[汽車之家 資訊] 乘聯(lián)會發(fā)布了2023年12月份全國乘用車市場分析，其中指出，2023年12月乘用車市場零售達(dá)到235.3萬輛，同比增長8.5%，環(huán)比增長13.1%。今年以來累計零售2,169.9萬輛，同比增長5.6%。

　　2023年12月車市零售環(huán)比大幅走強，車企年末沖刺和地方促消費共同推動市場火爆，12月促銷在力度和廣度上都有所增強，幾乎波及所有廠商、所有車型，呈現(xiàn)歷史罕見的年末加力促銷沖刺的特征。12月份促銷力度或伴隨細(xì)分市場主銷車型以價換量沖刺考核目標(biāo)繼續(xù)保持強力度；地區(qū)性購車補貼費大多在2024年1月份面臨月結(jié)、年結(jié)，推動年底保持銷量翹尾。

　　新能源方面，12月新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到109.5萬輛，同比增長45.4%，環(huán)比增長10.5%。今年以來累計生產(chǎn)892.0萬輛，同比增長33.7%。12月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到110.8萬輛，同比增長47.5%，環(huán)比增長15.3%。今年以來累計批發(fā)886.4萬輛，同比增長36.3%。12月新能源車市場零售94.5萬輛，同比增長47.3%，環(huán)比增長12.1%。今年以來累計零售773.6萬輛，同比增長36.2%。12月新能源車出口10.2萬輛，同比增長39.8%，環(huán)比增長19.4%。今年以來累計出口104.8萬輛，同比增長72.0%。

　　2024年1月展望：今年1月有22個工作日，相對2023年1月份的18個工作日多4天。乘用車是消費品，節(jié)前消費時間長，消費拉動就更充分。今年 1月的有效產(chǎn)銷時間很長，開門紅效果會很突出，因此2024年是消費大年。

　　12月的車市促銷價格力度特別大，提早釋放了部分購車需求，因此1月應(yīng)該是逐步回收促銷，實現(xiàn)平穩(wěn)銷售的階段。但因去年春節(jié)早、政策退出后調(diào)整期等帶來的低基數(shù)原因，因此我們對今年1月零售大幅增長仍抱很大期待。

　　近幾年車市萎縮最大的是A級燃油車市場，這也是首購群體的購買主體。國家四部委發(fā)布的穩(wěn)定燃油車消費的政策對穩(wěn)定燃油車市場消費的意義重大。我們對1月車市是有信心的。入門級燃油車是民生車型，且春節(jié)前消費的主要是燃油車，因此1月車市也是車市可持續(xù)消費的重要指標(biāo)，體現(xiàn)我們共同富裕的消費普及效果。

　　每年1月的“開門紅”是地方政府和車企需要共同努力的方向，但由于12月沖刺力度很猛，經(jīng)銷商的庫存較高，春節(jié)前的去庫存壓力較大，因此1月的批發(fā)低于零售現(xiàn)象是會較明顯的。（圖文/乘聯(lián)會，編譯/汽車之家 邢月陽）

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