奧迪TT Roadster Final Edition官圖

顏歡

2023年11月03日 11:37 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，奧迪發布了一組TT Roadster Final Edition官圖。據悉，奧迪TT(參數|詢價)系列的所有車型預計將于今年內停產。奧迪對于這款經典車型顯然十分不舍，從今年2月起相繼推出了多款TT/TTS紀念版車型，分別在日本、西班牙等國家銷售。而本次發布的車型將會是最后一款TT敞篷版車型，該車將在美國限量發售50輛。

　　外觀來看，該車采用了古德伍德綠色珍珠車漆，向初代奧迪TT致敬。該車搭載了奧迪S line套件，但取消了S line標志，配備了大尺寸鍍鉻進氣中網，下包圍處配備貫穿式的銀色飾條，延伸到車頭兩側形成導流槽設計，進一步增強運動感。

　　側面來看，該車配備了灰色軟頂，這也是TT敞篷版首次使用該配色。20英寸的多輻輪圈放在這款小跑車上顯得十分霸氣，車門下方配備銀色側裙，金屬油箱蓋配合鉚釘設計看起來十分精致。車尾整體保持了TT一貫的圓潤造型，配備大直徑的雙出排氣，配合擴散器設計和兩側的導流槽體現出鮮明的運動屬性。

　　內飾方面，該車采用了Palomino棕色內飾，并采用菱形縫線座椅。其他方面和普通TT保持一致，采用平底運動方向盤和大尺寸液晶儀表盤。座椅后方高聳的防滾架能夠保證發生事故時乘員的頭部安全。

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　　動力方面，新車將會搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率231馬力。傳動系統匹配7速雙離合變速箱以及四驅系統，0-96km/h加速僅需5.5秒。（文/汽車之家顏歡）

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評測編輯-：	全新一代TT已經擁有了跑車精良的操控，出色的底盤調校甚至優于許多性能鋼炮，但它在有些細節方面仍需進一步強化，比如剎車系統。如果經常跑山或者偶爾下賽道的話，至少剎車片是必須要更換的。不管怎樣，這輛奧迪TT的表現都已經超出了我的預期。
評測編輯-：	身手敏捷是我對它的第一印象，加速與制動的環節都有不錯的表現，低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍。再加上全新設計的內飾，特別是全液晶儀表盤，雖然這在其它品牌的車型上也看到，但是TT上所呈現的質感確實略勝一籌。
評測編輯-：	騷氣、張揚是全新TT的代名詞，雖然性能不是極致，但它足以吸引周圍所有人的目光，拉風程度并不亞于百萬跑車，這樣就夠了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點，代表著以后奧迪車內飾的發展趨勢，我也很期待全新的TTS進入到國內。

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評測編輯-：	新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格，它變得極有攻擊性和力量，它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車，性能二字實在的寫在它身上。5.7秒的加速、37米的剎車、1分26的賽道成績意味著它已經進入了性能跑車的行列。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風潮！
評測編輯-：	新奧迪TT外觀設計非常成功。3.2quattro的動力強勁，配備的電磁減震系統在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡；普通模式下駕駛它很輕松，完全可以當普通轎跑對待；運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速，這個最快圈速肯定能保持更長的時間。
評測編輯-：	新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔，硬朗與速度感結合的近乎完美，我最喜歡的就是它的頭燈設計，很具攻擊性。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點，瞬間加速非常猛！推背感明顯。而在賽道上，TT的表現更加如魚得水，無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣，1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當中。

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