[汽車之家新車首發] 在剛開幕的2024日內瓦車展上，智己品牌官方為廣大消費者帶來了旗下第四款車型——智己L6(參數|詢價)，而國內也馬不停蹄的進行了新車的首次公開亮相。新車已于此前完成工信部申報，定位為純電動中型轎車。據此前報導，車輛或將于5月正式上市。
智己L6設計時尚，整體造型依然延續了家族式風格，前臉為封閉式造型，前大燈造型犀利。同時，C字形導流槽配合窄條幅式梯形進氣口，讓這款車看上去十分運動。新車采用了轎跑式造型，配合前后微微凸起的輪眉線條，視覺效果突出。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4931/1960/1474mm，軸距2950mm。新車尾部非常性感，上翹的小鴨尾設計展現性能風格，同時尾燈造型也十分吸睛。
從現場的展車及申報圖來看，車輛將會提供4種輪圈樣式，并依然提供半幅式方向盤等配置。同時高配版本車頂也會搭載激光雷達。
內飾方面，新車幾乎完美復刻了智己LS6的表現，液晶儀表、中控屏以及副駕屏形成了貫穿式設計。下方的內嵌式屏幕、無線充電面板甚至是杯架都與智己LS6擁有很高的相似度。可以看到，測試車采用的是淺色為主的內飾設計，門板處似乎還配了類似木紋材質的飾板。
動力方面，新車將會提供單電機以及雙電機版本，其中單電機版本最大功率為216kW，雙電機版最大功率分別為200kW和379kW，新車的0-100km/h加速將會在3秒內。根據最新一期的免征購置稅目錄顯示，新車將提供90kWh和100kWh容量的電池，續航里程分別為700/720/750/770km。值得一提的是，車輛還將會率先搭載固態電池。同時其CLTC純電續航里程將突破1000公里。
◆ 關于智己L6更多信息
從此前的智己劉濤發布的微博來看，L6的駕控能力也將會成為其未來的一大賣點，有報導稱L6或許會搭載自調節阻尼懸架、并配有后輪轉向以及原地掉頭等功能。并且不久前，智己已經在上海獲得了L3級別自動駕駛的測試車牌，我們預計L6未來在智駕方面或許會有驚喜：《獲測試牌照 奔馳寶馬智己布局L3智駕》。
◆ 日內瓦車展L6報導
◆ 關于智己品牌更多信息
智己汽車聯席CEO 劉濤表示，智己品牌在過去三年當中，連續出了三款車，而在2023年智己品牌整體銷量為38253臺的成績。在2023廣州車展上，上汽集團表示將用資金、技術、資源all in 智己品牌，希望把智己推到智能化創新的最前沿。而隨著智己LS6的推出，幫助智己品牌總銷量連續五個月實現了環比正增長。
在智能化方面，2023年智己取得了階段性的成績，在今年也將迎來智能化進一步的豐收年。例如在智駕領域，2023年獲得首批L3自動駕駛測試牌照；IM AD高速高架NOA在2023年12月份全國開通，覆蓋全國333座城市的高速路段。IM AD高速高架NOA適用道路里程已經超過40.6萬公里，真的實現全國直達。
同時，官方計劃在第一季度開通城市通勤模式，意為在沒有完整覆蓋城市NOA的城市，也會推出我們的城市通勤模式。6月將推出無圖的城市NOA，今年年內也會把前面說到的城市通勤NOA實現100座甚至100座以上城市的全覆蓋。此外，在智能化的能力方面，智己品牌旗下車型所配備的IMOS，是基于Linux和阿里OS所打造，2023全年進行了高達13次的迭代，其中超過8次整車版本的大迭代。
根據數據顯示，2023年上汽集團完成120.8萬臺的出口，在2024年，智己品牌將開啟出海新戰略，基于上汽強大的海外營銷網絡。同時，根據官方對海外市場用戶的調研，發現海外的用戶很多是由燃油車用戶轉變而來的初代電動汽車用戶，這與國內不太一樣。在渠道方面，現有的MG海外渠道和運營資源，將賦能IM智己品牌進入海外市場。智己計劃2024年L7和LS7兩款產品在墨西哥、中東、南美、東南亞市場率先進入。2025年，智己LS6、L6將進軍全球市場。
◆ 編輯點評：
目前國內新能源市場競爭已經來到白熱化階段，比亞迪在新年伊始就開啟了一輪價格戰，而智己目前在國內推出的3款產品都有著不俗的口碑，不管從造型設計還是智能科技方面，智己汽車的前3車型也足以說明了它的綜合能力。此次L6的亮相也將繼續豐富其產品譜系，同時在車里產品力方面也繼續精益求精，再次推出了一眾全新技術，尤其是固態電池的搭載，使其續航有了不俗的表現，車還將在4月份開幕的2024北京車展上與大家見面，并且將于年內完成上市。（文/汽車之家 周翱）