嚴(yán)駿[汽車之家 行業(yè)] 六十載櫛風(fēng)沐雨風(fēng)雪載途，甲子間踔厲奮發(fā)篤行不怠。2023年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)迎來六十華誕（1963-2023），恰逢第30屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2023）舉辦，本屆年會(huì)暨展覽會(huì)于2023年10月25-27日在北京·北人亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心舉辦。
本屆活動(dòng)圍繞“科技引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的會(huì)議主題，廣泛邀請(qǐng)行業(yè)院士、企業(yè)高層、技術(shù)領(lǐng)軍人物、資深專家學(xué)者參與活動(dòng)策劃與組織，最終形成以“節(jié)能動(dòng)力、新能源、底盤系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、整車集成與性能、共性技術(shù)”六大板塊為框架的1場(chǎng)全體大會(huì)、2場(chǎng)主論壇， 3場(chǎng)院士論壇、19場(chǎng)技術(shù)研討會(huì)、42場(chǎng)專題分會(huì)；現(xiàn)場(chǎng)將有逾500場(chǎng)精彩報(bào)告，活動(dòng)預(yù)計(jì)近千家機(jī)構(gòu)的3500位行業(yè)代表參會(huì)交流。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)李駿院士在全體大會(huì)上發(fā)表主題演講，以下為演講實(shí)錄：
尊敬的萬鋼主席，各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，大家上午好！
非常高興與大家相會(huì)于2023年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)，今年是學(xué)會(huì)成立60周年，在這樣一個(gè)特殊的時(shí)刻，我謹(jǐn)代表學(xué)會(huì)向長(zhǎng)期以來關(guān)心和支持學(xué)會(huì)工作的政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)同仁、學(xué)會(huì)會(huì)員以及學(xué)會(huì)辛勤耕耘的各位同事，表示衷心的感謝！
黨的二十大報(bào)告提出：要加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，突出原創(chuàng)，鼓勵(lì)自由探索，以基礎(chǔ)研究為引領(lǐng)，帶動(dòng)前沿技術(shù)、共性關(guān)鍵技術(shù)全面突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，已成為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心和關(guān)鍵。
近年來，在有關(guān)各方面共同努力下，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)原始創(chuàng)新能力和技術(shù)發(fā)展水平突飛猛進(jìn)，特別是在整車技術(shù)、關(guān)鍵零部件、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域成績(jī)尤為突出，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提升和高質(zhì)量發(fā)展提供了重要的支撐。剛才萬主席給我們列出很多了，我這里再簡(jiǎn)單的列一點(diǎn)：
一是新能源整車技術(shù)全球領(lǐng)先，量產(chǎn)純電動(dòng)汽車平均續(xù)航里程達(dá)到了400公里以上，整車能耗、智能化應(yīng)用等綜合性能都達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，推出多種構(gòu)型插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，主流車型綜合油耗普遍降至兩升百公里，整車氫能全球領(lǐng)先，燃料電池商用車整車氫耗、行駛里程、冷啟動(dòng)溫度等主要性能指標(biāo)也都達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了城市物流長(zhǎng)途重載領(lǐng)域多場(chǎng)景的示范應(yīng)用，混合動(dòng)力汽車綜合性能大幅提升，重度混合雙電機(jī)串并聯(lián)方案技術(shù)水平全球領(lǐng)先。
二是關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了業(yè)態(tài)鋰離子動(dòng)力電池從關(guān)鍵材料、先進(jìn)技術(shù)、系統(tǒng)集成全環(huán)節(jié)、全鏈條的技術(shù)自主化突破，技術(shù)創(chuàng)新能力全球領(lǐng)先，全固態(tài)電池、新體系電池前沿技術(shù)的研發(fā)步伐持續(xù)加快，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率密度普遍達(dá)到了6000瓦每公斤以上的水平，轉(zhuǎn)路提至1600轉(zhuǎn)以上，與國(guó)外先進(jìn)水平保持同步，加速探索新材料、新結(jié)構(gòu)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，率先大規(guī)模生產(chǎn)C2C、C2B電池底盤一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的高度集成和性能的全面提升，啟動(dòng)了新型全線控智能底盤研發(fā)工作。
三是智能化發(fā)展成效顯著，國(guó)產(chǎn)半固態(tài)激光雷達(dá)開始前裝應(yīng)用，自主4D毫米波雷達(dá)產(chǎn)品正在逐步進(jìn)入量產(chǎn)，車規(guī)級(jí)AI計(jì)算芯片在算力、能效等方面有比較大幅度的提升，整車集成預(yù)控制器產(chǎn)品，正在由單域控制向跨域綜合過渡，智能座艙、人機(jī)交互技術(shù)基本上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，AR HUD在量產(chǎn)車中搭載的數(shù)量不斷提升，手勢(shì)、頭部姿態(tài)、面部表情等功能已經(jīng)再生量產(chǎn)中配置，實(shí)現(xiàn)了車輛多模式控制。
在肯定發(fā)展成績(jī)的同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革持續(xù)演進(jìn)，汽車科技正在進(jìn)入深水區(qū)，前沿技術(shù)日新月異，顛覆性技術(shù)不斷涌出，全球汽車科技競(jìng)爭(zhēng)正在向基礎(chǔ)前沿轉(zhuǎn)移，迫切需要我們進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)前沿研究，加快提升原始創(chuàng)新能力，從源頭和底層實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)革新和跨越式發(fā)展，構(gòu)筑面向未來的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
為此，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)進(jìn)一步發(fā)揮社團(tuán)組織作用，以前瞻創(chuàng)新戰(zhàn)略研究、前沿技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)搭建、基礎(chǔ)研究人才培育等工作為抓手，全方位、多角度的推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)水平研究和原始創(chuàng)新能力再上新臺(tái)階。
一是加強(qiáng)科技創(chuàng)新新目標(biāo)的研究，進(jìn)一步發(fā)揮學(xué)會(huì)在行業(yè)組織平臺(tái)作用，匯聚行業(yè)專家持續(xù)開展以技術(shù)路線圖為核心的汽車技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)系列化研究，建立健全面向關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿技術(shù)引領(lǐng)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)的技術(shù)動(dòng)態(tài)跟蹤與底件（音）體系工作，統(tǒng)籌謀劃科技創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，共同打造汽車科技創(chuàng)新目標(biāo)，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供方向指引的參考。
二是搭建科技創(chuàng)新支撐平臺(tái)，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)會(huì)議和技術(shù)期刊品牌建設(shè)作用，高質(zhì)量的服務(wù)于汽車前沿基礎(chǔ)科技和學(xué)術(shù)交流，以及創(chuàng)新成果展示推廣等，強(qiáng)化學(xué)會(huì)各領(lǐng)域創(chuàng)新聯(lián)盟服務(wù)能力，支持構(gòu)建從源頭到創(chuàng)新技術(shù)主體的突破，再到成果轉(zhuǎn)化的全過程創(chuàng)新生態(tài)生態(tài)鏈建設(shè)，充分發(fā)揮世界新能源汽車大會(huì)、國(guó)際氫能與燃料電池協(xié)會(huì)等國(guó)際化合作組織平臺(tái)作用，以新技術(shù)、新體系、新模式的聯(lián)合研發(fā)與示范為抓手，持續(xù)推進(jìn)我國(guó)汽車國(guó)際化科技交流合作。
三是推動(dòng)行業(yè)做好人才培養(yǎng)，持續(xù)強(qiáng)化學(xué)會(huì)人才工作建設(shè)，建立健全梯隊(duì)化的汽車人才發(fā)展體系，依靠中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士評(píng)選培育發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略科學(xué)家，立足高層次科技進(jìn)步獎(jiǎng)、榮譽(yù)獎(jiǎng)等稱號(hào)的推薦工作，加快汽車科技領(lǐng)軍人才的選拔與培育，發(fā)揮青托工程等青年人才計(jì)劃引領(lǐng)作用，加大對(duì)基礎(chǔ)前沿研究領(lǐng)域的青年技術(shù)人才科技科研支持，加快培育一批探索無人區(qū)，甘坐冷板凳的基礎(chǔ)研究領(lǐng)域青年后備力量。
回望60年發(fā)展，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)伴隨中國(guó)汽車工業(yè)走過了從無到有、從小到大的輝煌歷程。展望未來，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)將持續(xù)發(fā)揮好作為行業(yè)組織、科技社團(tuán)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的獨(dú)特作用，牢牢牽住基礎(chǔ)前沿研究和原始創(chuàng)新的牛鼻子，與汽車產(chǎn)業(yè)廣大科技工作者一道，為打造我國(guó)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新策源地，實(shí)現(xiàn)汽車科技自強(qiáng)激勵(lì)，加速建成汽車強(qiáng)國(guó)而做出更大的努力，謝謝大家！（文/汽車之家 嚴(yán)駿）