引入插混系統(tǒng) 新款歐陸GTC諜照曝光

郭辰

2024年04月07日 17:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，海外媒體曝光了一組新款歐陸GTC的測試諜照，從諜照不難看出該車正在進(jìn)行冬季測試，預(yù)計(jì)有望年內(nèi)正式發(fā)布。該車將針對外觀進(jìn)行小幅調(diào)整，動力系統(tǒng)將會采用插電式混合動力，外媒推測將會采用2.9T V6發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合，純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)僅有34公里。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　新車外觀將針對格柵、大燈以及下包圍進(jìn)行升級，其中格柵內(nèi)部將會鑲嵌雷達(dá)傳感器，雖然能夠幫助提升智能駕駛功能，但是美觀度上也受到一定影響。同時新車大燈組將會迎來升級，不過依舊很有標(biāo)志性。

　　車尾部分的改變也體現(xiàn)在細(xì)節(jié)部分，尾燈依舊是橢圓形狀，但是內(nèi)部燈組的分布會有所改變。該車還會使用新樣式的后包圍和排氣造型等等。值得一提的是，尾部貼有電動車的警告標(biāo)簽，預(yù)示著該車有望搭載插電式混動系統(tǒng)。

　　官方雖然并未公布新車動力，不過預(yù)計(jì)將會延續(xù)飛馳插電混動車型的動力組合，其由2.9T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率544馬力，綜合扭矩750牛·米，純電續(xù)航里程為34公里。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文/汽車之家郭辰）

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)（也就是硬派），對我而言有點(diǎn)不夠刺激，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞€是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化，但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn)，這是一臺非常快且相當(dāng)奢華的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎？而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非常快、非常貴的車，不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了，為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬，不值。

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