【今日看點】
● 小米SU7泄密事件引發關注，官方鎖定責任方并準備追責
● 日產汽車有望將中國產車出口海外，同時計劃推出四款新能源車型
● 美國奔馳經銷商疑似分發特斯拉召回新聞，引發行業熱議
● 美國對45萬輛日產車發動機故障展開調查，動力喪失無法啟動成焦點
● 重磅！關于醉駕案件處理新規明確，輕微情節或不起訴，明年12月28日起施行
● 深圳擬放寬車牌申請條件，促進二手車交易，提高搖號中簽率
● 奔馳首批獲北京市自動駕駛測試牌照，啟動實測并推動技術創新
● 奇瑞新能源iCAR 03以12.98萬元起售價開啟預售，打造潮盒電動SUV新風潮
● 英菲尼迪QX Monograph概念車將于12月26日首發，預計推出全新V6渦輪增壓和電氣化版本
● 極狐阿爾法T5將于12月27日上市，預售價區間15.58-20.38萬元，提供800V快充和兩種續航版本
● 2024年馬自達全新SUV CX-80將登陸國內市場，提前揭秘其豐富配置和豪華氛圍
● 海馬EX00實車亮相，2024年面向B端市場上市，設計照顧到司機和乘客需求
● 奔馳將在2024CES展覽會上發布最新一代MBUX車載系統，進一步定義數字豪華的新標準
● 仰望U8調整配置，方向盤升級實體按鍵，取消后排屏，增加無線充電區
【行業風向】
近日，小米汽車實車拍攝現場照片被網絡曝光，官方表示已鎖定泄密媒體，將根據保密協議追責。小米SU7(參數|詢價)的設計由寶馬iX的設計師李田原掌握，車身富有運動感且辨識度高。這款新車預計會提供基礎版、Pro、Max共三種版本，搭載寧德時代的三元鋰電池和弗迪的磷酸鐵鋰版本。盡管有消息稱小米SU7有望在12月28日亮相，但官方尚未確定。據了解，小米已規劃三款新車型，將在未來三年內發布。
日產汽車公司總裁內田誠表示，公司計劃將在中國生產和開發的汽車出口到海外市場。根據其計劃，從2024年下半年開始，將向中國市場推出四款新能源車型。同時，日產汽車公司2023財年上半年財務報告顯示，公司合并凈收入和經營利潤均實現了大幅增長。盡管中國市場銷量受到行業競爭和新能源汽車轉型的影響有所下降，但其他地區銷量同比大幅增長。
美國得州一家奔馳經銷商被曝向客戶提供特斯拉Autopilot駕駛輔助系統召回的新聞報道，引發熱議。該報告詳述了美國國家公路交通安全局針對特斯拉Autopilot系統的召回事件，涉及超203萬輛汽車。召回后，特斯拉已通過OTA軟件更新解決了問題。然而奔馳經銷商仍分發該召回事件的報道，引發外界質疑其可能出于競爭壓力。目前，該經銷商是否向所有客戶發放該報道尚不清楚。
美國對45萬輛日產車發動機故障展開調查，動力喪失無法啟動成焦點
美國汽車安全監管機構將對45萬輛日產汽車進行調查，原因是存在發動機故障可能導致動力喪失且無法啟動的報告。目前，日產Rogue、Altima、英菲尼迪QX50已接受初步評估。據車主投訴，配備KR15DDT和KR20DDET發動機的車型出現發動機故障、動力喪失、發動機爆震噪音等問題。監管機構表示，日產一直嘗試通過改變制造工藝來解決問題，如果需要，調查可能會擴大。
【出行動態】
重磅！關于醉駕案件處理新規明確，輕微情節或不起訴，明年12月28日起施行
最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部聯合發布《關于辦理醉酒危險駕駛刑事案件的意見》，明確醉駕情節輕微的可不起訴或者定罪免刑；情節顯著輕微、危害不大的可不作為犯罪處理，按照道路交通安全法的規定給予行政處罰。該《意見》將于2023年12月28日起施行。同時，《意見》規定了因酒駕、醉駕曾受過處罰等十五種從重情節，規定了一般不適用緩刑的十種情形。
深圳市交通運輸局發布《深圳市小汽車增量調控管理實施細則（征求意見稿）》，提出將適當放寬普通小汽車增量指標申請對象范圍和條件，增設專項增量指標，用階梯搖號方式配置，以提高搖號中簽率。此外，為支持二手車交易和出口，提高深圳市二手車流轉效率，促進二手車交易行業穩健發展，方便市民更新車輛，擬增設周轉指標。
梅賽德斯-奔馳已獲批北京市有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照，將在京啟動指定高速公路的有條件自動駕駛系統實測。梅賽德斯-奔馳的L3級自動駕駛系統已在德國的S級轎車和純電EQS上進行推廣。2023年上半年，其L3級自動駕駛系統在美國的內華達州和加利福尼亞州獲得商用許可。在推進自動駕駛研發的同時，梅賽德斯-奔馳也在中國研發團隊的主導下，推出了覆蓋全國范圍內高速與城市快速路段的L2+導航輔助駕駛功能。
【產品資訊】
奇瑞新能源iCAR 03以12.98萬元起售價開啟預售，打造潮盒電動SUV新風潮
奇瑞新能源iCAR 03已于12月18日正式開啟預售，預售價格12.98-18.58萬元，立即交付。該車是一款電動SUV，采用“方盒子”設計，定位為“潮盒電動SUV”，擁有時尚硬朗的視覺感受。新車長寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm，有18英寸和19英寸兩種輪圈可供選擇。配置方面，新車全系標配自動大燈、自動雨刮、電子手剎、主駕6向電動座椅、雙區自動空調等。動力方面，新車分別推出單/雙電機版車型，單電機版車型最大功率135千瓦。
英菲尼迪QX Monograph概念車將于12月26日首發，預計推出全新V6渦輪增壓和電氣化版本
英菲尼迪QX Monograph概念車將于12月26日首次在國內亮相，這款車是英菲尼迪QX80的下一代概念版。QX Monograph在外觀設計上更具未來感，采用了熏黑式的進氣中網和分體式大燈，以及最新的3D造型英菲尼迪LOGO。車身側面采用懸浮式車頂設計，多輻式合金輪圈細節上以紅色線條勾勒，展示出時尚風范。動力方面，新車預計會采用全新的V6渦輪增壓發動機來取代5.6L V8發動機，同時可能會推出電氣化版本。
極狐阿爾法T5將于12月27日上市，預售價區間15.58-20.38萬元，提供800V快充和兩種續航版本
極狐阿爾法T5將于12月27日正式上市，預售價為15.58-20.38萬元。該車是一款純電中型SUV，具有800V快充功能，10分鐘可補充260公里續航里程，提供520公里和660公里兩種續航版本。新車采用新設計語言，新增兩款外觀顏色，內飾設計極簡，配備大尺寸中控屏幕。動力方面，新車配備永磁同步電機，電池容量為65kWh、79.2kWh、85.8kWh。
2024年馬自達全新SUV CX-80將登陸國內市場，提前揭秘其豐富配置和豪華氛圍
馬自達全新SUV車型CX-80預計將于2024年中期開始交付，2024年上半年正式登陸國內市場。該車型維持家族式設計，內飾質感強調豪華氛圍，中控屏尺寸為12.3英寸，配備無線CarPlay和Android Auto。新車還將配備360度全景影像、HUD抬頭顯示、面部識別等功能。動力方面，新車將提供多種選擇，包括帶有輕混系統的e-Skyactiv D 3.3T直列六缸柴油發動機、帶有輕混系統的e-Skyactiv-G 3.3L直列六缸汽油發動機、2.5L插電混動系統和e-Skyactiv X 3.0L壓燃發動機等。
海馬EX00實車亮相，2024年面向B端市場上市，設計照顧到司機和乘客需求
智行盒子B端專屬定制車海馬EX00實車近日亮相，預計將于2024年正式上市。該車設計源自BM-400概念車，采用方盒子設計理念，整車長度4500mm，軸距2850mm，具有高辨識度和城市出行便利性。車輛外觀可根據城市特色文化符號定制，車內設計司乘均照顧到位，特別是右側電動側滑門和無B柱設計，使其最大門洞距離達到1600mm，適合輪椅、嬰兒車等特殊使用場景。車內還配備智能零售柜，座椅采用“1+1+3”L型布局，副駕和二排空出的位置設為開放行李空間。續航里程為480km，支持快充。
奔馳將在2024CES展覽會上發布最新一代MBUX車載系統，進一步定義數字豪華的新標準
奔馳計劃在2024年CES期間發布最新一代的MBUX人機交互系統，該系統采用Unity高分辨率游戲引擎并運行在奔馳自研的MB.OS車載操作系統上，將“Hey Mercedes”語音助手帶入全新視覺維度。此外，奔馳還將首次展示CLA級概念車和電動版G級SUV的原型車。新的CLA級概念車將預覽未來奔馳入門級車型的全新設計風格，并計劃在2024年推出量產版。
仰望U8調整配置，方向盤升級實體按鍵，取消后排屏，增加無線充電區
仰望汽車近期針對U8車型進行了一些配置升級，包括手機無線充電區域顏色的變更、方向盤按鍵從觸控升級到實體按鍵，以及取消了越野玩家版的后排屏。仰望U8有豪華版和越野玩家版，兩者在車頭細節和內飾方面略有差異。此外，新車還集成了23.6英寸的儀表屏與副駕娛樂屏，并配備了高度可調懸架和高階智能駕駛輔助系統。仰望U8的售價為109.8萬元，豪華版已開始交付。