一款具有越野風(fēng)格的MPV或露營風(fēng)格的房車。

　　預(yù)告圖僅為我們展示了新車的前臉部分，車頭配備T型LED光源和發(fā)光車標(biāo)，車頂箱和較高的離地間隙或預(yù)示著該車有足夠的裝載空間，滿足用戶的戶外探索需求。同時車內(nèi)的座椅布局將更加靈活，有望采用6座布局。三菱表示，此次2023東京車展參展主題是“喚醒你內(nèi)心的冒險精神”，希望這款充滿冒險精神的汽車能讓你“想嘗試新事物”。因此該車或具備四輪驅(qū)動和四輪轉(zhuǎn)向功能，并很有可能采用純電驅(qū)動。

　　官方在預(yù)告中還提及了帕杰羅、Delica D:5和歐藍(lán)德PHEV等車型，這讓我們相信新車或?qū)⒔Y(jié)合這些車型的特質(zhì)，具備越野能力、寬敞舒適的內(nèi)飾以及新能源動力等。數(shù)月前，三菱宣布在未來五年內(nèi)將推出不少于16款新車，包括兩款MPV。如果即將亮相的概念車采用MPV定位的話，那么該車很有可能是新一代得利卡（Delica）的雛形。作為三菱品牌的標(biāo)志性車型之一，三菱從第二代得利卡開始為其配備四驅(qū)系統(tǒng)，這也使該車在當(dāng)時開創(chuàng)了越野化MPV的新細(xì)分市場，直至目前日本在售的第六代得利卡D:5（Delica D:5）車型。

編輯點(diǎn)評：

　　從預(yù)告圖來看，這款車的前臉設(shè)計(jì)大膽，很有太空艙的色彩。新車采用了大尺寸的車窗，并且車內(nèi)的座椅似乎可以旋轉(zhuǎn)，可以現(xiàn)象這款車將會是非常特別的一款車。注意三菱宣傳的關(guān)鍵詞，喚醒你的冒險精神，那么意味著這款車可能將兼顧一定的越野能力，一款帶有越野能力的MPV會是什么樣？讓我們共同期待。

● 斯巴魯SPORT MOBILITY概念車

　　斯巴魯在本屆東京車展上，將會帶來一款SPORT MOBILITY純電動概念車，此外還包括LEVORG Layback以及森林人特別版車型等。同時斯巴魯也將會在車展期間公布最新的出行愿景等。

　　目前，這款概念車還未正式揭曉，從斯巴魯官方發(fā)布一張SPORT MOBILITY純電動概念車的預(yù)告圖來看，新車外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)光源采用扁平化設(shè)計(jì)，并配備可發(fā)光LOGO。新車在輪眉處的設(shè)計(jì)看上去會有一些創(chuàng)新，且疑似配備電子后視鏡。

　　新車看上去更像是一款純電的小跑車，從字面理解，也可以感悟出這款車將會是注重運(yùn)動屬性的。整個新車的設(shè)計(jì)特別，讓我們十分期待它的面紗揭曉。

編輯點(diǎn)評：

　　又是一款充滿奇幻色彩的小跑車，不過有意思的是，這竟然是一款電動車，展現(xiàn)了斯巴魯?shù)奈磥怼τ谒拱汪攣碚f，更需要這樣一款創(chuàng)新設(shè)計(jì)的車型。

● 全文總結(jié)：

　　以上就是我們?yōu)槟鷰淼臇|京車展前瞻的全部內(nèi)容了，對于車迷們來說，絕對是一次日系盛宴。包括即將推出的量產(chǎn)新車、改裝性能車、未來的出行理念等。當(dāng)然我們展示的還只是其中的一部分，這次盛典可能遠(yuǎn)比我們想象中還要精彩，那么我們共同期待10月25日當(dāng)天的盛會，汽車之家也將第一時間為您呈現(xiàn)精彩報(bào)道。（文/汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)）