[汽車之家資訊]即將于11月17日開幕的廣州車展越來越近，作為年度國內(nèi)車展的收官之戰(zhàn)，眾多車企也在摩拳擦掌，準(zhǔn)備在年末繼續(xù)上演一出新車的饕餮盛宴。此前我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)了廣州車展前瞻（上），今天是下期，依舊不乏多款重磅新車。
● 全新寶馬X2 M35i xDrive
車展動(dòng)作：國內(nèi)首發(fā)
車型特點(diǎn)：M Sport套件，配備iDrive 9系統(tǒng)
近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代寶馬X2(參數(shù)|詢價(jià)) M35i xDrive將于2023廣州車展國內(nèi)首發(fā)。此外，全新寶馬X2/iX2計(jì)劃將在2024年3月正式在全球市場上市，將會(huì)擁有汽油、柴油以及純電動(dòng)版車型。隨后計(jì)劃于夏季增添一款純電動(dòng)及柴油版本車型。值得一提的是，初代寶馬X2在全球市場取得了38萬輛的銷量。
來看新車，新車對(duì)寶馬經(jīng)典的雙腎格柵設(shè)計(jì)再次進(jìn)行了全新的詮釋，采用高亮黑進(jìn)行裝飾。兩側(cè)大燈配備矩陣式LED光源，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈以及彎道補(bǔ)光等功能。下方大尺寸進(jìn)氣口非常具有進(jìn)攻性，兩側(cè)通風(fēng)口可以幫助剎車系統(tǒng)散熱。
來到側(cè)面，優(yōu)美的車身線條很容易讓人聯(lián)想到寶馬X4、X6，同時(shí)新車也十分注重空氣動(dòng)力學(xué)方面的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4554/1845/1590mm，軸距為2692mm，較老款寶馬X2整體大了一圈。
車尾方面，新車采用全新造型的尾燈設(shè)計(jì)十分搶眼，配合上方擾流板以及下方的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。此外，新車還將提供M Sport套件，將會(huì)針對(duì)前唇、側(cè)裙以及后唇進(jìn)行升級(jí)，并會(huì)配備M自適應(yīng)懸架和19英寸M輪圈，M Sport Pro套件則會(huì)包括后M擾流板、紅色卡鉗和M安全帶等等。
進(jìn)入到車內(nèi)則是我們熟悉的寶馬家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)預(yù)示著新車將會(huì)配備iDrive 9系統(tǒng)，并支持QuickSelect快速訪問功能，減少操作步驟。配置方面，新車還將會(huì)配備車載導(dǎo)航、智能語音控制系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、智能駕駛輔助以及自動(dòng)泊車等功能。另外新車還將會(huì)配備全新的Digital Premium功能，除了聽音樂和看視頻外，還可通過寶馬AirConsole下載10余款游戲。
值得一提的是，新車座椅也進(jìn)行了全新開發(fā)，普通版車型可提供紅黑或灰白配色，前排座椅支持選裝加熱、通風(fēng)及按摩等功能。M35i xDrive則采用桶形座椅設(shè)計(jì)，大幅提升包裹感。后排座椅支持4:2:4比例放倒。
動(dòng)力方面，寶馬X2 M35i xDrive搭載2.0升渦輪增加四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲版本車型最大輸出功率300馬力，美國以及其他地區(qū)車型的最大功率為317馬力，0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒。
編輯點(diǎn)評(píng)：
從最早的中大型SUV寶馬X6，到中型SUV寶馬X4，寶馬在轎跑SUV領(lǐng)域可謂是開山祖師，而這次大溜背的風(fēng)終于吹進(jìn)了緊湊型SUV領(lǐng)域。相較于相貌平平的現(xiàn)款寶馬X2，全新車型擁有更運(yùn)動(dòng)的大溜背設(shè)計(jì)，最新的iDrive 9系統(tǒng)、智能語音控制系統(tǒng)智能駕駛輔助以及自動(dòng)泊車等功能也將進(jìn)一步提升該車的競爭力。
●上汽大通G70
車展動(dòng)作：上市
車型特點(diǎn)：6座和7座兩種布局
日前，我們從上汽大通官方獲悉，旗下全新中型MPV車型——G70將于廣州車展期間正式上市。車輛座椅布局提供6座（2-1-3）和7座（2-2-3）可供選擇。
上汽大通MAXUS G70采用了最新的家族式前臉，造型很“兇”，很有未來感。梯形大嘴式中網(wǎng)內(nèi)部為菱形妝點(diǎn)，上方為貫穿式的大燈組，配合前包圍兩側(cè)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，令人印象深刻。
車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4900/1885/1756mm，軸距為2960mm，擁有隱藏式的車門把手，配備了電動(dòng)側(cè)滑門，它還采用了隱藏式的軌道。車輛尾部，新車采用H型的尾燈設(shè)計(jì)，后車窗的尺寸也相當(dāng)大，牌照處則有大面積的留白。
來到車內(nèi)，上汽大通MAXUS G70使用流行的懸浮式三聯(lián)屏+8155芯片組合，車內(nèi)座椅提供6座（2-1-3）和7座（2-2-3）可選，同時(shí)該車還提供三區(qū)冷暖自動(dòng)空調(diào)。
動(dòng)力方面，上汽大通MAXUS G70搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為172千瓦，最大扭矩360牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
隨著家庭消費(fèi)需求日益升級(jí)，如今的MPV市場可謂是炙手可熱的細(xì)分市場。上汽大通G70的推出，不僅豐富了上汽大通MAXUS G系列，更為用戶提供豐富的多人出行選擇。總的來說，上汽大通MAXUS G70憑借目前主流的外觀設(shè)計(jì)以及靈活的座椅布局，有望成為一款具有競爭力的MPV車型。
●皇冠全新車型
車展動(dòng)作：首發(fā)
車型特點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)轎跑，或提供2種動(dòng)力版本
日前，我們從一汽豐田官方獲悉，皇冠家族全新車型即將亮相廣州車展，不過官方此次只公布了一張預(yù)告圖，預(yù)告圖中車輛被一塊布蓋著，官方并未劇透新車是什么類型的車，不過從預(yù)告圖來看，可能會(huì)是一款轎跑車。
這讓我們想到了剛剛在東京車展首發(fā)的皇冠Sedan車型，其為一款中大型三廂轎跑車，該車外觀采用了大尺寸的垂直格柵中網(wǎng)，配合鍍鉻裝飾顯得十分霸氣。車頭兩側(cè)設(shè)計(jì)了導(dǎo)流槽，能夠提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。新車采用了細(xì)長的大燈和貫穿式的LED燈帶，科技感十足。
車身側(cè)面的線條十分流暢，后視鏡和車窗框采用了黑色設(shè)計(jì)，增加了運(yùn)動(dòng)感。新車采用了一款大尺寸多輻輪圈，密集的輻條呈微螺旋狀放射而出，顯得十分精致。
車尾方面采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，視覺上能夠使車尾顯得更寬。值得一提的是，新車的后備廂融合了三廂車和掀背車的設(shè)計(jì)，開口設(shè)置在后擋風(fēng)玻璃中間，能夠帶來比傳統(tǒng)三廂車更大的后備廂開口，增加了實(shí)用性。
新車在內(nèi)飾材質(zhì)方面使用了大量的實(shí)木和皮革，營造出豪華的內(nèi)飾氛圍。新車采用了當(dāng)下流行的全液晶儀表加大尺寸中控屏幕的設(shè)計(jì)，兩個(gè)屏幕均為12.3英寸，同時(shí)，保留了機(jī)械換擋桿和大量的機(jī)械按鍵，做到了科技感與實(shí)用性相結(jié)合。
動(dòng)力方面，新車將有油電混動(dòng)版本和氫燃料電池版本，但具體的動(dòng)力參數(shù)尚不明確，關(guān)于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。
編輯點(diǎn)評(píng)：
皇冠全新車型目前還是較為神秘，但從近期海外車展發(fā)布的車型來看，預(yù)測新車型仍會(huì)進(jìn)一步延續(xù)其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，新車將更加適配年輕消費(fèi)者的審美喜好。此外，新車型有可能提供不同的動(dòng)力版本，也為用戶提供了更多的購車選擇。雖然其整體造型風(fēng)格貼切當(dāng)下市場趨勢，但在競爭激烈的轎車以及轎跑車市場，價(jià)格將起到?jīng)Q定性的因素。新車到底長什么樣子，讓我們共同期待廣州車展的豐田展臺(tái)。
● 新款捷尼賽思G80
車展動(dòng)作：首發(fā)
車型特點(diǎn)：外觀內(nèi)飾全面優(yōu)化，全新矩陣大燈
據(jù)悉，新款捷尼賽思G80將于2023廣州車展正式亮相。作為改款車型，新車或?qū)⒂瓉肀容^全面的優(yōu)化，外觀內(nèi)飾均有變化，結(jié)合此前曝光的測試諜照，一起來看一下吧。
可以看到，新車將會(huì)依舊采用與現(xiàn)款車型類似的頭燈組設(shè)計(jì)，不過，燈組內(nèi)部的光源布局預(yù)計(jì)將會(huì)發(fā)生一些變化，似乎更加簡潔一些。此外我們還可以隱約看到，新車前包圍處的設(shè)計(jì)也將迎來一些變化，不過具體的設(shè)計(jì)我們還不得而知。
車尾部分，新車預(yù)計(jì)將會(huì)沿用現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，擁有較強(qiáng)的立體感，尾燈組內(nèi)部似乎采用了與頭燈組類似的光源設(shè)計(jì)，均為帶狀LED式。
我們還能夠看到部分新車的內(nèi)飾，從中控臺(tái)的輪廓來看，新車或?qū)⒉捎门c現(xiàn)款車型不同的中控屏設(shè)計(jì)，懸浮式設(shè)計(jì)或?qū)⒈黄渌问剿〈Ｎ覀儾聹y，新車內(nèi)部的變化或?qū)⒈韧庥^更大。目前，關(guān)于新車動(dòng)力方面的消息我們還不得而知。
編輯點(diǎn)評(píng)：
捷尼賽思作為高端豪華品牌，它在華的目標(biāo)自然也是面向高端的豪華品牌。G80的對(duì)手瞄準(zhǔn)了“BBA”三個(gè)品牌中的同級(jí)別車型，只是在這一市場中對(duì)手大多實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，并且都加長了軸距，加上捷尼賽思在品牌知曉度方面還處在“萌芽”階段，轎車領(lǐng)域的競爭壓力很大。此次，新款車型在勢必進(jìn)一步提升其產(chǎn)品競爭力，對(duì)于同質(zhì)化嚴(yán)重的市場而言，捷尼賽思其獨(dú)特的氣質(zhì)到底能俘獲多少芳心，讓我們?cè)趶V州車展的展臺(tái)上拭目以待。
●零跑C10
車展動(dòng)作：國內(nèi)首發(fā)
車型特點(diǎn)：外觀內(nèi)飾全面優(yōu)化
我們從相關(guān)渠道獲悉，曾在2023慕尼黑車展亮相的零跑C10將在廣州車展首次與國內(nèi)消費(fèi)者見面。該車定位為中型SUV，并已完成申報(bào)。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由金華凌昇動(dòng)力科技有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為TZ220XY002的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為170千瓦。同時(shí)，根據(jù)車型配置不同，還將提供全景天幕、后排側(cè)銀色玻璃、車頂極光雷達(dá)等。
回顧這款車外觀，該車采用零跑家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式燈組配合下方大尺寸窄條幅式進(jìn)氣口，視覺層次感較強(qiáng)。同時(shí)，其車頂上方還配備有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將會(huì)提供比較先進(jìn)的智能駕駛輔助功能。
車身側(cè)面更加的簡約平直，隱藏式門把手搭配密輻式槍灰色輪圈造型，整體十分時(shí)尚。車尾造型十分簡潔，平直的貫穿式燈組形成層次感，其下方擁有“LEAPMOTOR”標(biāo)識(shí)，增加視覺層次感。
編輯點(diǎn)評(píng)：
零跑C10是基于零跑“全棧自研”的LEAP 3.0“四葉草”架構(gòu)打造，零跑C10預(yù)計(jì)將繼續(xù)延續(xù)性車型性價(jià)比的優(yōu)勢，預(yù)計(jì)售價(jià)16-20萬左右。此前，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明曾公開表示，“如果零跑2023年銷量上不去，那后面也就沒什么希望了。”可見零跑C10也肩負(fù)著銷量的重?fù)?dān)，至于能不能獲得比較亮眼的市場表現(xiàn)，我們不妨拭目以待。