[汽車之家 新車首發(fā)] 廣州車展上，MG Cyberster(參數(shù)|詢價)傳奇四驅(qū)紅篷版迎來首發(fā)亮相，這款車在頂配版本基礎上，采用了獨特的紅色頂篷，十分獨特。
MG Cyberster傳奇四驅(qū)紅篷版整車使用了專屬的車漆，頂篷則為個性的紅色。新車的前臉設計十分獨特，車頭線條被壓得很低，兩側(cè)為個性的大燈組。仔細觀察可以看到燈組內(nèi)部的環(huán)狀日行燈，這是在模仿MGB的圓形頭燈。前包圍呈現(xiàn)出V字造型，這是基于空氣動力學而進行的設計，可以更好的疏導氣流。
相比于車頭，側(cè)面的設計更加富有力量感，這得益于它的兩段式肩線設計，以及門板后側(cè)的“收腰”線條。該車側(cè)裙上集成了擾流板，多輻式輪圈內(nèi)部可以看到紅色的剎車卡鉗。
車尾也十分性感，微微上翹的鴨尾很是優(yōu)雅，再往后則是垂直下切的尾部，這樣的設計也是為了減少空氣亂流。后包圍的設計與前包圍呼應，擴散器鰭片造型進一步加強運動感。值得一提的是，它的尾燈采用了箭頭造型，具有很高的辨識度。
內(nèi)飾層面，這款車采用了比較經(jīng)典的環(huán)抱式設計，且沒有追求很多電動車那種極致的簡潔感。運動式方向盤、三聯(lián)屏以及向駕駛員傾斜的中控區(qū)域，都在為駕駛員服務。在中控部分，這款車采用了按鈕式的換擋，旁邊的面板中集成了觸控屏，用以調(diào)節(jié)空調(diào)等。沒錯，它還擁有“換擋撥片”，其實是用來切換駕駛模式的，而方向盤上的紅色按鈕，則可以一瞬間讓它進入"SUPER SPORT"模式。
作為雙電機版本，前軸搭載一臺永磁同步電機，最大功率150千瓦，后軸同樣搭載永磁同步電機，最大功率250千瓦。電池容量分別有64kWh和77kWh兩種，對應續(xù)航里程分別為501km、520km和580km。（文/汽車之家 邢月陽）