[汽車之家 行業] 汽車之家E周見，了解一周汽車行業大事件。本周最熱點當屬何小鵬余承東的AEB之爭，最后以何小鵬的“示好”告一段落；一封一汽豐田給經銷商的信引起了軒然大波，在行業寒冬下，燃油車的日子并不好過；本周，特斯拉又宣布提價……還有哪些熱點新聞？

■讓經銷商“喘口氣”，一汽豐田決定減產至明年2月
■激辯AEB之后，何小鵬發文感謝余承東
■特斯拉半月內兩度漲價
■Q3再度實現盈利 理想汽車全年營收沖刺千億大關
■將赴美上市 極氪遞交IPO招股書
■上汽通用與特斯拉中國開啟充電網絡互聯互通合作
■25.8萬元起 華為智選車業務首款轎車智界S7正式開啟預售
■極星將在韓國生產極星4,并出口至北美

讓經銷商“喘口氣”，一汽豐田決定減產至明年2月

　　近日,網上流傳出一份文件,內容為一汽豐田《致一汽豐田經銷商伙伴的一封信》,信中提到,為緩解各位經銷商伙伴的庫存壓力和資金壓力,將減產至明年2月。根據信中內容可知,這不是一汽豐田今年首次減產。今年10月、11月,一汽豐田已經大幅下調了生產。

　　一汽豐田表示,經與各方密集協商溝通,于日前正式形成最新一輪的供需調整方案,確定從今年12月到明年2月份的生產繼續大幅向下調整，具體下調幅度是:12月份配分向下調整到6.6萬臺，明年1月份配分向下調整到6萬臺,2月份配分向下調整到3.8萬臺。

　　一汽豐田解釋,下調產能是為確保徹底緩解各位經銷商伙伴的庫存壓力和資金壓力,確保各位經銷商伙伴的經營姿態健康、良性。不過,其也認為,“未來三個月仍將是全年季節指數最高的銷售旺季。”

激辯AEB之后，何小鵬發文感謝余承東

　　繼11月8日發文討論AEB爭議后，何小鵬11月9日在微博賬戶公開發文，稱其早上與余承東就技術路線進行了探討，但沒有給出結論，只是對余承東的建議和大度表達了感謝，有時候誤會后更容易成為好朋友。

　　此前，小鵬汽車創始人何小鵬在接受自媒體采訪時，談到“友商講了AEB，我認為99%是假的”“縱向AEB在觸發時速度應該在60km時速以內”，否則對用戶將是巨大的驚嚇，是無法接受的。他還提到，“我覺得把客戶當小白鼠是不對的，有一些企業敢于這樣做，但也會有反噬，我在汽車行業里干了幾年，是不太愿意這樣的，但是我們一定會把AEB干得更好。”

　　此話一出，在汽車圈里掀起了不小的反響，華為智選車董事長余承東在朋友圈便發言稱：“有一些人根本就沒有搞懂AEB為何物”“要么讓手下忽悠了，要么是對汽車行業的發展缺乏最基本的認知！

特斯拉半月內兩度漲價

　　11月9日，特斯拉官方宣布，即日起，Model 3/Y長續航版售價正式上調。其中，Model Y全輪驅動長續航版售價調整為30.24萬元，此前為29.99萬元，上漲2500元；Model 3長續航煥新版售價調整為29.74萬元，此前為29.59萬元，上調1500元。

　　在此之前的11月7日，針對多名特斯拉銷售在朋友圈發布Model Y 即將漲價的預告，特斯拉向媒體回應表示消息屬實，不過漲價幅度及時間并沒有給出明確信息，這也是繼高性能價格上調后的延續性調整。有分析人士認為，價格主要是供需關系決定的，特斯拉上海超級工廠目前面臨產能“供不應求”的局面，該工廠生產的汽車持續供給亞太、歐洲多國，并已提前鎖定多個市場年銷量桂冠，未來不排除交付周期有繼續延長的可能性。

　　據特斯拉中國官網，目前特斯拉Model 3長續航煥新版交付周期已經提升至6-9周，Model Y長續航版交付周期提升至6-8周。汽車的“供不應求”為特斯拉本輪漲價提供了一定底氣。

上汽通用與特斯拉中國開啟充電網絡互聯互通合作

　　11月10日，上汽通用汽車宣布，攜手特斯拉中國開啟充電網絡互聯互通合作。上汽通用汽車也成為國內首家與特斯拉中國開通充電網絡互聯互通合作的企業。

　　預計從2023年底開始，上汽通用汽車旗下凱迪拉克和別克品牌奧特能純電車型的車主，登錄品牌的相關App，通過充電地圖功能即可在特斯拉對部分非Tesla車輛開放的超級充電站、目的地充電站進行充電。

　　據統計，截至目前，特斯拉在中國市場對部分非Tesla車輛已開放10座超級充電站，200多座目的地充電站。隨著特斯拉在中國市場逐步擴大充電網絡開放范圍，還將有更多上汽通用汽車旗下純電車型可使用互聯互通充電站點。

Q3再度實現盈利 理想汽車全年營收沖刺千億大關

　　11月9日，理想汽車公布了2023年第三季度財報，財報顯示，理想汽車第三季度實現營收346.8億元，同比增長271.2%，超過市場預期的336億元；凈利潤為28.1億元，去年同期則為凈虧損16.5億元，這已經是理想汽車連續第四個季度實現盈利。

　　營收大幅增長依靠市場的強勁需求拉升，在交付量方面，理想汽車第三季度交付10.51萬輛新車，同比增幅高達296.3%。值得注意的是，理想汽車依舊維持著行業領先的毛利率水平，毛利率為22%，去年同期為12.7%，上個季度為21.8%。

　　現金儲備方面，2023年第三季度，理想汽車的自由現金流為132.2億元，環比增長37.5%。截至三季度末現金儲備達到885.2億元。

　　展望第四季度，理想汽車表示，季度交付量預計達到12.5萬輛至12.8萬輛，同比增長169.9%至176.3%；季度營收預計達到384.6億元至393.8億元，同比增長117.9%至123.1%。

　　以第四季度指引計算，理想可以在今年輕松實現營收超千億元的目標。截至9月30日，理想汽車2023年累計營收為821.2億元。

將赴美上市 極氪遞交IPO招股書

　　11月10日，極氪智能科技控股有限公司（ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited，以下簡稱極氪）向美國證券交易委員會（SEC）公開提交了IPO（首次公開招股）招股書。招股書顯示，極氪計劃在紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼為“ZK”。

　　官方信息顯示，極氪成立于2021年3月，距今不到三年，其或是繼“蔚小理”之后，第四家赴美上市的新能源汽車企業。

　　招股書顯示，2020年到2022年，極氪分別實現營收31.85億元、65.28億元和318.99億元；凈利潤分別為1.04億元、-45.14億元和-76.55億元。

　　今年上半年極氪的營收達到212.7億元，同比增長136%；其中整車銷售收入131.75億元，同比增長148.75%；凈虧損為38.71億元，去年同期則為30.85億元。

　　值得注意的是，毛利率方面，今年上半年極氪整車毛利率達到12.3%，同比增長7.6個百分點。

25.8萬元起 華為智選車業務首款轎車智界S7正式開啟預售

　　11月9日，華為智選車業務首款轎車——智界S7正式開啟預售，新車共推出四款配置車型，預售價格25.8萬元起。新車將于2023年11月28日正式上市。

　　智界S7定位高能大空間智慧轎跑，由華為與奇瑞共同打造，使用華為全棧智能汽車解決方案全新平臺生產，在產品定義、ID設計、軟硬件開發以及營銷等領域由華為深度賦能。

　　智界S7還推出“雙800”性能標準，即CLTC工況下800+km純電續航里程和800V高壓快充平臺，最快充電5分鐘即可增加200+km續航里程，充電15min，增加400+km續航里程，在輕量化車身和高效率電機加持下，智界S7百公里電耗僅12.4 kW·h。

極星將在韓國生產極星4,并出口至北美

　　近日，極星Polestar宣布與吉利控股和雷諾韓國汽車公司已達成協議，將把面向北美和韓國市場的Polestar 4車輛的生產轉移到雷諾韓國汽車公司的釜山工廠，生產預計將于2025年下半年啟動。

　　此外，Polestar極星不久前宣布與韓國電池制造商SK On簽訂電池供應協議，旗下高性能純電動4門GT轎跑極星5將搭載SK On電池模塊。極星選擇與SK On合作，主要是因為其電池技術具有卓越的電化學性能、快速充電、高效放電以及出色續航能力等顯著優勢。SK On的高鎳電池模塊

　　極星近期還發布了三季度財報，數據顯示，Polestar在2023年前三季度營收為18.44億美元，較上年同期的14.77億美元增長25%；毛利為2120萬美元，較上年同期的5750萬美元下降63%。（文/汽車之家 張凌霄）

查看同類文章：

整車

更多精彩內容：

產業動態

產品解讀

汽車之家行業-大數據 全領域 新視點