或年底上市 蘭博基尼Huracán繼任車型
[汽車之家 海外諜照] 日前，我們獲取到了一組蘭博基尼Huracán繼任車型諜照。新車將放棄經典的5.2升V10發動機而搭載一臺V8渦輪增壓發動機并匹配混合動力系統，或采用雙電機，預計將于2024年底上市。同時，正處于測試階段的主動式車輪技術，預計也將搭載在新車上。該技術可實時對車輛后輪外傾角和前束角的調整，提升車輛的彎道性能以及高速穩定性。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
外觀部分，整體車頭造型與此前發布的Huracán Tecnica造型語言類似，極具攻擊性的線條輪廓和大尺寸的中網設計依舊延續蘭博基尼奔放充滿野性的設計風格。值得注意的是，車頂位置與現款的平滑頂部線條不同，能夠明顯看到兩條肌肉隆起線條，有可能為車頂的空氣動力學套件，為整體增添不少的賽化元素。
車身側面，整體線條依舊采用俯沖式造型，車門處配備蘭博基尼標志性的多邊形大尺寸進氣口，極具辨識度。尾部線條流暢平滑，采用更加上翹的造型結合鴨尾的擾流板設計，造型更具動感。除此之外，發動機位置上方的造型有兩條極具肌肉感的車身線條從車頂一直延伸到尾燈，高低錯落起伏使尾部更具肌肉感。下包圍部分的巨大尺寸擴散器即使覆蓋著偽裝材料也十分吸睛，巨大的擴散器造型從兩側翼子板一直延續到中部。
動力方面，動力方面，預計將搭載一臺基于Urus的V8改造而來的全新發動機，并搭配混合動力系統，以滿足日益嚴格的排放法規。據此前外媒消息稱，這款全新的V8發動機的渦輪增壓器僅會在7000轉時才介入工作，如果發動機本身轉速低于7000轉，整套動力系統就像是自然吸氣發動機一樣。但一旦超過7000rpm，渦輪便會迅速介入，而發動機的最高轉速則將會達到10000rpm。（消息來源：carscoops；文/汽車之家 姚宇）
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