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奧迪TT Roadster Final Edition官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,奧迪發(fā)布了一組TT Roadster Final Edition官圖。據(jù)悉,奧迪TT(參數(shù)|詢價(jià))系列的所有車(chē)型預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)停產(chǎn)。奧迪對(duì)于這款經(jīng)典車(chē)型顯然十分不舍,從今年2月起相繼推出了多款TT/TTS紀(jì)念版車(chē)型,分別在日本、西班牙等國(guó)家銷(xiāo)售。而本次發(fā)布的車(chē)型將會(huì)是最后一款TT敞篷版車(chē)型,該車(chē)將在美國(guó)限量發(fā)售50輛。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪TT 2024款 TT Roadster Final Edition

奧迪(進(jìn)口) 奧迪TT 2024款 TT Roadster Final Edition

  外觀來(lái)看,該車(chē)采用了古德伍德綠色珍珠車(chē)漆,向初代奧迪TT致敬。該車(chē)搭載了奧迪S line套件,但取消了S line標(biāo)志,配備了大尺寸鍍鉻進(jìn)氣中網(wǎng),下包圍處配備貫穿式的銀色飾條,延伸到車(chē)頭兩側(cè)形成導(dǎo)流槽設(shè)計(jì),進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪TT 2024款 TT Roadster Final Edition

奧迪(進(jìn)口) 奧迪TT 2024款 TT Roadster Final Edition

汽車(chē)之家

  側(cè)面來(lái)看,該車(chē)配備了灰色軟頂,這也是TT敞篷版首次使用該配色。20英寸的多輻輪圈放在這款小跑車(chē)上顯得十分霸氣,車(chē)門(mén)下方配備銀色側(cè)裙,金屬油箱蓋配合鉚釘設(shè)計(jì)看起來(lái)十分精致。車(chē)尾整體保持了TT一貫的圓潤(rùn)造型,配備大直徑的雙出排氣,配合擴(kuò)散器設(shè)計(jì)和兩側(cè)的導(dǎo)流槽體現(xiàn)出鮮明的運(yùn)動(dòng)屬性。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪TT 2024款 TT Roadster Final Edition

  內(nèi)飾方面,該車(chē)采用了Palomino棕色內(nèi)飾,并采用菱形縫線座椅。其他方面和普通TT保持一致,采用平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和大尺寸液晶儀表盤(pán)。座椅后方高聳的防滾架能夠保證發(fā)生事故時(shí)乘員的頭部安全。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)將會(huì)搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率231馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng),0-96km/h加速僅需5.5秒。(文/汽車(chē)之家 顏歡)

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  • 奧迪TT 2015款 TT Coupe 45 TFSI quattro 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.70 36.13 9.80
    測(cè)試文章:驚艷四座 全新奧迪TT 45 TFSI性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新一代TT已經(jīng)擁有了跑車(chē)精良的操控,出色的底盤(pán)調(diào)校甚至優(yōu)于許多性能鋼炮,但它在有些細(xì)節(jié)方面仍需進(jìn)一步強(qiáng)化,比如剎車(chē)系統(tǒng)。如果經(jīng)常跑山或者偶爾下賽道的話,至少剎車(chē)片是必須要更換的。不管怎樣,這輛奧迪TT的表現(xiàn)都已經(jīng)超出了我的預(yù)期。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    身手敏捷是我對(duì)它的第一印象,加速與制動(dòng)的環(huán)節(jié)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營(yíng)造出的動(dòng)感氛圍。再加上全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾,特別是全液晶儀表盤(pán),雖然這在其它品牌的車(chē)型上也看到,但是TT上所呈現(xiàn)的質(zhì)感確實(shí)略勝一籌。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    騷氣、張揚(yáng)是全新TT的代名詞,雖然性能不是極致,但它足以吸引周?chē)腥说哪抗猓L(fēng)程度并不亞于百萬(wàn)跑車(chē),這樣就夠了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點(diǎn),代表著以后奧迪車(chē)內(nèi)飾的發(fā)展趨勢(shì),我也很期待全新的TTS進(jìn)入到國(guó)內(nèi)。

  • 奧迪TT 2008款 TT 3.2 Quattro 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.69 37.75 --
    測(cè)試文章:再創(chuàng)賽道新紀(jì)錄!測(cè)試新奧迪TT 3.2
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格,它變得極有攻擊性和力量,它不再是個(gè)娛樂(lè)場(chǎng)所門(mén)口用來(lái)秀的小車(chē),性能二字實(shí)在的寫(xiě)在它身上。5.7秒的加速、37米的剎車(chē)、1分26的賽道成績(jī)意味著它已經(jīng)進(jìn)入了性能跑車(chē)的行列。相信不久的未來(lái)會(huì)掀起一股“5秒的大嘴”風(fēng)潮!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新奧迪TT外觀設(shè)計(jì)非常成功。3.2quattro的動(dòng)力強(qiáng)勁,配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間得到了很好的平衡;普通模式下駕駛它很輕松,完全可以當(dāng)普通轎跑對(duì)待;運(yùn)動(dòng)模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足。賽道測(cè)試的時(shí)候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速,這個(gè)最快圈速肯定能保持更長(zhǎng)的時(shí)間。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新奧迪TT的外觀幾乎無(wú)可挑剔,硬朗與速度感結(jié)合的近乎完美,我最喜歡的就是它的頭燈設(shè)計(jì),很具攻擊性。駕駛著它你一定會(huì)成為公路上的焦點(diǎn),瞬間加速非常猛!推背感明顯。而在賽道上,TT的表現(xiàn)更加如魚(yú)得水,無(wú)論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來(lái)很多的樂(lè)趣,1分26秒47的成績(jī)榮登賽道排行榜第一也是情理當(dāng)中。

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奧迪TT

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車(chē)
詢底價(jià)
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