【今日看點】
● 中國智車熱潮涌，特斯拉遇強敵
● 比亞迪營收破6000億，增長勢頭驚人，未來市場潛力巨大
● 小米SU7挑戰50萬價位最速電動車頭銜，雷軍放言比肩保時捷、特斯拉
● 吉利聯手蔚來，打造新能源充換電網絡新格局
● 駕控升級，極氪007帶來100項新功能
● 探秘特斯拉最新OTA升級，超寬帶手機鑰匙等你體驗
● 保時捷Panamera E-Hybrid新車型發布，售價區間128.8-224.8萬
● 紅旗國悅亮相市場，挑戰豪華輕客新標桿
● 傳祺E9電動福祉版上市，售價40.98萬，創新福祉座椅亮相
● 瑪莎拉蒂MCXtrema賽道神獸夏末狂奔，限量62臺搶先看
● 雪佛蘭探界者Plus亮相，新一代美式SUV風范登陸北京車展
● 探秘即將發布的最強路虎衛士(參數|詢價)Octa高性能越野新秀
● 大眾R將轉型，新能源高性能車型即將登場
● 探索未來豪華SUV，捷尼賽思Neolun概念車預告量產
● 探秘阿維塔15：特斯拉Model Y有新對手了？
● 探索豪華科技，領克07 EM-P配備頂級舒適配置
【行業風向】
在中國，智能電動汽車的熱度超過了特斯拉，尤其在2月份銷量受春節假期影響整體下降的情況下。比亞迪通過降價引發了一輪車企的價格競爭。智能化已成為未來汽車市場競爭的關鍵，其中，具備L2級以上智能駕駛水平的智能電動汽車成為關注焦點。市場銷量顯示，秦PLUS新能源奪得冠軍，AITO問界超越特斯拉成為熱銷品牌。此外，2月新能源上市新車達138款，其中69.6%具備智能化配置。市場價格走勢中，多款新車型上市或調整價格反映了競爭態勢。
比亞迪2023年財報顯示，公司營業收入達6023.15億元，增長42.04%，凈利潤300.41億元，增長80.72%。汽車業務及相關產品收入占比高達80.27%，增長48.9%。整車產銷量同比分別增長61.84%和67.79%，海外銷量激增457.66%。比亞迪轎車銷量領先，SUV緊隨其后。在政策利好影響下，預期2024年中國新能源車市場將繼續強勁增長。
小米SU7挑戰50萬價位最速電動車頭銜，雷軍放言比肩保時捷、特斯拉
小米SU7即將上市，雷軍宣稱其將成為50萬以內最快的量產車，提供卓越的主駕體驗，直指與保時捷和特斯拉競爭的“Dream Car”。小米SU7的雙電機版0-100km/h加速時間為2.78秒，峰值673馬力，續航800km；單電機版加速時間為5.28秒，續航668km。同時，業界對新質生產力表示期待。
浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司與武漢蔚來能源有限公司簽訂了開放平臺合作協議，允許吉利旗下的多個品牌車型車主通過品牌App訪問蔚來充電樁的詳細信息并進行充電服務。蔚來將為吉利提供充電網絡服務，目前已建有超3,700個充電站和超21,000個充電樁。吉利還規劃建設專屬的“補能公園”并整合國內主要充電運營商資源。此外，吉利與蔚來還簽署了換電戰略合作協議。
【出行動態】
極氪007將升級至全新的ZEEKR 007 OS 6.1系統，提供100余項功能的新增和優化，以增強智能出行體驗。系統升級亮點包括全球首發的機械車位泊車功能，五項智能泊車體驗改進，以及360度泊車方向調整等。此外，還涵蓋智能駕駛、座艙隱私保護、哨兵模式等方面的升級。最終版本預計于4月底至5月初推送，目前系統已開放公測。
特斯拉發布2024.2.9版本OTA升級，此次更新增強了網絡安全，新增了充電等待時間顯示、在家充電提醒、電池續航預估功能的更新，并引入超寬帶手機鑰匙技術以及電池冷卻液溢流警告功能。同時，自適應遠光燈功能經過優化，能夠減少對其他道路使用者的眩光，提高夜間能見度。地圖包也進行了版本更新。這些改進旨在優化車輛的性能和用戶體驗。
【產品資訊】
保時捷Panamera E-Hybrid新車型發布，售價區間128.8-224.8萬
保時捷全新Panamera E-Hybrid車型已開啟預售，定于4月北京車展正式上市，售價區間128.8-224.8萬元。提供最高96公里的WLTP純電續航，搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，系統最大輸出功率為400kW（544Ps），最大扭矩750Nm，0-100km/h加速僅需3.7秒。新車在電動續航、充電速度和駕駛性能上均有提升，配備新型高電壓蓄電池和11kW車載交流充電器。提供四種E-Hybrid專用駕駛模式，以及改進的“Sport”和“Sport Plus”模式，優化了效率和動力表現。
紅旗品牌新輕客產品紅旗國悅已于3月27日上市，提供5款車型，售價46.8-59.8萬元。新車共有商務版、豪華版和旗艦版三種配置，座位數在17-23之間，搭載3.0T V6發動機。國悅繼承了品牌設計，配備高級配置，并具備完備的安全輔助功能，將與豐田柯斯達等競爭。
廣汽傳祺E9電動福祉版車型于3月27日上市，定價40.98萬元。這款車配備國內首創的分離式福祉座椅，既能旋轉并降低以便上下車，又可轉變為輪椅使用，且擁有20km續航。配置與E9 PRO版相似，包括高級內飾和先進技術。動力系統為2.0TM混動，綜合最大功率274kW，匹配GMC 400兩擋DHT變速箱，純電續航136km，綜合續航1032km。
瑪莎拉蒂發布MCXtrema官圖，這款限量62臺的賽道跑車由MC20改造而來，搭載730馬力“Nettuno海神”3.0T V6發動機，將在夏末首次交付。新車特有的空氣動力學設計、LED燈帶、大量碳纖維材質、賽車內飾和定制選項，凸顯其專為賽道打造的特性。
上汽通用雪佛蘭發布了全新一代探界者Plus車型的官圖，該車將在北京車展首發，提供RS及ACTIV兩種設計風格，配備新一代PHEV插混技術。外觀上采用家族化設計，內飾升級為數字化配置。海外版動力為1.5升渦輪增壓發動機，國產版預計將搭載插電混動系統。安全功能得到增強，后備廂容積為845L。
即將于今年晚些時候發布的路虎衛士Octa是一款高性能版車型，預計搭載V8輕混動力，致力于成為歷史上最強的路虎衛士。新車特別為越野性能設計，配備專用輪圈和全地形輪胎，高性能空氣懸架和Brembo剎車系統。動力系統可能為4.4T V8插混動力，最大功率達614馬力。車輛細節采用獨特標志和鈦合金徽章，部分標志具備照明功能。
大眾宣布將R系列打造成獨立的高性能品牌，并計劃今年夏天在德國沃爾夫斯堡的汽車城開設專門的R區。R系列將發展新能源車型，如途銳R的V6動力插混系統，同時維持燃油車型，如將推出的改款高爾夫R，但取消手動擋。未來可能推出純電動版高爾夫R，而電動高爾夫GTI將更可能率先亮相。2023年，R系列生產超過35000輛，創生產紀錄。
捷尼賽思宣布其Neolun概念車將會量產，這是一款無B柱、對開門式的純電動大型豪華SUV。該車型設計新穎，包括彈出式車頂行李架、加熱地板、旋轉式前排座椅和折疊屏等。量產版本可能被命名為GV90，但具體上市時間尚未公布。盡管無B柱設計對車輛碰撞安全是一大挑戰，但設計團隊正致力于實現這些創新設計。
網絡曝光了阿維塔15的尾部諜照，這將是一款中型SUV，價格將低于阿維塔11。新車設計飽滿，腰線動感，采用全景天幕，后視野良好。阿維塔15將提供純電和增程兩種車型，以拉低售價提高銷量。盡管阿維塔未完成2023年10萬臺銷售目標，但設定了2024年9萬輛的銷售目標。預計阿維塔15將在第三季度推出，對年度銷量貢獻有限。
領克07 EM-P即將推出，首搭Co Pad系統，提供后排大屏幕與多功能互聯。車輛將在4月25日北京車展預售，5月正式上市。內飾采用Nappa真皮座椅，支持加熱、按摩和通風，外觀繼承領克08設計，尺寸為4827/1900/1480mm，軸距2843mm。搭載1.5T插電式混合動力系統，細節待揭曉。