[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前，豐田官方發(fā)布了一組FJ Bruiser的官圖。該車(chē)是一款專為越野打造的車(chē)型，搭載了源自納斯卡賽車(chē)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)和超大尺寸越野輪胎。該車(chē)將在SEMA改裝展上亮相。

　　外觀來(lái)看，車(chē)頭結(jié)構(gòu)看起來(lái)比較類似ATV/UTV全地形車(chē)，并沒(méi)有傳統(tǒng)的下包圍，碩大的輪胎直接裸露在外，粗壯的車(chē)軸和彈簧也清晰可見(jiàn)，時(shí)刻提醒著你這是一臺(tái)越野猛獸。車(chē)頭部分的設(shè)計(jì)十分復(fù)古，兩個(gè)圓形鹵素大燈瞬間將我們拉回了上世紀(jì)70年代。車(chē)頭上方是夸張的三聯(lián)裝進(jìn)氣口，能夠?yàn)檫@臺(tái)V8猛獸提供充足的新鮮空氣。

　　側(cè)面來(lái)看，該車(chē)配備了直徑達(dá)42英寸（約106厘米）的超大越野輪胎，輔以寬大的塊狀花紋，能夠帶來(lái)極致的越野性能。懸架系統(tǒng)搭載長(zhǎng)行程Fox減震器和Eibach彈簧，擁有接近半米的離地間隙，但是豐田認(rèn)為它仍然有托底的可能，于是在底盤(pán)中央配備了履帶，在托底時(shí)只需一個(gè)按鈕就可以完成脫困。

　　車(chē)尾采用了十分方正的造型，配合紅黃雙色的長(zhǎng)方形尾燈，整體看起來(lái)十分復(fù)古，甚至和常見(jiàn)的貨運(yùn)三輪車(chē)區(qū)別不大。車(chē)尾采用了粗壯的鋼管結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，巨大的散熱器和一個(gè)備胎就將整個(gè)貨箱塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，對(duì)于這樣一款硬核越野車(chē)來(lái)說(shuō)儲(chǔ)物空間并不是它需要考慮的問(wèn)題。

　　內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)上只有方向盤(pán)，顯示屏和一些常用的撥桿按鍵。整個(gè)內(nèi)飾幾乎沒(méi)有軟包材質(zhì)，手可觸及之處都是硬核的鋼板和塑料。座椅采用Momo Daytona EVO運(yùn)動(dòng)座椅，較高的側(cè)翼能夠在過(guò)彎時(shí)提供充足的側(cè)向支撐，四點(diǎn)式安全帶能提供更高的安全性。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)搭載一臺(tái)源自納斯卡賽車(chē)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為358立方英寸，約合5.866升，最大功率725馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配三速自動(dòng)變速箱，最高車(chē)速可達(dá)265km/h。（文/汽車(chē)之家 顏歡）

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