[汽車之家 新車首發(fā)] 在2024北京車展上，奧迪SQ6 e-tron(參數(shù)|詢價(jià))車型進(jìn)行了國內(nèi)首發(fā)，該車計(jì)劃以進(jìn)口的方式于2026年上半年進(jìn)入中國市場(chǎng)。作為Q6 e-tron的性能版車型，新車在設(shè)計(jì)上更加運(yùn)動(dòng)，最大功率輸出達(dá)到380kW，4.3秒“破百”。

　　外觀方面，奧迪SQ6 e-tron的整體設(shè)計(jì)充滿了肌肉感。新車采用了分體式車燈設(shè)計(jì)，前大燈與動(dòng)感的進(jìn)氣口融為一體，下部的擾流板與進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息，有著更強(qiáng)的視覺沖擊力。

　　車身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計(jì)勾勒出SUV具備的力量感，SQ6 e-tron還采用了大尺寸的輪圈和紅色的剎車卡鉗。與前部日行燈一樣，車輛尾部的OLED尾燈同樣可以變換樣式，新的主動(dòng)式數(shù)字燈光標(biāo)志也為奧迪照明技術(shù)的未來指明了方向。

　　奧迪SQ6 e-tron的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常的運(yùn)動(dòng)，傾向駕駛者的曲面大屏以及縱貫前中控臺(tái)邊緣的氛圍燈，時(shí)尚而富有互動(dòng)樂趣，當(dāng)然B&O音響效果也更佳。SQ6 e-tron還采用了運(yùn)動(dòng)座椅以及更加運(yùn)動(dòng)粗壯的方向盤，帶有金屬裝飾的踏板，紅色的座椅縫線增強(qiáng)視覺沖擊力。

　　動(dòng)力方面，Q6 e-tron將搭載100kWh的電池組，綜合續(xù)航為625km，其電機(jī)最大功率285千瓦，0-100km/h加速5.9秒，最高時(shí)速210km/h，配備四驅(qū)系統(tǒng)，未來根據(jù)市場(chǎng)需求還會(huì)推出兩驅(qū)車型。相比之下，SQ6 e-tron最大功率輸出380kW，0-100km/h加速4.3秒，最高時(shí)速230km/h。

　　在PPE平臺(tái)的賦能與全新E3 1.2電子架構(gòu)的加持下，SQ6 e-tron的整體能耗減少達(dá)30%，性能增強(qiáng)超35%，最大充電功率可達(dá)270千瓦，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可實(shí)現(xiàn)高達(dá)625公里的續(xù)航里程，而在理想條件下，從10%剩余電量充至80%僅需21分鐘，充電10分鐘可增加255公里續(xù)航，去服務(wù)區(qū)洗手間或買水的功夫就能增加2小時(shí)駕駛里程，打消了長途充電顧慮。

　　800伏特電池可以分成兩個(gè)400伏特的電池包，可以同時(shí)以135千瓦的速度充電，從而實(shí)現(xiàn)更高效的充電。Q6 e-tron可以在剎車時(shí)回收高達(dá)220千瓦的能量。（編譯/汽車之家 王寅）

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