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[汽車之家 資訊] 近日，網絡上出現了小米汽車的實車拍攝現場照片。小米汽車相關人士回應媒體稱，已經鎖定泄密媒體，將根據簽署的《保密承諾函》進行追責。該保密協議簽署金額為三百萬人民幣。

雷軍在近期接受媒體專訪時表示，小米第一輛車投了3400名工程師，整個研發投入超過了100億，“我們是用了10倍以上的投入。有這樣的把握以后，反正我是抱著志在必得的方式來做的。”

此前有消息稱，小米SU7有望12月28日亮相，但該信息官方尚未確定。新車已于此前完成申報。

回顧申報信息，小米SU7由寶馬iX的設計師李田原先生操刀，在設計層面應用了時下流行的元素，整車簡練而富有運動感。具體來看，該車采用圓角多邊形大燈組，內部采用類似米字型元素燈腔結構，配合下方大尺寸梯形進氣口，辨識度較高。

車身側面來看，該車采用內嵌式隱藏門把手，優化該車風阻系數。同時，該車采用雙五輻式輪圈造型，提升運動氣息。尾部方面，小米SU7(參數|詢價)采用貫穿式尾燈組，配合下方造型別致的擴散器裝飾，時尚且個性。車身尺寸方面，長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距3000mm。

新車預計會提供基礎版、Pro、Max共三種版本，在配置等方面形成差異，比如激光雷達等，這也是目前業內慣用手法。動力方面，小米SU7配備寧德時代的三元鋰電池，前后電機功率為220kW/275kW，也有弗迪的磷酸鐵鋰版本，搭載單電機，功率為220kW。

此前我們獲悉，小米目前已規劃三款新車型，將在未來三年內相繼發布。據悉，三款新車中兩款為純電動，一款為混合動力，有意思的是，兩款電動車的內部代號分別為“摩德納”、“勒芒”，而混動版的內部代號則為“昆侖”。（編譯/汽車之家 邢月陽）