[汽車之家資訊] 日前，據中國執行信息公開網顯示，愛馳汽車有限公司因無正當理由拒不履行和解協議，被上饒縣人民法院列為失信被執行人（這里的被執行人也可以是公司）。而愛馳汽車及法定代表人張洋被限制消費，不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行為。
『上饒縣法院公布的被執行人信息』
案件流程信息顯示，上述執行涉及專利合同糾紛案件，申請人為華進聯合專利商標代理有限公司，愛馳汽車因該案被執行45779元。這個金額看起來不是很多，但是據天眼查顯示，目前愛馳汽車已經有三起被執行案件，累計被執行金額高達1855.76萬元。而在此前，安吉汽車物流（上海）有限公司以愛馳汽車（上海）有限公司不能清償到期債務且明顯缺乏清償能力為由向上海市第三中級人民法院申請破產清算。
『上海市第三中級人民法院申請破產清算信息』
讓我們來簡單回顧一下愛馳的歷史。成立于2017年的愛馳，與當時很多造車新勢力一樣，創始人在傳統車企有著“豪華”的履歷。付強曾在一汽-大眾、上汽大眾斯柯達、北京奔馳、沃爾沃等車企擔任要職。成立當年，愛馳就宣布在江西上饒投資建廠，隨后斥資17.47億元增資江鈴控股解決了生產資質的問題，而愛馳總部則設在上海長陽谷創意產業園。
『愛馳上饒工廠』
愛馳曾是中國最早一批實現量產交付的新勢力公司之一，并獲得寧德時代、滴滴出行等知名公司投資，累計融資超過百億。付強在愛馳汽車成立后不久就將重心放在了海外市場。公開資料顯示，在2017-2020年間，愛馳在德國設立了電動跑車研發中心和工廠，并在慕尼黑成立了海外事業部和歐洲銷售公司。
『歐版愛馳U5在斯圖加特亮相』
到了2020年，當主要的新勢力車企蔚來、理想、小鵬、威馬，年銷量均破兩萬大關時，愛馳的銷量還在千輛徘徊，經營很快陷入困境。有公開報道稱，2021年11月，愛馳向員工發布郵件，表示10月工資將延遲發放。
『愛馳U5』
自2023年伊始，愛馳汽車開始陷入生產經營困境，因為資金鏈斷裂，愛馳汽車員工無法按時拿到薪資，位于上海長陽谷創意產業園因長期欠租被迫搬離，江西上饒工廠也因此長期停工停產。而到了5月，愛馳汽車被曝出財務總監在微信群里敦促愛馳創始人兼總裁付強簽批公司員工的社保公積金支付。而員工則表示，自3月份開始，公司就沒有正常發工資了，愛馳20多位中高層管理者基本都已離職。
『愛馳U6』
到了2023年7月21日，愛馳汽車發布《關于任命公司CEO及財務總監的通知》和《關于成立股東治理臨時工作組的通知》，這兩則通知意在推動愛馳汽車復工復產，重返汽車市場。但從目前來看完全沒有恢復生產經營的跡象，等來的卻是愛馳汽車成為失信被執行人。結合一系列事件來看，愛馳汽車的現狀可以說是危如累卵，風雨飄搖，債務、欠薪、管理層流失等一系列問題接踵而至，您覺得愛馳汽車未來將何去何從呢？歡迎在評論區討論。（消息來源：電動學堂；文/汽車之家 顏歡）