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新款寶馬4系M performance套件版官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,我們獲取到了新款寶馬4系(參數|詢價)M performance套件版的官圖,新車整體設計與此前公布官圖的新款寶馬4系保持一致,細節處配備M performance套件,擁有更加戰斗的整體風格。

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  可以看到,硬頂版與敞篷版均會推出搭載M performance套件的版本,據悉,用戶可以在購車時選擇M Sport Package、M Sport Package Pro和M Carbon Exterior Package等選裝包。

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  選裝包的具體內容包括:碳纖維前格柵、碳纖維側包圍套件、20英寸M Performance鍛造輪圈、碳纖維擴散器、排氣系統以及碳纖維油箱蓋;車內部分包括:Alcantara面料包覆的扶手和護膝、不銹鋼踏板以及Alcantara面料+碳纖維裝飾的前排座椅靠背等。

  作為回顧,此前新款寶馬4系和新款寶馬4系敞篷版車型的官圖已經發布。作為中期改款車型,其主要針對燈組等細節進行升級,提升日常用車感受。

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   新車前臉最具辨識度的依舊是那個大尺寸的雙腎式格柵,從換代首次推出到現在,似乎大家對這個設計語言已經接受,并受到不少用戶喜愛。細節來看,該車換裝了全新樣式的燈腔結構,類似7字形的造型,讓車輛看上去更加凌厲。

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  來到車身側面,新車換裝了全新樣式的19英寸輪圈,以及Cape York Green和Vegas Red配色(直譯:綠色/紅色金屬漆)。尾部方面,該車同樣燈腔結構進行升級,多線條的加入,構造出不錯的視覺層次感。

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  內飾方面,新款寶馬4系和新款寶馬4系敞篷版針對方向盤造型、空調出風口造型進行適當升級,從而提升視覺新鮮感。當然,家族最新的12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏以及iDrive 8.5人機交互系統依舊配備,提升用戶使用便利性。

   動力方面,新車將提供430i、M440i xDrive兩個動力級別,搭載2.0T、3.0T汽油發動機,3.0T車型還加入了48V微混系統。具體來看,430i車型所搭載2.0升渦輪增壓發動機最大功率為258馬力(190千瓦),峰值扭矩為400牛·米;M440i xDrive車型將搭載3.0升渦輪增壓直列六缸發動機,并加入48V微混系統,綜合最大功率為392馬力(288千瓦),峰值扭矩為539牛·米。傳動系統部分,該車將繼續全系配備八速Steptronic變速箱。(文/汽車之家 杜安迪)

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    測試文章:黑色魅影 測試寶馬430i M運動曜夜版
    評測編輯-謝玥:

    430i絕不是大家所說的“雙門3系”那么簡單,它的樂趣要比3系多出不少,駕駛感受更偏向于運動,但也沒有那么直接,如果按照比例來計算,給我感覺舒適占35%、運動占65%。

    評測編輯-鄭雷:

    430i的可玩性很高,車尾開起來很靈活,在賽道里駕駛動態表現很優秀,并且內部的乘坐和儲物空間表現也足夠好,就算是后排坐人車內也不會很擁擠。

    評測編輯-王申:

    430i的外觀絕對算得上目前寶馬車系中比較戰斗的車型之一,造型與M4/M3非常接近,車身肌肉感很強,山路的駕駛感受非常好,LSD后橋限滑差速器讓它在進彎以及彎中的速度進一步加大,可控性有所提高。

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    評測編輯-張郁達:

    不否認440i xDrive是臺好車,驚人的加速成績和逆天的油耗,稱之為最強的4系應該不過分(M系列除外),但是你也要知道世界上沒有花錢的不是,指導價格68.9萬元,辦下來至少75萬,這個價格可選擇的余地太多了,我更愿意來一臺二手的M3/M4。

    評測編輯-張子儀:

    這臺440i開著真是相當爽,3.0T 四驅,給油就沖,180km/h之前的動力都非常充沛,但我不會選,第一是價格太貴,第二它是四驅的,四驅少了不少駕駛樂趣,寶馬還得買后驅。

    評測編輯-王濤:

    我也不會選擇這個440i,第一不是我沒錢,只是覺得這個型號有點小眾,務實的說喜歡4系的來一個430im就完全足夠了,動力不慫,外觀有范兒。70萬,我選還是買保時捷718更合適。

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    評測編輯-梁巍:

    寶馬4系在我看來就是一輛3系的COUPE版,性能表現和操控性能絕對毋庸置疑,而且全面超越3系,要更好玩一些,當然價格也更貴,我們測試這款售價已經超過了70萬,注定只能是給小部分人群當做娛樂品的一個產品。

    評測編輯-胡正暘:

    你必須真的坐進駕駛室好好開上一段路才能發現4系跟3系的區別在哪,這種區別正是它存在的立足點。遺憾的是這種機會并不多,所以至少在目前看來,大多數人只把它當做3系的Coupe版,而且貴出一截。

    評測編輯-羅浩:

    開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個獨立的車系數字,后來直到我聽說要出4系GT版的時候,終于明白了點什么,寶馬在布一個龐大的陣營。至于它和3系之間究竟有什么區別,我覺得如果你非要使勁去體會的話,實在沒有必要,這款車的出現不是為了鍛煉你的洞察力的,好好享受駕駛樂趣,只要你有足夠的閑錢。

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寶馬4系

指導價:37.99-57.69萬
級別:中型車
詢底價
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