[汽車之家資訊]4月24日晚間，寶馬集團之夜活動將于北京車展開幕前舉行。此前寶馬集團已公布了車展新車陣容，寶馬和MINI兩大品牌將有四種動力、十五個車系亮相車展。其中，寶馬Vision Neue Klasse(參數(shù)|詢價)概念車、新款寶馬i4、新款寶馬M4將迎來中國首秀，新款4系雙門轎跑車、敞篷轎跑車則會在車展上市。此外，MINI Aceman、全新純電動MINI將在車展首發(fā)，這兩款純電動車預計都是國產(chǎn)版本。這些參展車型有哪些會在今晚提前揭幕呢？請關(guān)注汽車之家的報道。
| 寶馬2024北京車展新車陣容 | |
| 車型 | 車展動作 |
| 寶馬Vision Neue Klasse概念車 | 中國首發(fā) |
| 新款寶馬i4 | 全球首發(fā) |
| 新款寶馬4系雙門轎跑車/敞篷轎跑車 | 上市 |
| 新款寶馬M4 | 中國首發(fā) |
| MINI Aceman | 全球首發(fā) |
| 全新純電動MINI | 中國首發(fā) |
| 全新MINI JCW COUNTRYMAN、BMW iX5氫燃料電池車等 | 展出 |
寶馬Vision Neue Klasse概念車
寶馬品牌方面，寶馬Vision Neue Klasse概念車在2023年慕尼黑車展全球首秀。該車是寶馬新世代轎車產(chǎn)品的提前預覽，雙腎格柵以及霍氏拐角這些寶馬標志性的設計在這款車上進行了全新演繹。格柵和大燈加入了互動交互功能，尾燈也同樣帶有動效的交互，當人走近車輛時，便會觸發(fā)精確的3D動畫燈光效果。
側(cè)窗下部的E Ink元素是車外歡迎場景的又一特色，可將人的視線引向車門自動開啟的傳感器區(qū)域。車門為感應式自動開啟，最大限度的為用戶提供便利性，以及必要的科技感。車尾燈也采用了類似的創(chuàng)新技術(shù)，3D打印的燈光元素以獨有方式進行控制，營造出富有層次感的燈光效果。
內(nèi)飾部分三大特點，首先是簡潔化，最大限度的削減了按鍵數(shù)量，其次是數(shù)字化，最大限度將便利的科技化配置融入車內(nèi)，最后是環(huán)保化，車內(nèi)絕大多數(shù)材料均為環(huán)保材質(zhì)。值得重點關(guān)注的是科技智能化部分，也代表了全新一代iDrive的設計理念，還將配備新的多功能方向盤。
寶馬新世代概念車的物理按鍵已被減到最少，人車交互通過寶馬全景視域橋、中央信息顯示屏和全新多功能方向盤得以完成。寶馬智能個人助理不斷精進，提供語音控制功能，以增強用戶體驗。
中央控制臺上引入寶馬iDrive操作系統(tǒng)和寶馬平視顯示系統(tǒng)，寶馬全景視域橋?qū)⒙氏却钶d在新世代車型上。寶馬全景視域橋可以將內(nèi)容投影到駕駛員的視線中，并首次覆蓋風擋玻璃的整個寬度。駕駛員可以通過簡單的手勢將中央顯示屏上的內(nèi)容移到寶馬全景視域橋上。下一代寶馬iDrive操作系統(tǒng)將駕駛體驗、信息娛樂數(shù)據(jù)與來自車輛電子電氣系統(tǒng)、寶馬云端的相關(guān)數(shù)據(jù)進行整合。
動力方面，全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)和全新開發(fā)的高性能電驅(qū)和電池系統(tǒng)是新車的亮點，具體來說，它采用的是第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，并且將啟用稱為NCAR（New Cluster Architecture）的全新架構(gòu)打造，而非目前的CLAR和FAAR架構(gòu)。
除了高效電機，全新BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)還有其他重要進展，比如新開發(fā)的圓柱電芯，其能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上。第六代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)將使新世代車型的充電速度提高30%，續(xù)航里程提高30%，整車效率提高25%。
MINI Aceman
作為MINI旗下的全新純電動小型SUV，MINI Aceman未來將填補MINI五門版和MINI COUNTRYMAN之間的空白。從此前申報圖來看，MINI Aceman依舊延續(xù)了MINI的家族式風格，不過前大燈組的形狀并沒有采用傳統(tǒng)的圓形，而是變得更加有棱角。車身側(cè)面，MINI Aceman擁有經(jīng)典的懸浮式車頂設計和圓潤的車身，整個車身比COUNTRYMAN更加低矮。其長寬高分別為4076（4094）/1754/1515mm。
動力方面，該車將提供兩種動力版本。MINI Aceman最大功率184馬力，搭配40千瓦時的電池組，續(xù)航里程約為300公里。MINI Aceman S最大功率218馬力的功率，搭配54.2千瓦時的電池組，續(xù)航里程約為400公里。（文/汽車之家 張曉丹）
