斯巴魯WRX Club Spec Edition官圖發布

顏歡

2024年03月06日 11:36 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，斯巴魯發布了一張WRX Club Spec Edition的官圖。該車型是為慶祝斯巴魯WRX(參數|詢價)在澳大利亞上市30周年而推出的，配備STI風格大尺寸擾流板、Brembo剎車和Recaro運動座椅。新車在動力方面并未升級，搭載2.4T水平對置四缸發動機，最大功率275馬力，只提供6速手動變速箱。該車將于4月在澳大利亞上市，限量發售150輛。

『黑色車為外媒實拍圖』

　　外觀來看，新車搭載19英寸熏黑輪圈和Bridgestone Potenza S007高性能輪胎，并采用了帶有紅色卡鉗的Brembo剎車系統。車頭配備熏黑蜂窩進氣中網，下包圍也采用熏黑設計，發動機艙蓋上擁有突出的中冷器進氣口，進一步提升散熱效率。

　　車尾來看，新車配備了大尺寸STI風格擾流板，能夠進一步提升車尾的下壓力。后包圍造型十分張揚，擁有擴散器設計，雙邊共四出排氣時刻提醒著后車這是一臺高性能小鋼炮。

　　配置方面，新車將搭載Recaro運動座椅，其擁有優秀的輕量化表現和包裹性。新車還將配備一套斯巴魯EyeSight安全系統，其中包括自動緊急制動、自適應巡航控制和車道偏離警告等功能。

　　動力方面沒有升級，依舊搭載2.4T水平對置四缸發動機，最大功率275馬力，峰值扭矩350N·m。傳動系統只提供6速手動變速箱，并匹配斯巴魯標志性的左右對稱式四驅系統。（編譯/汽車之家顏歡）

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現確實中規中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協。但是，它在四驅系統以及底盤反饋反面依然具備非常出色調校，EVO停產之后，它的存在無人能及。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個莫大的安慰。
評測編輯-：	相比現在的鋼炮或者其他運動車型，它的表現確實太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認為它還是比較適合狂熱的發燒友，日常開太激進了，舒適性不足。

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