[汽車之家 新車首發(fā)]  在2024北京車展上，iCAR V23正式與大家見面。此前該車已經(jīng)首發(fā)亮相，此次則是車展上與公眾見面。新車是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型，定位純電動小型SUV。按照規(guī)劃，新車將于下半年開啟預售、上市以及交付。

　　新車采用了當下大熱的“方盒子”設計思路，細節(jié)處融入了非常前衛(wèi)的造型，形成復古+潮流的視覺沖擊。新車前臉配備圓形頭燈組，同時采用封閉式前臉設計。此外，新車還集成了毫米波雷達，這些都是我們無法在從前的方盒子越野車上看到的。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（前兩驅(qū)版、后四驅(qū)版），并分別提供19英寸和21英寸輪圈。最令人印象深刻的想必就是它短到極致的前懸了，也正是這種設計，它的通過性才能夠得到更徹底的發(fā)揮。

　　車尾部分的設計同樣融入了不少巧思，新車的“小書包”采用了偏右的設計，看上去很科幻，值得一提的是，小書包并不能從外部打開，而是和內(nèi)部貫通的，因此可以將它視作額外的儲物空間。新車尾門將采用側(cè)開方式，同時在左側(cè)預留了2處錨點接口，豐富后續(xù)個性化改裝的可行性。此外，該車共配備4顆毫米波雷達，可以實現(xiàn)L2+智能駕駛輔助功能。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部融入了大量圓角矩形的設計元素，帶來一些柔和感。設計方面，新車采用了當前比較主流的設計思路，用一塊大屏來解決大部分問題，同時保留了一些物理按鍵+旋鈕，算是比較實用了。

　　此外，中控臺等細節(jié)處還采用了黃色設計進行點綴，可以讓車內(nèi)的整體氛圍更加年輕化，與車輛的整體定位相符。此外我們還了解到，新車還將搭載8155芯片，這也就意味著，新車在提供越野+改裝可玩性的同時，還會具備L2++（官方稱呼）級駕駛輔助功能，包括高速NCA和記憶泊車等。

　　動力方面，新車將會在全新平臺架構(gòu)打造，提供單電機后驅(qū)以及雙電機四驅(qū)版車型，官方并未透露具體參數(shù)，不過表示將會搭載80度寧德時代電池，后驅(qū)版車型續(xù)航里程在400km以上，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程則是500km以上，預計電池容量也會有比較大的差異。（文/汽車之家 李娜）

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